"ਫੀਏਟ Fiorino": ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਨਾਮ "ਫੀਏਟ Fiorino" ਦੇ ਤਹਿਤ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 1977 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜਦ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਲੈ 40 ਸਾਲ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਪਰ Fiorino LCV-ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਨਣ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਲਈ ਧਰਮੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਕੁਝ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ subcompact ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਫੀਏਟ 127 ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1971 ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਲਈ. ਇਸ ਡਿਵੈਲਪਰ ਮੌਕਾ ਦੇ ਕੇ ਨਾ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਫੀਏਟ 127 ਸ਼੍ਰੇਣੀ "1972 ਦੇ ਵਧੀਆ ਯੂਰਪੀ ਕਾਰ 'ਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਜਿੱਤਿਆ.

ਪਰ ਸੱਚਾ Fiorino ਇਸ subcompact ਕਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ. ਇਸ ਪਛਾਣ ਮਾਲ ਸਰੀਰ "ਅੱਡੀ ਨੂੰ", 1.3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਫੀਏਟ Fiorino" ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ 45-ਹਾਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 0.9-ਲਿਟਰ 4-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. 1980 ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਦਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਹ ਨਵ, ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ 1.1-ਲਿਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀ ਅਤੇ 50 'ਘੋੜੇ "ਵਿਕਸਤ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹਾਲੇ ਵੀ ਉਥੇ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣ, 55 HP ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ, ਜਿਸ ਦੇ ਦੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਨ. ਇਹ 45 "ਘੋੜੇ" ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਅੰਤ 80

"ਫੀਏਟ Fiorino" ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1988 ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੇਤੀ 1984 ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਿਹਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਭਵਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਿੰਨੀ ਕਾਰ ਫੀਏਟ Uno ਨੂੰ ਲਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ 2000, ਜਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕੀਮਤ ਹੈ. 12 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਪੈਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 250 000 ਨਕਲ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅੱਠ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ "ਫੀਏਟ Fiorino" ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੂਪ ਵਿਚ 75-ਹਾਰਸ 1.6-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੰਜਣ ਨਾਲ 14 ਸਕਿੰਟ ਲਈ 100 km / h ਦਾ ਤੇਜ਼ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਸੀ.

ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰ ਅੱਪ 1.7 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ 57 "ਘੋੜੇ 'ਕੱਢੀ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 5-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ 135 km / h ਦਾ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 100 km / h speedometer ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ 24 ਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸੀ. ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਾਰੇ 5 ਲੀਟਰ ਲਿਆ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੂਖਮ

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1992 ਵਿਚ ਇਤਾਲਵੀ LCV-ਕਾਰ ਦੀ restyled ਵਰਜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਆਏ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਸੀ ਫੀਏਟ ਕਿਸਮ, ਜਿਹੜੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ. ਵੀ restyled ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਨਵ, ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਜਤਾਇਆ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ 1994 'ਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬਦਨਾਮ "ਫੀਏਟ Uno ਨੂੰ", ਜੋ ਫੀਏਟ ਮਿੱਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਵਰਜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਅਧਾਰ ਨੂੰ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ "Fiorino 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਲ 2007 ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ "ਫੀਏਟ Fiorino" ਸੀ. ਅੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਸੰਖੇਪ, ਸੁਚਾਰੂ ਮਿਨੀਵੈਨ ਵਰਗੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫੀਏਟ ਮਾਡਲ, ਮਿਲ ਕੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰ Tofaş ਅਤੇ PSA Peugeot ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੇ "ਹਾਈਲਾਈਟ" ਸੁਥਰਾ ਆਪਟਿਕਸ ਪ੍ਰਗਟ ਫਾਰਮ, ਹੁਣ wheelbase ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੰਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਅੰਦਰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ergonomically ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਦੇ ਅੰਗ, ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਫੀਏਟ Fiorino. "ਫੀਏਟ Fiorino" ਹੋਰ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਕੰਮ! ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਬਹੁ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਮੁਤਾਬਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ, ਸਪੀਕਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਮੋਬਾਇਲ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ USB-ਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ, ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ, ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਵਿਕਲਪ.

ਦੇ ਗੁਣ

ਇੱਕ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਕੀ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਫੀਏਟ Fiorino." 1.3 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ 5MKPP ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਆਉਣ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 75 'ਘੋੜੇ' ਵਿਕਸਤ, ਕਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ 155 km / h ਦਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ "ਸੌ» ਫੀਏਟ ਲਹਿਰ ਦੇ 13 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਦੀ ਦਰ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਿਰਫ 5.7 ਲੀਟਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 3.8 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਪੈਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਸੀ. 1.4 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ, ਉਹ 73 HP ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ, ਜਦ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਵਰਜਨ, ਨੂੰ ਵੀ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਸਨ ਉਹ ਇੱਕ 6-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਫੀਏਟ Fiorino' ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ, ਲੋਕ, ਆਰਾਮ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੋਰ ਅਲਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਸੁਣਿਆ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਪਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਪਿਟਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਵਾਦ ਬਿਨਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਰ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. "ਫੀਏਟ" ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਪਟਿਕਸ ਹੋਰ. ਰੋਸ਼ਨੀ ਇਸ ਲਈ ਚਮਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਸੜਕ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਾਈ ਬੀਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਕਾਰ ਦੇ ਲੋਕ ਸੈਲੂਨ ਦਾ ਨਿਰਾਦਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੁਲਵਾਨ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਮਲੀ, ਬਦਲੀ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਹਟਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ. ਘਟਾਓ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ - ਕਾਰ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾ ਹੁਕਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.