ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ 2107 ਤੱਕ ਵਾਲਵ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਮਾਹਰ ਸੌ ਦੀ ਮਦਦ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਗੈਰ, ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ 2107 ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 10-15 ਹਜ਼ਾਰ. ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੁਆ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ 20 ਮਿੰਟ ਵੱਧ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਖਣ, ਜ ਵੀ ਅੱਧ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਹੋ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਕੋਰਸ.

ਕਿਹੜੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ,. ਮਸ਼ੀਨ 2107, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ, ਇੱਕ 8-miklapannym ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ 'ਚ, ਦੋ - ਇੱਕ Inlet, ਇਸ ਮੁੱਦੇ' ਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ. ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਲਈ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦ ਤੱਕ ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨੂੰ ਵਧਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ ਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਹ ਚਲਾਏ ਹਨ, ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ camshaft, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ crankshaft ਨੂੰ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ crankshaft 360 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ 180 ਡਿਗਰੀ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਉਮਰ 'ਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਧੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮ.

ਵਕਫ਼ਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਜਦ ਵਕਫ਼ਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਪਲ 'ਤੇ ਨੂੰ ਖੋਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਸਟਰੋਕ ਜ ਰੀਲਿਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ 2107 ਜ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸਟਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੋਵੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗਰਮ, ਠੰਡੇ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਤੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ, ਜੇ, ਤੁਰੰਤ, ਸੈਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇੱਕ ਸੰਦ ਬਗੈਰ ਕਦੇ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖਿਚੜੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿੱਟ, ਸੰਦ ਹੈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਪੇਸ ਅੱਪ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਕੰਮ ਲਈ ਸੰਦ ਹੈ

ਤੁਹਾਨੂੰ 2107 ਦਾ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਪੜਤਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮੋਟਾਈ 0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ - ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈਡਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ "ਗਾਈਡ" ਹੈ. screwdrivers, ਛੁਡਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸੰਦ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਦੀ ਲੋੜ ਅਕਾਰ 10, 13 ਕੁੰਜੀ, 17. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਟਿਊਬ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਲਗ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ 2107 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਰੋਕਦਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ, ਰਾਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ gasket ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਕੋਈ ਖਾਸ ਲੋੜ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੇ ਸਨ. ਵੱਡਾ ਲੀਵਰ, ਬਿਹਤਰ ਗਿਰੀ unscrew ਕਰਨ ਲਈ. ਵੀ ਖਾਸ ਕੁੰਜੀ 38 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ crankshaft ਸਕਰੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ, ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਇਕ "ਕਰਵ ਸਟਾਰਟਰ 'ਹੈ, ਜੇ, ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਵਿਧੀ

ਅਤੇ ਹੁਣ, ਜੋ ਕਿ, ਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਠੀਕ ਵਾਜ਼ ਕਲਾਸਿਕ ਦੀ ਲੜੀ. ਪਹਿਲੀ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਕੈਪ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਬੰਦ ਲੈ. ਇਹ ਕੇਸ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ carburetor ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Crank crankshaft ਕਤਾਰਬੱਧ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜਦ ਤੱਕ, ਜਦ ਤੱਕ. ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਔਸਤ 'ਤੇ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. camshaft ਡਰਾਈਵ pulley 'ਤੇ ਛੁੱਟੀ ਹਾਊਸਿੰਗ protrusion ਉਲਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦ. ਦੁਪਿਹਰ ਅਤੇ ਅੱਠਵੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਉਸਦੀ.

ਖਾਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਚਲਾ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇੱਥੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਜ਼-2106 ਨੂੰ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੜਤਾਲ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਰਗੜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਗ਼ਲਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੈੱਕ, ਉਹ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨਵੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਧਤਾ ਦੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ dipstick ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਹੱਕ? ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ (ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਰ ਜੋੜਾ ਵਿਚਕਾਰ) 180 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੇ crankshaft crank. ਅਗਲੇ - ਚੌਥੇ ਅਤੇ ਸਤਵ. ਫਿਰ - ਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਹਾਲ - ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪੰਜਵ.

ਸਿੱਟਾ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਵਾਲਵ 2107 ਠੀਕ ਹੈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਵਾਰ ਘੱਟ 20 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ -. ਵਿਧੀ 10 ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀਅਰ ਤੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ, ਅਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.