ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ (2014): ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਦਰਜ

ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਸੜਕ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ (ਖੇਤਰ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਅਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ), ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਇੱਕ. ਲੇਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਵਹਾਅ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਸੇ ਅੰਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਕਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ. ਖੇਤਰ '(2014), ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਦਿਖਾਇਆ ਸਕੀਮ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹੈ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ.

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ Yaroslavl ਖੇਤਰ 'ਸਰੂਪ' ਚ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਪੰਜਾਹ-ਸੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰਾ ਗੁਆ ਲਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਹਾਈਵੇ 700 ਵਿੱਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਿੰਨ ਲੇਨ ਨੂੰ ਤੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੀਹ-ਅੱਠ ਮੀਲ ਤੇ, Tarasovka ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਦੋ. ਲੈਵਲ ਹਾਈਵੇ ਟਰੈਫਿਕ, Holiday ਦੀ ਮਿਆਦ (ਵੀ ਰਾਤ ਨੂੰ) ਵਿੱਚ "Yandex" ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ ਹੀ ਸੱਤ ਅੰਕ ਹੇਠ ਡਿੱਗ.

ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. 2014 ਵਿਚ Yaroslavl ਰਾਜਮਾਰਗ (ਸਕੀਮ ਕਈ ਭਾਗ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਫਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਅਦ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰਚਾਕ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਨ ਅਵਰੋਧੀ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟੁਕੜੇ. Yaroslavka ਮਾੜੀ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਅਤੇ ਜੂੜ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ maneuvers ਦਾ. Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਮੁੱਖ thoroughfares ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਮਕਸਦ

ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇਮਾਰਤ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਮਾਸ੍ਕੋ ਉਦੇਸ਼ ਸੜਕ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਭੀੜ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਹੈ. Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਦਰਜ

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 2014 ਵਿੱਚ ਜਾਣੇ ਗਏ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਹੀ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ (2014) ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ 'ਚ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਸਕੀਮ ਜਨਤਕ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼, ਮਾਸ੍ਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

ਮੁਕੰਮਲ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਪੁਨਰ? ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਭਾਗ (ਰਿੰਗ Sadovoe ਚੱਕਰ) ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ 2013 ਸਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਮਾਸਕੋ ਉਪਨਗਰ ਖੇਤਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅਕਤੂਬਰ-ਨਵੰਬਰ 2015 ਵਿਚ (sixteenth ਤੱਕ twentieth ਅਤੇ ਵੀਹ-ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਵੀਹ-ਸੱਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ 2016 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਮਿਤੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਵਰਤਣ.

ਦੇ ਪੁਨਰ

ਮਾਸ੍ਕੋ beltway ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਅਤੇ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਦੋ: ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ Yaroslavka ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਮੁੜ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਥੇ ਹੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ Yaroslavl ਰਾਜਮਾਰਗ - ਪੂਰਾ-ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਕੰਮ ਫਿਰ Pushkino ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ Tarasovka ਨੂੰ Mytishchi ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਤੱਕ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ (ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾ ਹੈ,) Pushkino ਤੱਕ ਛੋਟੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਰਿੰਗ ਹੈ.

ਪੁਨਰ ਨਤੀਜੇ

ਸੜਕ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ (Yaroslavl ਹਾਈਵੇ) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• Malyginskoye ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ Yaroslavl ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਪਾਸੇ ਅੰਸ਼;
• ਪਾਸੇ ਅੰਸ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਥਾਪ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪੈਦਲ ਪਾਰ;
• Malyginskoye ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ ਨਿਕਲ ਬਣਾਇਆ;
• ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ Malyginskoye ਪਾਸੇ ਅੰਸ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਵਾਲੀਆ ਤੱਕ Severyaninskogo;
• sergeant ਅਤੇ Palekh ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲੈਸ soundproofing ਸਕਰੀਨ;
• ਆਵਾਜਾਈ ਬਸੰਤ ਦੀ ਗਲੀ ਤੇਜ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਵਾਲੀਆ;
• ਪਾਰਟੀ ਗਲੀ Yenisei ਅਤੇ Flyer ਨਾਨੀ ਲੰਮੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਅਤੇ ਵਧੀ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਅੱਗੇ;
• ਦੋ ਸੌ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਲੈਸ ਐਵਨਿਊ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਇਲੈਵਨ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ;
• ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ ਅੰਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ;
• ਤਿੰਨ ਲੇਨ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਮੀਰਾ ਲੈਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨੱਬੇ-ਸੱਤ ਘਰ ਨੂੰ ਨੱਬੇ-ਪਹਿਲੇ ਨੇ.

ਉਸਾਰੀ ਆਬਜੈਕਟ

ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• ਪੈਦਲ ਪਾਰ (MKADa ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁੜ);
• ਆਵਾਜਾਈ trestle (ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗਲੀ ਤੇਜ ਪਾਣੀ ਅਤੇ Yaroslavka Malyginskoye ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ);
• ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਅੰਸ਼ ਲਈ ਲੇਨ.

ਅੰਕੜੇ ਵਿਚ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ

ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਠ ਅਰਬ ਰੂਬਲ' ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ (ਗਾਰਡਨ ਰਿੰਗ 7.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸੌ ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਬਰਾਬਰ.

ਨਵ Yaroslavl ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ (2014) ਵਿਚ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਲੈ ਗਿਆ. ਸਕੀਮ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ:, ਪੈਦਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਾਈਡ "ਜੇਬ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਦਲ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਉਡੀਕ ਲਈ ਲੇਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਾਰ ਦੇ ਵਹਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ' ਚ ਕਿਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਦੂਰ ਰਹਿਣ, ਜੇ ਬੱਸ ਬੰਦ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ' ਤੇ. ਪਰ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸਾਈਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਵ Yaroslavl ਲੱਗਿਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਉਸਾਰੀ ਜ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ (trestles, ਪਾਸੇ ਅੰਸ਼, crosswalks) ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਠੋਸ ਬਲਾਕ ਰਾਹ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਗੰਭੀਰ, ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪਿੰਡ Tarasovka ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਇੱਕ junctions ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ Mytishchi ਤੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ.

ਨੁਕਸਾਨ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦੇ ਤੰਗ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, Yaroslavl ਹਾਈਵੇ (ਪੁਨਰ, ਅੰਤਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ) ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪਲਾਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, ਹੀ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਹੇਠ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ:

1. ਸੜਕ bessvetofornoy ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਵੱਖ-, ਪਰ, ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਸੀਮਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਲੋਕ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
2. ਰੁਕਦੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਬਲਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅੱਧੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਖੁਸ਼ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕੰਮ ਕਾਰ੍ਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਵਰਦੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਵ ਰੂਟ ਦੇ ਕੁਝ ਤੰਗ ਚਟਾਕ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ. ਪਰ, ਇਸ ਖੇਤਰ (2014) ਵਿਚ Yaroslavl ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੀ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ.