ਜਦ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਪਾ? ਕੀ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਪਾ ਲਈ?

ਕਾਰ ਟਾਇਰ, ਦਾਗ ਦੀ ਪਰਵਾਹ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹਨ. ਖਰਾਬ ਜ ਬੇਮੌਸਮੀ ਚੁਣਿਆ ਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ, ਪਰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਪਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਗਿਆਨ ਵੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਹੀ Slopes 'ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮੌਸਮੀ ਵਰਤਣ ਟਾਇਰ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਹੇਠ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਗਰਮੀ - ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ;
• ਸਰਦੀ - ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ;
• ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ - ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੌਰ ਲਈ ਵਿਆਪਕ;
• ਰੋਡ ਰੇਸਿੰਗ - ਖੁਸ਼ਕ ਜ ਕੱਲ ਠੋਸ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ;
• ਗਤੀ - ਖੇਡ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਵਾਰਸ ਹਨ;
• ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗਤੀ - ਪਰਭਾਵੀ ਸੂਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ

ਰੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ ਅਕਸਰ Motorsport ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਜਾਣੂ ਟਾਇਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ' ਤੇ ਧਿਆਨ.

ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ

ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਕਾਫ਼ੀ ਰਚਨਾ, ਘਣਤਾ ਅਤੇ porosity ਵਿਚ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਮਿਧਣ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਗੜ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਢਲਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,. ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਰਬੜ ਹੋਰ ਨਰਮ ਅਤੇ supple ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਅਕ ਗਰਮੀ ਰੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੱਕ ਬਰਫ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹੋਣ ਦੇ ਗੁਣ ਬਿਲਕੁਲ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਾ IPB.

ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ

ਇਹ skates ਦੀ ਕਿਸਮ , ਜਿਹੜੇ, ਜਦ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਪਾ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜਦ - ਸਾਲ ਦੇ. ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਯੋਗ ਕਰੋ. ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਫਾਇਦੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਲੱਸ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ vsesezonki ਦੀ ਵਰਤੋ - ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਡਰਾਈਵਰ, ਜਦ ਸੁੱਕੇ, ਠੋਸ ਸੜਕ ਅਸਥਿਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੇ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਾਧੂ ਸ਼ੋਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੱਡੀ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਇਕ ਹਮਲਾਵਰ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਿੱਖੀ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਹੈ.

ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਉਸ ਦੇ "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ 'ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਨਾ ਸਰਦੀ ਜ ਸਫ਼ਾਈ ਵਿਚ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਾ ਕਰੋ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਰਦੀ ਅਤੇ ਉਲਟ ਲਈ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ, ਬਸ ਮੂਰਖਤਾ ਹੈ.

ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ

ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਇਸ ਦੇ porosity ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਵੀ icy ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਰਤ ਨੂੰ adhesion ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਮਿਧਣ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਰਫ ਦੀ slurry ਆਉਟਪੁੱਟ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪੈਟਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੀ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਪਾ ਲਈ?

ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਦੋ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜੜੇ ਅਤੇ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ." ਪਹਿਲੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਤ ਸਪਾਇਕ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਮਪ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਡਾਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਪਰ ਬਰਫ ਦੀ ਜ icy ਸਤਹ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. studs ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਟੈਸਟ, ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਇਆ.

ਥੋੜਾ ਬਰਫ ਨਾਲ ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ." ਹਨ ਟਾਇਰ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੁਣਿਆ ਰਬੜ ਅਹਾਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਫੀਚਰ. ਛੋਟੇ ਰੱਖਿਅਕ ਸਾਰੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਸੋਖ ਅਤੇ ਡਰੇਨਜ ਪਾਣੀ ਸੜਕ ਸਤਹ ਨੂੰ prisasyvayas ਸੀ. ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ ਭਰਿਆ ਟਾਇਰ, ਦੀ -15 ⁰ C, ਇੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਈਸ' ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਰਗੜ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ skates ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਪਰ, 0 ⁰ C ਜਿੱਤ ਸਪਾਇਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸੂਚਕ ਵੱਧ ਰਹੀ.

ਜਦ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਪਾ?

ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਇਕ ਜਵਾਬ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ, ਹੋਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ -' ਤੇ ਸਰਦੀ ਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ, ਹੋਰ ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਗਰਮੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੂਲਿੰਗ ਰੈਮਪ ਦੇ ਨਾਲ' ਤੇ + 5 + 7 ⁰ ਸੈਲਸੀਅਸ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, - ਉਹ ਸਖਤ ਹੋ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਆਪਣੇ adhesion ਨਸ਼ਟ. ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਰਬੜ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸੰਕੇਤ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ 'ਤੇ,.

ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜਦ ਤੱਕ ਬਰਫ ਡਿੱਗ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਲਈ ਕਤਾਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਲਈ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਰੇ, ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਪਾ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਖ਼ਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਲਾਵਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਘਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਿਚਲਾ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਵਿਚ ਏਅਰ - ਅਪਵਾਦ ਹੈ, ਨਾ. ਨਾਲ ਘਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਰੈਮਪ ਪੰਪ ਕਰਨ. ਹੇਠਲੀ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੱਲ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਇੰਸਟਾਲ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾਸੇ 'ਤੇ - ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ-ਚੱਕਰ ਗੱਡੀ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ ਘਸਾਈ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੈ. ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਰਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਹਰ 8-10 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੇ ਤਬਦੀਲ.

ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਇਰ

ਸਰਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤੇਜ਼ ਵੀਅਰ ਦੇ ਡਰ ਦੇ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ,. ਦਰਅਸਲ, ਹਲਕੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਫਟੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਦ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਅਤੇਰੇਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ latitudes ਵਿਚ ਬਸੰਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਕਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ frosts ਵਿੱਚ ਵੀ, ਮਾਰਚ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ 10 ⁰ C ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ synoptic ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ "ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ" ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਜ ਬਰਫਬਾਰੀ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਯਾਤਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਸਟੋਰ ਟਾਇਰ ਕਰਨਾ ਬੇਹਤਰੀਨ?

ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹੋਰ: ਗੱਡੀ ਦੇ ਭਾਗ ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ, ਟਾਇਰ ਸੇਵਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੱਥ ਜੈਕ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਰੇੰਚ 'ਤੇ ਹੈ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਡਿਸਕ ਉੱਤੇ ਪਾ ਟਾਇਰ, ਮੌਸਮੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕੇ ਤੌਰ ਨਹ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਰ ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ - ਜਦ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਇੰਸਟਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ deformation ਲਈ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ, ਜ ਤਿੜਕੀ ਡਿਸਕ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਹੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਥਿੜਕਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਬਣਾਉਦੀ ਅਸਰ ਹੱਬ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਟਾਇਰ ਦਬਾਅ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਜੇ ਉਸ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਪ ਜ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬੱਸ ਡਰਾਈਵ ਬਗੈਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ. ਲੋੜੀਦੀ ਨੂੰ, ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਜਦ ਤੱਕ dolezhit. ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਖਿਤਿਜੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਜ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਤੇ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵ ਬਿਨਾ ਜੋੜੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿਚ ਗਲੀ 'ਤੇ ਰੈਮਪ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਨਾ ਕਰੋ. Sun ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਠੰਢ ਰਬੜ' ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗਰਾਜ ਜ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, "ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ."

ਜੋ ਵੀ ਟਾਇਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. 'ਤੇ ਸਰਦੀ ਸੜਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.