ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਬਣੀ ਸੂਚਕ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ?

ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਸਥਾਗਤ ਇਕਾਈ injector ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾਖਲੇ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ. ਜੰਤਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ - ਹਵਾਈ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਝਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇਹ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਰਲਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਖਲਾਅ ਨੂੰ ਰਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿੱਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਦਾਖਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਰ ਵਿਸਥਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੱਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਸੂਚਕ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾਪ ਇਸ ਦੇ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਲਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੂਚਕ (TPS) ਕਾਰ ਦੇ ਪੈਨਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਰੋਸ਼ਨ ਲਾਲ ਦੀਵਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਬਰੇਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਕ, ਅਰਥਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤ.
2. ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
3. ਵੱਡੇ ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ.
4. ਕਾਰ ਦੇ dispersal ਵਿਚ ਤੋੜੀ ਇੱਕਦਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਆਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਣੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਹੁਕਮ ਨੂੰ (ਇਹ ਕਾਰਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਲਪਨਾ ਵਿਚ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਣੀ ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ). ਅੱਗੇ, ਦੋ ਸੂਚਕ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਚਾੜ੍ਹਨ ਲਈ ਰਾਜ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵੱਟਦਾਰ ਪਾਈਪ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਣੀ ਸੂਚਕ 2110 ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਰੀਲਿਜ਼ ਵਾਲਵ ਪੇਚ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਦਿਉ ਜਾਣ. ਜੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਲਿੱਕ ਝਟਕਾ ਸੁਣਨਗੇ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਸਪੇਅਰ ਨੂੰ ਿਨਯਮਤ ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਡੇ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸਨੈਕ ਹੈ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਲਈ "ਦਬਾਉਣ". ਜਦ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਫਲੈਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੈਸਰ, ਹੇਠ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉਸ ਨੂੰ screws ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ multimeter ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਪਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ idling ਦੇ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਸਟਾਪ ਪੇਚ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਇਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.