ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ

ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ, ਕਾਰ ਆਦਮੀ ਦਾ ਸਭ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚਾਲਾਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਿਸ ਨੇ ਅਤੇ ਕਿਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਢ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੂਰ ਦੇ 1672nd ਫ਼ਲੈਮੀ ਮਿਸ਼ਨਰੀ ਵਿਚ ਚੀਨ ਵਿਚ Ferdinand Verbiest ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ. ਉਹ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਗੱਡੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਚੀਨੀ ਸਮਰਾਟ ਨੂੰ. ਅਤੇ, ਪਰ ਕਾਰ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਨਾ ਲੈ ਸਕਿਆ ਹੈ ਉਹ ਸੀ ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਨਾਲ.

ਅਤੇ ਨਵ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ 1769th ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਇੱਕ Frenchman Nikolas Kyuno, ਜੋ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਧੱਕੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖੋਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ' ਤੇ ਸੀ. ਕੰਸਟਰਕਟਰ, ਉਸ ਦੀ ਕਾਢ ਨੂੰ "ਅੱਗ ਲੱਦ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਦ ਆਟਿਰਲਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਢੋਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, avtotelezhku ਬਣਾਇਆ Cugnot, ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਜਿਹੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮਾਈ ਨਾਲ ਪਾ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੇ ਪੰਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ overclocked ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਧੱਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪੰਜ ਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - Motorwagen ਹੈ, ਜੋ ਕੰਸਟਰਕਟਰ ਹੈ ਕਾਰਲ Bents. ਇਹ ਛੇਤੀ 1886 ਫਰਬਰੀ ਵਿਚ patented ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਕਰੀਬ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਗ਼ਲਤ ਹੋਵੇਗਾ: ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹੈ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਨਾਲ. ਕੁਲ੍ਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਖਿਲ੍ਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਣੀ-ਠੰਢਾ ਇੰਜਣ ਸੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੈਕੇਜ ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਲੀਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

Motorwagen ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀਹ-ਪੰਜ ਕਾਰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸਨ.

ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜਿਹੇ paromobil, ਘੋੜਾ ਖਿੱਚੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੱਘੀ, ਸਾਈਕਲ, ਰੱਥ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ, ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਛਾਣ ਸੀ - ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ. ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੀਆ Zigfrid ਮਾਰਕਸ, ਜਿਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਬਾਲਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇਕ ਵਾਰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਅੱਗ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਹਵਾਈ ਜਨਤਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ benzoparov ਨਾਲ. ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਫੋਰਸ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ, ਜ਼ੀਗਫਰੀਟ banal ਦਾ ਲੱਦ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਹ ਇਕ ਸੰਪੂਰਣ ਕਾਰ ਸੋਧ' ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਆਦਮੀ ਦੀ ਵਧੀਆ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ - ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ Benz ਅਤੇ Daimler ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਠੀਕ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਲਿਆ. Benz carburetor ਕਾਢ ਹੈ ਕਿ, ਉਸ ਨੇ ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਲੇਖਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਬੂਲਦਾ ਹੈ.

Daimler ਅਤੇ Benz ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਚਾਰ-ਚੱਕਰ "Velo", ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ pneumatic ਟਾਇਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ 69 ਮਸ਼ੀਨ, ਵੇਚਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.