ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ: ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ, ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਰੰਗ

ਅੱਜ, ਹਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਰੰਗ: ਲਾਲ, ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ - ਵੀ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਜਾਣੂ.

ਪਰ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦ ਇਹ ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਸੀ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹਾਕ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਬੇਅੰਤ ਘੋੜੇ-ਖਿੱਚਿਆ ਰੱਥ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ.

ਸਲੀਬ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੜਬੜੀ ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਬਹਿਸ ਸੀ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਕਾਢ. ਉਸ ਨੇ 19 ਸਦੀ ਦੇ '68 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਲੋਕ ਉਸ ਨੂੰ ਭੱਜ ਗਿਆ. ਵਿਧੀ ਦੇ ਦੋ ਤੀਰ ਹਨ. ਜਦ ਉਹ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਨ, ਦੀ ਲਹਿਰ ਪਾਬੰਦੀ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦ ਘਟਾ - ਪੈਸਿਜ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਰਾਤ ਇੱਕ ਗੈਸ ਬਰਨਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਈ ਹੈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਇਹ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਗੈਸ ਧਮਾਕਾ, ਇਕ ਪੁਲਸ ਜ਼ਖਮੀ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੇਵਲ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ twentieth ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ patented ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਨਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਉਸੇ ਹੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ 1914 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ: ਪਹਿਲੇ ਵਹਿੰਦੀ ਚਾਨਣ ਨੂੰ Cleveland ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਰੰਗ ਸਨ. ਪੀਲੇ - 1920 godu ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੋ ਰੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 1930 ਵਿਚ Leningrad ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ - ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਰੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ - ਲਾਲ. ਕੇਵਲ 1959 ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਅੱਜ ਵੇਖੋ.

ਅੱਜ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰੰਗ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

ਕੰਟਰੋਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਗਲੋਬਲ ਹਨ. ਉਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਕੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕਿੱਥੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾ

ਮਿਤੀ ਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਹੈ. ਰੰਗ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਿਨਯਮਤ.

'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸੜਕ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਰਹੋ ਪੈਦਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਵੱਡੀ ਭੀੜ, ਸਕੂਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ ਵਾਧੂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ.

ਵੱਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਲਗਭਗ ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਈਨ ਰੁਕ, ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ.

ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ

ਹਰ ਕੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਲ ਜਾਣਦਾ ਹੈ - ਹਮਲਾਵਰ, ਦਿਲਚਸਪ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਲਾਲ ਨੂੰ ਵਰਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ ਵਿੱਚ, ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਹਨ: "ਲਾਲ - ਕੋਈ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ."

ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦਾ ਰੋਡ ਉਪਭੋਗੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਅਪਵਾਦ ਬਗੈਰ, ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਸ਼ਰਤ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਕਿਰਾਇਆ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਪਰ ਸਭ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ.

ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਫ ਦਿਸਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਸੂਰਜ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਜ ਧੁੰਦ ਹੈ. ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਰੰਗ ਲਾਲ ਇੱਕ ਵੱਧ ਤਰੰਗ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਨ੍ਹਾ. ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ.

ਗ੍ਰੀਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਹਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੈਨ ਦਾ ਰੰਗ ਆਰਾਮ. ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਦਿਮਾਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਲੰਮੇ ਅੱਗੇ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇਸ ਰੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਚਾਪ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਿਨਾ, ਚੌਕ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਫ਼ਰਤ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਵੀ ਜਦ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਹਰੀ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਅਕਸਰ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਬਚਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਯੈਲੋ - ਸੂਚਨਾ

ਯੈਲੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮਨ, ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਚਤੁਰਾਈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਗ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅਪੀਲ ਦੀ ਲਹਿਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਜਾਜਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ. ਇਹ ਗ਼ਲਤ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਜਦ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਕੜ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਸਾਜਿਸ਼-ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ: ਹਰੇ, ਪੀਲੇ, ਲਾਲ - ਰੌਸ਼ਨੀ ਕੰਮ ਨਾ. ਤੁਰੰਤ ਲਾਲ ਹਰੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਾਅਦ ਆਧੁਨਿਕ ਜੰਤਰ, ਪਿਛਲੇ ਮਿੰਟ ਹਰੀ ਚਮਕਾ ਵਿਚ ਜਦਕਿ ਵਿੱਚ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਝਪਕਦੀ ਪੀਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੀਲੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਗਾ.

ਪੈਦਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ

ਵੀ ਉਥੇ ਪੈਦਲ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਿਨਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਰੰਗ ਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ - ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਪੀਲੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਸੜਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ' ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲੋਕ ਪਹੁੰਚਣ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਵਾਰ ਜਵਾਬੀ ਵਿਚ ਪੈਦਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਈਮਰ ਥੱਲੇ ਗਿਣਤੀ ਕਿੰਨੇ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਉਲਟ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ ਕਰ ਦਿਓ ਅੱਗੇ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ.

ਰਵਾਇਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਲਾਲ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਤਣ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ.

ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ, ਡਰਾਇਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਦਲ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਚੁਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਕਾਰ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਪੈਦਲ ਤੇ, ਤਬਦੀਲੀ ਲੰਬ ਸੜਕ ਨੂੰ, ਹਰੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ, ਨੂੰ ਵੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਾਰੇ ਪੈਦਲ ਮਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਾਰੀ.

ਕੀ ਇੱਕ "ਹਰੇ ਲਹਿਰ" ਹੈ

motorways 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਿਨਯਮਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਕਫ਼ੇ ਨਾਲ ਜਾਓ. ਇਹ ਵਕਫ਼ੇ ਆਪ ਹੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੈ.

"ਗਰੀਨ ਵੇਵ" ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਔਸਤ ਗਤੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਣਾ, ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੱਬਣ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵੀ ਹਰੀ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਿੰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਰੰਗ ਨਿਯਮਿਤ ਅੰਤਰਾਲ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਅਸੂਲ' ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਿਜਹੜੇਘਰ.

"ਗਰੀਨ ਵੇਵ 'ਯਾਤਰਾ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਹਾਈਵੇ ਵਾਧੂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਚੁਰਾਹੇ ਦੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਟਾਪ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ ਨਾਲ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤਿੰਨ-ਧਿਆਨ ਹੈ. ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਤੇ, ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਿਨਯਮਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ. ਕਿਹਾ roundabouts ਦੇ ਨਿਯਮ ਚੰਗੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਦੁਖਦਾਈ ਹਾਲਾਤ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.