ਟਾਇਰ Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D: ਸਮੀਖਿਆ. Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D: ਫੀਚਰ ਟੈਸਟ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ 'Dunlop "ਪੈਦਾ ਟਾਇਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ 5 ਸਥਾਨ ਮੱਲਿਆ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ "," ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ "," Opel "," Peugeot ", ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੇਅਰ ਲੈਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਗੱਡੀ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ - ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਵੇਰਵੇ.

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਜੋ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਇਸ ਫਰਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੂਰ ਸੀ. ਇਹ ਆਮ ਤਚਕੱਤਸਕ Dzhon Danlop, ਜੋ ਪਹਿਲੇ integrally ਸੁੱਟ ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਖੇਚਲ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਗੈਰ-ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਰਬੜ ਪੈਡ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ patented ਗਿਆ ਸੀ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸ਼ਾਖਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਫੌਜੀ ਸਮੇਤ ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ, ਦੇ ਲਈ ਟਰੈਕ.

Pseudostratified ਰਖਵਾਲਾ, ਮੈਟਲ ਸਪਾਇਕ ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਮਾਰ ਅਹਾਤੇ - ਇਹ ਸਭ ਚਾਲਾਕ ਕੰਪਨੀ 'Dunlop "ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. 1956 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਰਾਇਲ ਦੌੜ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ monopolist ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਜਵੀਜ਼.

ਹਾਈ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਧ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਰਦੀ' ਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ ਸੋਚ. ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ - Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਆਮ ਫਾਇਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਲਈ ਕਰਵਾਉਣ ਤੇ ਹਨ, ਹੇਠ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ:

• ਖੋਜੋ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ;
• ਅਹਾਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ, ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਹੱਈਆ;
• ਸੋਚ ਨੂੰ ਮਿਧਣਗੇ.

ਇਸ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D: ਉਤਪਾਦ ਸੀਮਾ ਹੈ,

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ R21 ਨੂੰ R15 ਦੇ ਟਾਇਰ ਘੇਰੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਆਦਰਸ਼ਕ ਬਜਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਐਸ਼ਯੂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਈ ਸਹੀ ਹਨ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਮਾਹਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਔਸਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 175 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਇਸ ਸਰਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਦੇ ਚੋਣ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਪਰ 295 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਰੋਫਾਇਲ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 30 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਜਿਹੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ (270 km / h ਤੱਕ ਦਾ) ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਿਧਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ

ਇਹ ਟਾਇਰ ਰਗੜ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਡੇ. ਕਈ, ਇਹ ਚੋਣ ਲੰਘ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਪਰ ਜੇ 10 ਸਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਮਿਧਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ polotka ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟੀ sipes ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਡਰੇਨੇਜ grooves ਆਈਸ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ adhesion ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, hydroplaning ਲੱਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਢੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਲਾਕ ਹਨ. ਉਹ ਜਦ ਘੇਰਨ ਪਾਸੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. 3-ਡੀ sipes ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਅਤੇ ਵੀ ਜਦ ਡੂੰਘੇ ਢਿੱਲੀ ਤਰ ਬਰਫ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਟਾਇਰ ਟੈਸਟ ਵਿਚ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D (225/45 / r17) - ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਖੇਤਰ' ਤੇ ਦੋਨੋ ਹੈ.

Dunlop ਰਬੜ ਦੇ ਫਾਇਦੇ 'ਤੇ

ਇੱਥੇ ਫਾਇਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਿਖਾਈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਦੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਥਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D ਹੇਠ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

• ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਫ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਜਵਾਬ;
• ਖੋਜੋ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਲੀਆ;
• ਹਾਈ ਲੱਲੋ;
• ਚੰਗਾ ਜ਼ੋਰ ਜਦ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਖਪਤਕਾਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਵੀਅਰ ਹੈ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਰੇ 5 ਸੀਜ਼ਨ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਵੀਅਰ ਲਗਭਗ ਤਬਦੀਲ, ਜੋ ਕਿ ਕਮੀ ਜੜੇ ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਨੀਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਥਿਰਤਾ.

shortcomings ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵੀ ਵੱਡਾ ਮਹੱਤਵ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਟਾਇਰ ਨਰਮ ਯੂਰਪੀ ਸਰਦੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੋਟਰ ਮਾਹਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ. ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਰਦੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫ਼ਰਕ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਤੇਰੇਤ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਤੇ ਗੱਡੀ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D (205/55 / R16) ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਰੌਲੇ ਲੱਗਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ. ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ - ਗਰੀਬ ਸੰਤੁਲਨ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ.

ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D (225/55 / r17) ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਾਪੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਔਸਤ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 100 ਦੇ ਬਾਹਰ 71 ਅੰਕ ਬਟੋਰੇ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਰਬੜ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਆਈਸ ਲੰਬੇ ਕਾਫ਼ੀ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ. ਇਕ ਸਿਰਫ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਿੱਸੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਵੱਧ 14 ਹੋਰ ਹੈ. ਸਪਾਇਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਦ, ਫਿਰ "Dunlop" ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰੀਬ ਨਤੀਜੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਹੁਣ ਵੱਧ 30 ਮੀਟਰ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਾਈਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਲਾਸਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਰਫ ਦੀ ਸਥਿਤੀ' ਤੇ, ਘੱਟ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਠਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾ, ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਵੀ Autoexpert ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਲ. ਪਰ ਅਤੇਰੇਤ Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D 'ਤੇ - ਸਾਨੀ. ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਬੜ ਬਿਲਕੁਲ aquaplaning ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇਰੇਤ ਜ ਕੱਲ ਖ਼ਾਲੀ ਬਰਫ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.

ਰਬੜ ਦੀ ਕੀਮਤ, "Dunlop"

ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਦੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਮੱਧ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਕੀ "Ranflet" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਭਾਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਿਆ ਹੈ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ stiffening. ਬਸ ਪਾ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬੱਸ ਨੂੰ ਹੋਰ 50-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਰਬੜ ਦੇ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾ. ਇਸ ਲਈ, Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D (245/40 / R18) ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਰੇ 11 000 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ 44 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ R20 ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਖੁਸ਼ੀ ਵੱਧ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਲਈ. ਪਰ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਘੇਰੇ R15, ਬਾਰੇ 3-4 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਵਿਚਾਰ. ਰਬੜ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਰਬੜ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਰਗੜ ਟਾਇਰ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਧੀਆ ਆਈਸ' ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ ਦੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਲਈ ਇਸ ਟਾਇਰ ਮੁਕਾਬਲੇ outperforms, ਹੋਰ ਤੇ - ਹਾਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਨਿਯਮਿਤ ਸੜਕ ਤੱਕ ਬਰਫ ਨੂੰ ਸਾਫ ਦੀ ਨਿੱਘੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ. ਜਦ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸੂਰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਔਸਤਨ ਹਾਰਡ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਡਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ slush 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਪਾਸੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਅਤੇ aquaplaning ਟਾਕਰੇ ਫਿਰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਵੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿਚ "Ranflet" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਮ tubeless ਟਾਇਰ ਵੱਧ ਭਾਰ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਖਾਧਾ.

Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D: ਸਮੀਖਿਆ, ਫੋਟੋ

ਯੂਰਪੀ ਸਰਦੀ ਲਈ ਟਾਇਰ slush ਅਤੇ ਲੁੱਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦਿਖਾਉਣ. ਇਸ ਟਾਇਰ ਭਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ, ਬਸ ਆਖਿਆ, "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਵੱਸ਼ਕ ਸਪਾਇਕ ਗੁਆ ਜਦਕਿ ਪੈਕ ਬਰਫ, snowdrifts ਅਤੇ ਆਈਸ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਚਰਚਾ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਟਾਇਰ ਬਣਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਔਸਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਜਾਉ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਸਖਤੀ ਆਈਸ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮਨ੍ਹਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਠਾ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਢਾਹੁਣ ਉਹ ਛੇਤੀ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਰਬੜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੱਠਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸੇ ਰਬੜ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਜੇ, ਟਾਇਰ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਜ ਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੀ ਸਭ ਅਤੇਰੇਤ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.

ਸਾਰ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗੰਮ 'Dunlop "ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਕੇ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਔਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਬਾਰੇ ਮਤਭੇਦ ਹਨ. ਕਈ ਗੱਡੀ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰੌਲੇ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ ਲਈ ਹਨ, ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਚੁੱਪ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀ ਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ ਹੈ. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ 3D ਠੀਕ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਿਧਣ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਅਤੇ ਲੰਮੀ lamellae ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਅਸਰਦਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ. "Aquaplaning 'ਟਾਇਰ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ 5 5 ਅੰਕ ਦੇ ਬਾਹਰ. ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਆਟੋ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਜਦਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਯੂਰਪੀ ਸਰਦੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਵਾਰੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.