BMW E32: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

BMW E32 - ਇਸ ਸਤਵ ਦੀ ਲੜੀ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਵਾਰੀ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਬਾਰੇ 30 ਸਾਲ, 1986 'ਚ. ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਗੁਮਨਾਮੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਜਦ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਨੂੰ ਵੀ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲੰਬੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਜੇ ਹੁਣ, ਮਰਯਾਦ ਸਦੀ ਵਿਚ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E32 ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਅਹਿਸਾਸ ਇਸ ਕਾਰ ਫਿਰ, ਤੀਹ ਸਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਮਾਹਰ ਰਾਏ, ਆਲੋਚਕ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸਬੂਤ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ ਸੀ. ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਾਗ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕੋਰਸ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਜੁਡ਼ੋ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਝਲਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ V12-ਇੰਜਣ ਲਈ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E32 ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ V12-ਇੰਜਣ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਸੀ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਜਨ

ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਚਾਨਣ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ 735i ਮਾਡਲ ਦਾਗ ਤਹਿਤ ਖਾਸ ਵਿਚ 3.4-ਲਿਟਰ ਵਰਜਨ ਬਾਹਰ ਗਿਆ. ਇਹ ਵਾਰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੀ. BMW E32 ਦੇ ਇਸ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ 218 ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਹਾਰਸ. ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਕੁਝ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੀ. ਤਦ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਚਿੰਤਾ 735iL ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਇੱਕ elongated ਵਰਜਨ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਸੀ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਚਾਲੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਟ੍ਰਿਮ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 80 ਦੇ ਮੱਧ ਹੈ!

ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ

ਵੀ ਉਪਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕੁਝ ਡਾਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E32 ਦੇ ਗੁਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,, ਵਰਜਨ 730i, 750i ਅਤੇ 750 il. ਕੋਈ ਵੀ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E32 (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ) ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ compl ਖਬਰ hstupenchatym 4-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ 5-tistupenchatoy ਮਕੈਨਿਕ ਕੀਤੀ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਵਸਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ M70-ਮੀਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਇੰਸਟਾਲ ਸਿਰਫ਼ electrohydraulic ਸੰਚਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਮਾਡਲ ਤੇ 750iL ਉਤਪਾਦਕ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਤੀ ਦੇ ਲਿਮਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਉਸ ਨੇ ਆਮ 250 km / h 'ਤੇ ਇੱਕ "ਬਲਾਕ" ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ. ਅੱਜ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾ ਫਸ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨੱਬੇ ਦੇ restyling

1992 ਵਿਚ BMW E32 ਕਾਰ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਉਹ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਸਪੀਸੀਜ਼ encrust ਦਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਰਾਖ਼ਦਾਨੀ (ਵੀ ਕੁਦਰਤੀ ਲੱਕੜ), ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਲਾਈ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸੱਚੇ ਚਮੜੇ. ਪਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਗਰੇਡ ਸੁਧਾਰ ਇੰਜਣ ਹੈ. 4 ਅਤੇ 3 ਲੀਟਰ - ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਦੋ -8-ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ 5-tistupenchataya ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਕੇਵਲ ਇੱਥੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ - ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਵਰਜਨ.

ਜਿਹੜੇ ਕਿ ਇਸੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਲਿਆ ਸਾਰੇ BMW E32 735 i ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ 730 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ, ਦੋਨੋ ਜਾਣੂ -8-ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਕ ਛੇ-ਕਤਾਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਰਿਹਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਰੀ 32th ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ restyling ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਚੋਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੋ ਵਰਜਨ (ਚਮੜੇ ਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗ ਅਤੇ ਕਿਸਮ Suede) ਛੀਟਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਰੁੱਖ (ਆਮ, Elite ਜ ਅਖਰੋਟ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਗੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੀਟਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਇਤਫਾਕਨ, ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਵੀ ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਵਾਪਸ ਸੋਫੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਵਸਥਾ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਦਬਾ, ਖੇਡ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਢੰਗ dampers ਬਾਅਦ ਚਲਾ ਗਿਆ - ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਵੀ ਫੈਲਾ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E32 ਬਵਾਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਕਈ ਗੱਡੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਟਿਊਨਿੰਗ. BMW E32 - ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਟਿਊਨਿੰਗ - ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲੀ. ਅੱਜ, ਵਿਕਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕ ਵਖਰੇ "ਐਮ" ਹਨ). ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ punchers, ਡਾਇਡ ਸੂਚਕ, ਡਿਸਕ ਦੇਅਰਸੇਦੀ ਦੇ ਨਾਲ gills, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿੱਟਾ (ਐਮਰਜਸੀ, jacking, ਆਦਿ), ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਟਿਕਸ, nipples ਤੇ ਕੈਪਸ, ਛੱਤ ਅੰਦਰਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਇਹ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਾਕਫੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਇਕੱਲਾ ਹੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕਾਰ ਨਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਇਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਹੈ. ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਫਰਕ - ਇੱਕ ਸਿਰਫ ਕੋਰੀਆਈ ਮੂਲ 2010s ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ 730th ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਲੋੜ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ,

ਬਹੁਤ BMW E32 ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਪਾਗਲਪਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਹਰ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 2-hklapanny tisilny 211-P6-ਮੋਟਰ 730th ਲਈ ਮਾਊਟ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਰ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲੜੀ ਦੇ ਅੰਤ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 286 ਹਾਰਸ ਕੇ - ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਇਆ -8 300 "ਘੋੜੇ". ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਹੋਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗਾ - P6 188 HP (735i), 197 HP ਨਾਲ -8 (740i) ਅਤੇ 218 HP ਨੂੰ V12 (750i). ਪਰ, ਪਿਛਲੇ ਇੰਜਣ ਹੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕ ਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ. ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ. BMW ਦੌਰਾਨ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਿਭੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ ਹੈ, ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਹੈ. ਕੀ ਮਾਲਕ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ? ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਲਈ - ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨੋਟਿਸ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦਿੱਖ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਕਦੇ, ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E32 - ਇੱਕ ਰੌਚਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ "ਬਵਾਰੀ", ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਦੇ ਦਿਲ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਸੇਵਾ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਹੈ.