ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ X ਨੂੰ: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

2012 ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨੀ ਚਿੰਤਾ "ਟੋਇਟਾ" ਤਸਵੀਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਸੇਡਾਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੀ ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ ਨੂੰ X 2009 ਵਿਚ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕੇਵਲ ਉਹ ਹੁਣ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਠੀਕ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਘਰ 'ਤੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਉਸ ਸਰਗਰਮੀ ਤਾਈਵਾਨ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਖਰੀਦਣ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ, Sakhalin, ਖਬਾਰੋਵ੍ਸ੍ਕ ਅਤੇ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੋਈ ਕਾਰਾ ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਗੱਲ ਕਰ, ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਤਵਾਰ ਨਾਲ ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ X ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੱਧ ਦਸ ਸਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਗਟ - 2004 ਵਿਚ. ਦੂਜਾ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਸਾਲ 2009 'ਚ. ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਕ ਨੂੰ ਇੱਕ restyling ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ X ਨੂੰ 2012 ਸੀ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਦੱਸਣ ਲਈ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਮਾਪ ਬਾਰੇ

ਠੀਕ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰਲੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ - ਆਕਾਰ ਨੂੰ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ X ਨੂੰ, ਇੱਕ ਯੂਰਪੀ "ਈ" ਕਲਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ. Lexus ਜੀ.ਐਸ. ਵਿਚ ਅਰਥਾਤ, - ਉਹ, ਰਾਹ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਪ ਬਾਰੇ: ਲੰਬਾਈ ਮਸ਼ੀਨ 4730 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ. ਚੌੜਾਈ - 1795 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ - 1445. ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਮਨਜ਼ੂਰੀ) 140 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ - 235 / 45R18 215 / 60R16: legosplavnyh ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਥੇ ਇਹ ਵੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕ X ਨੂੰ G'Sports ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. 245 / 40R19 - ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੋ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹੀਏ ਅੰਦਾਜ਼ਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਠੋਸ ਖੇਡ ਕਾਰ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ.

ਨਸਲ ਖੇਡ ਵਰਜਨ

2004 ਵਿਚ ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ X ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਦੇਖਿਆ. ਪਰ ਬਿਹਤਰ - ਨਵ ਵਰਜਨ, 2012 ਵਿਚ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਖੇਡ. ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ, ਮੈਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਖ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਵਾ intakes ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਚਤ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦਿ ਸਿਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਬੰਪਰ ਪੁੱਟ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਬੂਟ ਲਾਟੂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਤਬਾਹ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ diffuser ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਬੰਪਰ sidewall ਖੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ. ਇਹ Twin tailpipes, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਖੇਡ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

Exterior ਹੈ "ਨਾਗਰਿਕ" ਵਰਜਨ

ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ X ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਇਸ. ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ - ਇਸ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ. ਕੀ ਆਮ, "ਨਾਗਰਿਕ" ਵਰਜਨ ਬਾਹਰ ਆਇਆ? ਇਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਸਚਰਜ ਹੈ - ਸੁੰਦਰ, ਅੰਦਾਜ਼, ਬਾਠ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲੀ - ਇਸ ਦੇ ਨਿਹਾਲ headlamps ਨਾਲ ਲੈਸ (ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਹੈ ਦੋਹਰਾ LED xenon ਨਾਲ ਸਟਰੋਕ) ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੋਗੋ "X" ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਝੂਠੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਬਾਕਸ ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਕਰੋਮ ਪੇਪਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ, ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ , ਇੱਕ ਟਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ - spoiler ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ.

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਣਦਾ ਹੈ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਇਕ ਛੋਟੇ duct ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਸਪਿੰਡਲ ਮਸ਼ੀਨ Lexus ਨਾਲ ਆਮ ਹੈ. ਕੇਵਲ "Toit", ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਤੀਫ਼ਾ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਸੁੰਦਰ ਬੋਨਟ ਜੇ ਸਾਹਮਣੇ fenders ਟੂਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਨਰਮੀ ਵੀਲ ਆਰਚਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਇਸ ਬਾਰੇ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਕ, ਨੂੰ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਉਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਾਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅੱਠ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ - 4 ਵਿਚ (ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਬੈਠੇ ਲੋਕ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ). ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਅਤੇ backrests ਵਾਪਸ ਲਪੇਟੇ ਦੇ headrests ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਲੀਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ Prado ਵਰਗੇ, ਰਾਹ, ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਇਦ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਪੈਨਲ. ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ 8 ਇੰਚ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਰੰਗ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ - ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ (ਅਤੇ, ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਕੰਟਰੋਲ ਇਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ).

ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਪਰੈਟੀ ਠੋਸ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ - ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ "ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ X ਨੂੰ 2013 'ਚ ਇਸ ਸੀਟ upholstery ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿੱਚ" ਧਨੀ "ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ (ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ 12 ਬੋਲਣ!), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੀਟ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸੰਨ ਅੱਖ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਪਰ ਹੈ.

ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ ਨੂੰ X - ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਦੋ ਇੰਜਣ ਇਸ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੂਲ - ਵੀ -6, ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ 2.5 ਲੀਟਰ, ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 203 ਘੋੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ. ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਇੱਕ 3.5-ਲਿਟਰ, ਗ੍ਰੀਸ-FSE. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ - ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 318 ਬਾਰੇ ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ! ਕ੍ਰਮ 6-ਕਦਮ ਹੈ ਦੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਕੰਟਰੋਲ ਹੇਠ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਹਨ. ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2.5-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ ਲਈ, ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਰੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਬੁਰਾ ਨਹੀ ਹੈ. VSC, ਏਬੀਐਸ, EBD, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਪ੍ਰੀ-ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣਾ ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ controllability ਅਤੇ ਆਮ ਅਸਰ - ਕਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਹੈ.

ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਗੱਲ. ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਬਾਰੀਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ "ਟੋਇਟਾ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਕ੍ਰਿਆ ਨਾਲ ਬੇਨਿਯਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ - ਨੂੰ ਵੀ, ਤੁਰੰਤ ਨੂੰ flattening. ਵੀ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ, ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ SUV ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਰਾਈਡ 'ਤੇ cobblestones ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਰੂਸੀ, "ਮਾਰਗ' ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ ਨੂੰ X ਕੀਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 2.44 ਲੱਖ ਯੇਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ - ਇਸ ਬਾਰੇ 32 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ (ਰਕਮ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਟੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ). ਇਹ ਕੀਮਤ 2.5-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 203 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਸਾਹਮਣੇ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੋਣ ਦਾ ਅਧਾਰ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਕੋਈ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਜਿਹੇ ਚਮੜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਠੋਸ ਸੋਧ (ਟੈਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) 50 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ 3.5-ਲਿਟਰ 318-ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਰਜਨ ਲਈ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਸਾਜ਼ੋ, ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਕਾ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.