ਵਰਲੇ Corvette ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ

ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਮਾਡਲ ਵਰਲੇ Corvette (ਫੋਟੋ ਹੇਠ ਸਥਿਤ) ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਦਾਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਸੀਟਰ roadster ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿਸਾਲ 1951 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ Harli Erlom ਨੂੰ ਵਤਆਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਹ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੈਟਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ C1. ਇਹ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੋ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਕਾਰਨ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸੋਧ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਨਕਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੀਹ ਫੀਸਦੀ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਸਬੰਧੀ, ਵਿਚ 1955 ਵਰਲੇ Corvette ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇ ਲੈਸ ਨਾਲ 195-ਮਜ਼ਬੂਤ V-ਬਣਤਰ "ਅੱਠ", ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਵੀ. ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ restyling, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਦੋ-ਟੋਨ ਰੰਗਤ ਸੀ.

ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਰਲੇ Corvette ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਲੇਖਕ ਬਿੱਲ ਮਿਸ਼ੇਲ ਬਣ ਗਿਆ. ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ The retractable headlights ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਉੱਚੇ ਸਥਿਤੀ ਉਪਰ ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇਹ ਦਾਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ 7 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ 4.8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ 'ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਸਾਡੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੂਚਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ "ਸੌ" ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ-ਸਰਕਟ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ (C3) ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੂਪ, ਇਸ ਬਦਲੀ ਅਤੇ fastback - ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਟਾਈਲ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਸੀ. 7.4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ 425-ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ - ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ 1974 ਤੱਕ 1970 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦਾਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

ਦੇਰ twentieth ਸਦੀ ਵਿਚ Corvette ਮਾਡਲ

1983 ਵਿੱਚ, ਜੈਰੀ ਪਾਮਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ. ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਇਨਕਾਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਚਤ ਗੁਣ ਦੇ ਕੇ ਆਫਸੈੱਟ ਸੀ. ਜ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ - ਕਾਰ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਫੈਸ਼ਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਸਨ. ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, The ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਛਲਾਈ ਵਰਤੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ. ਅਜਿਹੇ ਫਾਇਦੇ ਵਰਲੇ Corvette ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਗੱਡੀ ਨਹੀ ਹਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 5.7-ਲਿਟਰ powerplant, ਜਿਸ ਵਿਚ 230 'ਘੋੜੇ' ਦੀ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਵਰਜਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਹਾਸਲ. ਖਾਸ ਸ਼ਬਦ gearbox ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਡੌਕ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਉਪਰ ਇੰਸਟਾਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.

1997 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਸਭ ਨੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਸਫ਼ਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਪਾਵਰ ਪੌਦਾ, ਛੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ, 345 ਹਾਰਸ ਸੀ.

ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Z06

2001 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਦਾ ਸੋਧ ਵਰਲੇ Corvette Z06 ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਓਦੋ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਵਰਜਨ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ - ਉਹ ਜ਼ੋਰਾ Arcus-Dante ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. The ਦੀਵਾਨੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਕ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਫਰਕ ਦੀ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਬਾਹਰਲੇ, ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ. ਪਾਵਰ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਕਿਸਮ ਇੰਜਣ 385 "ਘੋੜੇ" ਸੀ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਸਿਰਫ 4.6 ਸਕਿੰਟ ਸੀ. The ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਇਹ ਦੀਵਾਨੇ ਬਣਾਇਆ ਵਿਚ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ. ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਛੇਵੇ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਵਿੱਚ 2004, ਦੇ ਦੌਰਾਨ The ਆਟੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡੀਟ੍ਰਾਯ੍ਟ, The ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਇਹ ਛੇਵੇ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਰਲੇ Corvette. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮਾਨ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਣਾ headlights ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ xenon ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ. ਮਾਡਲ 400 ਹਾਰਸ V-ਕਰਦ ਮੋਟਰ, ਅੱਠ ਸਿਲੰਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਲੈਕਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਰ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਇਹ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਚਾਰਜ" ਸੋਧ ਦੇ The ਮਾਡਲ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ The ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਇਹ ਪੱਤਰ «Z». ਬਾਹਰ, ਦੀਵਾਨੇ ਵੱਖ ਤੱਕ ਅਸਲੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ 512 ਹਾਰਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੱਤ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸੀ. ਕਰਨ ਲਈ "ਸੌ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ ਹੈ ਸਮਰੱਥ ਦੇ ਤੇਜੀ ਵਿਚ ਹੁਣੇ ਹੀ 3.8 ਸਕਿੰਟ.

ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ

ਵਰਲੇ Corvette Stingray 2014 ਦੇ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਨਾ ਦਾਗ ਦੇ ਸਤਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਤਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੰਗ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਹੈਰਾਨਕੁੰਨ ਦਿੱਖ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਿਤ. 455 "ਘੋੜੇ" - ਮਾਡਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਟੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲੀਅਮ 6.2 ਲੀਟਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਠ powerplant ਨਾਲ ਲੈਸ. powertrain ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੋਧ ਸੱਤ ਪੜਾਅ ਦੇ "ਮਕੈਨਿਕ", ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਸਮਾਰਟ" ਮੋਡ, ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਲੋੜੀਦੀ ਜੇ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੇ-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੁਕਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਮ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੇਪਰ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ 4.1 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.