ਟੀਟੀ -4 ਟਰੈਕਟਰ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

ਸਕਿਡਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਟੀਟੀ -4, 4 ਵੀਂ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਸੋਵੀਅਤ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਲੌਗਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੈਰੇਰਪਿਲਰ, ਚਾਕਲੇਟ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਨੀਚ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਹਨ.

ਵਰਣਨ

ਟਰੈਕਟਰ ਟੀਟੀ -4 ਨੂੰ 1969 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਅਲਟੈੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਤਰਤੀਬਵਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟੀਡੀਟੀ -75 ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਸੀ. ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਜਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਬਣ ਗਿਆ. ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬੰਦ ਥੱਲੇ ਹੈ ਇਸ ਨਾਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹਾਈਲੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਸਨੈਗਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਹਰ ਥਾਂ ਲੱਭੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਕੈਬ ਵਿਚਲੀ ਕਲੀਚ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੁੱਡ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ.

ਉਦੇਸ਼

ਟੀਟੀ -4 ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਨੂੰ ਗੁਦਾਮ ਅਤੇ ਮੱਧਵਰਤੀ ਸਟੋਰ ਥਾਂਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਕੈਰੀਰਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਜੰਗਲਾਤ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਮਿਸਾਲਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਟਰੈਕਟਰ ਟੀਟੀ -4 ਐਮ -01 ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ (ਬੋਰਿੰਗ ਕਰੇਨ, ਸੀਲੀਮਿਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਕਾਈਆਂ) ਇਕੱਤਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੀਖਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਟਰੈਕਟਰ ਟੀਟੀ -4 ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

1. ਵਾਈਡ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਜੰਗਲਾਤ ਪਥ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
2. ਟੀਟੀ -4 ਟਰੈਕਟਰ, ਜਿਸ ਦੀ ਫੋਟੋ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਭੁੱਖ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਚਤ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ.
3. ਟਰੈਕਟਰ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਕਸਦ ਦੇ ਹਰ ਸੰਭਵ ਸਾਧਨ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨੇ.
4. ਵੱਡੀ ਜ਼ਮੀਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਟੀਟੀ -4 ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਅਣਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ.
5. ਹਾਈ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ
6. ਨਾਜ਼ੁਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਫਾਰਸਟੋਰਡ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:

1. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਮੋਟਰ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
2. ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਕਾਰਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਘੱਟ ਮਨੋਦਸ਼ਾ ਜੰਗਲੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਦਲੀਲ ਹੈ. ਮਾਡਲ TDT-55, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੱਧ ਮਨੋਰਜ਼ੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ
3. ਸਾਰੇ ਕੈਰੀਪਿਲਰਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਟੀਟੀ -4 ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ

• ਮੋਟਰ ਇਹ ਡਾਈਡਰ ਡੀਜ਼ਲ, 6 ਸਿਲੰਡਰ, ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਕੂਿਲੰਗ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਹੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਰੈਕਟਰ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਇਕ ਦੋਹਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਪਕੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕਲਚ ਦੋ ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਕਲੀਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪੈਡਲ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੁਅਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਚਾਰ ਪੜਾਅ, 8 ਫਾਰਵਰਡ ਅਤੇ 4 ਰੀਅਰ ਸਪੀਡਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਗੇਅਰ ਦੇ ਦੋ ਬੇਲੀਲ ਗੀਅਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਰਲ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
• ਰਾਮ ਇਹ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸਪਾਰਸ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਬੱਬਰ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਪਾਰਸ ਉੱਤੇ. ਫਰੇਮ ਵਿਚ ਥੱਲੜੇ ਫਲੈਪ ਅਤੇ ਕੋਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੈਸਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਅਤੇ ਅਟਕਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

• ਬਰੇਕ - ਟੇਪ, ਸੁੱਕਾ ਸਵਗਲ ਤੰਤਰ ਗ੍ਰਹਿ ਹੈ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿਚ ਇਕ ਸੰਤੁਲਨ-ਲੀਵਰ ਸੈਮੀ-ਸਖਤ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਕੈਰੇਗੇਜ (ਦੋ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ) ਹਨ. ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿਚ 5 ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਰੋਲਰਸ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਕੈਰਿ਼ਆਂ ਤੇ ਦੋ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਿੱਛੇ ਪਿੱਛੇ. Caterpillars ਕੋਲ ਇੱਕ crank-screw tension mechanism ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਸ਼ੌਕ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਵਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ

ਸਾਈਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਟੀਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਪੀੜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਦੋ ਗੀਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਡ੍ਰਿੰਕ ਡਰੱਪ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਕ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਲੈਕਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਵੈਲਡਡ ਸ਼ੀਲਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਲੱਕੜੀ ਦੀ ਪਰਤ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਬਫਰ ਹਨ ਗਾਈਡ ਮਕੈਨਿਕਸ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਢਾਲ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ

ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਉਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ੌਕ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਅਗਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅਗਲਾ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਲੈਪ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਦੀਵਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਫੈਂਚ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ, ਜੈਨੀਟਰਜ਼, ਪੱਖਾ, ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਸਪੀਸਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਥਰਮੋਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਐਨਕਾਂ ਵਧ ਜਾਂ ਘਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਟੀਟੀ -4 ਟਰੈਕਟਰ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

1. ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ - 81 ਕਿ.ਵੀ.
2. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ
3. ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ 44.13 kPa ਹੈ.
4. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 250 g / kW * h ਹੈ
5. ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 135 ਲੀਟਰ ਹੈ.
6. ਗੇਜ ਦਾ ਆਕਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ
7. ਕੈਰੇਰਪਿਲਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 0.5 ਮੀਟਰ ਹੈ
8. ਕੈਟਰਪੀਲਰ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 69 ਪੀਸੀ ਹੈ.
9. ਲਿੰਕ ਦਾ ਪੜਾਅ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ.
10. ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ - 50 ਸੈ.
11. ਵਜ਼ਨ - 12.8 ਟਨ
12. ਚੌੜਾਈ 2.5 ਮੀਟਰ ਹੈ
13. ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 2.75 ਮੀਟਰ ਹੈ.
14. ਲੰਬਾਈ 6 ਮੀਟਰ ਹੈ
15. ਡੰਪ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਟੀਵ ਯਤਨ: ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਲਈ 117.7 ਕੇ ਐਨ, ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਲਈ 88.2 ਕੇ ਐਨ.
16. ਢਾਲ ਉੱਤੇ ਲੋਡ 6 ਟਨ ਹੈ.
17. ਫਲਾਈਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਢਾਲ: 14 ਮੀਟਰ ³ ਲਿਟਰਲ ਅਤੇ 18 ਮੀਟਰ ³ ਸਿਖਰ.

ਸੋਧਾਂ

40 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕੁ ਵਰਜ਼ਨਜ਼ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਨੇੜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਜਾਣੂ ਹੋਵਾਂਗੇ.

1. ਟੀਟੀ -4 ਐਮ ਟੀਟੀ -4 ਐਮ ਟਰੈਕਟਰ ਕੋਲ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੀ, ਸਿੰਗਲ-ਬੈਰੀਟ ਟ੍ਰੈਪੀਜੋਡੈਅਲ ਕੈਬ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਧਾਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੁਖਾਲਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਗੇਤਰ "ਐਮ" ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਅਜਿਹੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ 95.5 ਕਿਊ ਡਬਲਿਊ ਹੈ.
• ਭੂਰਾ ਦਬਾਅ 38 ਕੇ ਪੀਏ ਹੈ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 227 g / kWh ਹੈ
• ਗੇਜ ਦਾ ਆਕਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ
• ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ - 53,7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ
• ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਭਾਰ 14.4 ਟਨ ਹੈ.
• ਮਾਪ: 6 / 2,7 / 2,96 ਮੀਟਰ

2. ਟੀਟੀ -4 ਐੱਮ -01 . ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੰਪ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮੂਲ ਸੋਧ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੰਤਰ ਕੇਵਲ ਜ਼ਮੀਨ (33 ਕਿ ਪੀ ਏ) ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਵਜ਼ਨ (12.6 ਟਨ); ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (113.5 ਕੇ. ਐਨ.) ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ (5.927 ਮੀਟਰ)

3. ਟੀਟੀ -4 ਐੱਮ -04. ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਇਹ ਵਰਜਨ ਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁਸਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਕੰਮਲ ਪੈਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁੰਮਕੇ, ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਜਨ ਅਜਿਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ:

• ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 39 ਕੇ ਪੀਏ ਹੈ
• ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਭਾਰ 14,945 ਟਨ ਹੈ.
• ਉੱਲੀ ਦਾ ਭਾਰ 0.6 ਟਨ ਹੈ.
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 113.5 ਕੇ.ਵਾਈ ਹੈ
• ਮਾਪ: 7.03 / 2.65 / 0.9 ਮੀਟਰ

4. ਟੀਟੀ -4 ਐਮ -06. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਧੂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਟੀਟੀ -4 ਐੱਮ -66 ਟਰੈਕਟਰ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ 37 ਕੇਪੀਏ ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

5. ਟੀਟੀ -4 ਐਮ-07 ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਵਰਜਨ, ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਬੁਲੋਲੂਜ਼ਰ ਬਲੇਡ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਸਗੋਂ ਸਾਈਟਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ 42 ਕਿ ਪੀ ਏ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਿੱਟੀ ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਵਜ਼ਨ 15.7 ਟਨ ਹੈ.

6. ਟੀਟੀ -4 ਐੱਮ -15 / 16/17 . ਇੱਕ ਹੀ ਲੜੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾ ਸਟੰਪ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਢੇਰ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਵਾਧੂ ਰਿਪਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੀਜੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਾੜਾ-ਚੁਕਣ ਵਾਲਾ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀਆਂ ਬਰਫ਼ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਟੀਟੀ -4 ਟਰੈਕਟਰ ਕੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲੱਛਣ, ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਚਾਲੀ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੀਖਿਆ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਚੰਗੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਕਿਡਰ ਟਰੇਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਭਾਗ ਹਨ. ਟੀਟੀ -4 ਟਰੈਕਟਰ ਜੰਗਲਾਤ ਵਰਕਰ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਹੈ