ਡੀਜ਼ਲ motoblock "Centaur": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਘਰੇਲੂ ਟਿਲਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਯਾਤ ਮਾਡਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ. ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਈ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਗੁਣਾਤਮਕ ਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ. ਪਰ, ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰੂਪ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਬਦਲ ਗਿਆ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸੈਰ-ਪਿੱਛੇ "Centaur" ਸੀ. ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਤਕਨੀਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਕੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਡੀਜ਼ਲ 'centaur "3 ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿੱਧੀ ਮਿੱਟੀ loosening ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਛੋਟਾ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਹਾਇਕ,, ਘਾਹ ਵੱਢ ਸੁੱਟਦੇ ਬਰਫ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਕੰਮ ਸਫਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਛੇ-ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ gearbox, ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਢੰਗ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਦਾ ਤਾਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਪਿੱਛੇ "Centaur" ਦੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ headlights ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਜ ਵੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ - ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ ਦੀ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ. ਇਸ ਫਰਕ cardinality ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ:

• ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ ਤਬਾਦਲਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ: 218 ਸੈ - ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ, 89 ਸੈ - ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 125 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ - ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ.
• ਦਾ ਆਕਾਰ ਗੇਜ 65 ਅਤੇ 73 ਸੈ.
• ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ: 20.4 ਸੈ.
• ਸਾਮੂਹਿਕ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਭਾਰ (ਚੈਸੀ ਹੀ): 155 ਕਿਲੋ.
• ਮਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਚੈਸੀ, ਹਲ਼ ਅਤੇ ਬਾਲਣ: 186 ਕਿਲੋ.
• ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਬੁਲਾ.
• ਬ੍ਰੇਕ: ਰਿੰਗ ਕਿਸਮ, LUG ਪੈਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ.

ਇੰਜਣ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਮੋਟਰ ਗਾਮਾ ਡੀਜ਼ਲ powerplant ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ ਮੰਨਿਆ "Centaur» ਡੀ '185, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਗੁਣ ਹਨ:

• ਸਮਰੱਥਾ: 6.6 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ.
• ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 2400 ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ.
• ਭਾਰ: 90 ਕਿਲੋ.
• ਵਾਲੀਅਮ ਗੇਅਰ ਦਾ ਤੇਲ: 2.8 ਲੀਟਰ.
• ਬਰੀਥਰਜ਼ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ: 1,8 ਐਲ.

ਹੋਰ ਸੋਧ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4.4 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲਈ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ 1 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਖੇਤਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਘੱਟ ਵੱਧ 5 ਲੀਟਰ, ਨਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਡੀਜ਼ਲ 'Centaur "ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਭਰਨ' ਤੇ ਕਈ ਕਈ ਸਾਈਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨੱਥੀ

ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਰ-ਪਿੱਛੇ "Centaur" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਮਾਡਲ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਇੱਕ. ਸਭ ਆਮ optsional ਅਡਾਪਟਰ, ਹੈਰੋ, ਰੈਕ ਅਤੇ ਆਲੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਦੀ ਮਦਦ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਕਿਸਮ ਦੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਪਰੇਟਰ, ਜਦਕਿ ਕੰਮ ਕਰ ਬੈਠਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਨ.

ਹੈਰੋ ਨੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਹ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ tubers ਦੀ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਜ਼ਮੀਨ ਜਦ ਲਿੱਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਕੀ ਰੈਕ ਸੁੱਟਦੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਘਾਹ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਚੁੱਕਦੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਲੂ, ਇੱਕ ਬਹੁਮੁੱਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਣ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਆਲੂ ਟੀਸੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜ ਹੋਰ ਜਾਤੀ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਘਟਾਇਆ.

motoblock "Centaur" ਲਈ ਦੱਸਿਆ ਜੰਤਰ ਉਪਕਰਣ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਪੈਦਲ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲੱਗੇਗਾ - ਗਾਰਡਨਰਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਟਰ੍ੇਲਰ, pneumatic ਪਹੀਏ, ਜੰਗੀ ਅਤੇ pochvorezy ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚੱਲ motoblock

ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿਚ ਇਸ 'ਤੇ ਕਰ ਦਿਓ, ਅੱਗੇ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਲੰਮੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਨ-ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਵ ਇਕਾਈ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ ਇਹ ਵੀ ਕਲਾ ਲਈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਬਦਲਾਅ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜ-ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ, ਕਮਰ ਦਾ screws ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਭਾਗ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ, ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜੰਮ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਰ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਖ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪੂਰੀ ਸੈਰ-ਪਿੱਛੇ "Centaur" ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਫੀਚਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਵੀ ਵੱਧ ਲੋਡ "ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ" ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੂਬੇ ਦੇ ਲੱਭ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਉਸੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਤੌਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੌਰਾਨ ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ - ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤੁਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨ ਲਈ "Centaur" ਸਿਆੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਪਲ 'ਤੇ ਫੇਲ ਨਹੀ ਸੀ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਵੀ ਟੈਸਟ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ ਦੀ ਰਾਜ ਦੇ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਜਦ ਚੱਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢੰਗ ਠੀਕ ਕੀਤਾ

ਅਸਲੀ ਹੱਕਦਾਰ motoblock ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਢੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਖਾਸ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਪੇਟੀ, ਪਕੜ ਪਕੜ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਢਿੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ ਸੈਰ-ਪਿੱਛੇ "Centaur" ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ, ਨਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਫੋਰਸ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਣਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੱਲੇ mouthfuls ਚਾਰ screws ਵੱਖੋ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਡਜੱਸਟ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਲਿਪ. ਪ੍ਰੀ-ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਲੀਵਰ ਧੱਕਣ ਤੋੜੀ ਤਣਾਅ ਬਸੰਤ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: 'ਤੇ ਲੀਵਰ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਜ਼ੋਰ ਚੱਕਰ ਖਿੱਚਿਆ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਅੱਗੇ ਕਾਸ਼ਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੈਰ-ਪਿੱਛੇ "centaur". ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕਾਫੀ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਮੋਹ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੰਪਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ. ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੈਸ ਵਧਾਉਣ - ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਕੜ Knob ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਟਰੈਕਟਰ ਜ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦਸਤੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕੇ ਕੀਤੀ ਵਾਰੀ ਚੱਲਦੇ, ਜ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੀਵਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਜੇਕਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਹੈ. ਪਰ ਦੋਨੋ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਖਰੀਦੱਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਟਿੱਪ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੰਟਰੋਲ ਜਦ ਥੱਲੇ ਡਿੱਗ ਢਲਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਦੇ ਢਲਾਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ - ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ, ਜਦ ਫਲੈਟ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ Slopes' ਤੇ ਕਰ ਦਿਓ ਉਲਟ ਅਸਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

-ਸੰਭਾਲ

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਠੀਕ ਕਰਨ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਚੈੱਕ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਲ ਸਫਾਈ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਸਤਹ ਇੱਕੋ ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਲੀਕ ਲਈ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਚੈੱਕ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਬਣਤਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਾਬਲੇ ਬਾਹਰ, ਚੈਸੀ ਅਤੇ gearbox ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੰਜਣ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰ ਨਾਲ ਤੁਰ-ਪਿੱਛੇ "centaur" ਇਸੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜੇ ਖੋਜਿਆ ਸ਼ੱਕੀ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਨੇਮੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਥਿੜਕਣ ਨਲੀ ਅਤੇ gearbox ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਪਕੜ ਵਿਚ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਤੇ ਮਾਰਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਚ, ਸੰਚਾਰ, ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਦੇ slippage, ਸ਼ੋਰ ਕਿਹਾ, ਜ਼ਰੂਰ, ਇੰਜਣ 'ਚ ਨੁਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਭ ਲਈ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ "Centaur" ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਪਕੜ ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ bearings, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ V-ਬੈਲਟ, ਰਗੜ ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ, ਫੈਲਣਯੋਗ clamps ਅਤੇ ਗੈਸਕਟ.

ਹੋਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ (ਬਸੰਤ ਵਿਵਸਥਾ) ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ gearbox ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਲੱਗੇਗਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ, ਜ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਕੜ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖੋਜਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਫਿਸਲਣ ਹੈ ਜ ਪੂਰੀ ਦਬਾਇਆ ਨਾ. ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਕੜ ਤੱਤ, ਚਸ਼ਮੇ ਜ ਰਗੜ ਡਿਸਕ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਰੂਪ 'ਚ ਗੱਲ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਰ-ਪਿੱਛੇ "Centaur" ਹੈ ਕੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 1 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਲਡਿੰਗਜ ਸਹਾਰੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਲਈ ਉਹੀ ਨਤੀਜਾ ਦਿਖਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਈ ਵਾਰ ਛੋਟੇ ਨਿੱਜੀ ਫਾਰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਲੰਘ. ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਮਰਕੁਸ: ਪਹਾੜੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਸਤਰਾ, ਘਾਹ MOW, grooves ਕੱਟ ਅਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਅੱਪ ਪੁੱਟਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ - "Centaur" ਲਈ ਨਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਮਿੱਲ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਬੂਟੀ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਹੈ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਖੇਤਰ, ਵਿਚ ਇਕ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘਾਹ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਹਰੀ. ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ ਗ਼ਲਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਿੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ optimally ਤੇਜ਼ ਹਾਲਤ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੱਟ ਵੀ ਬੂਟੇ ਦੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਹੈ.