ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ

ਮਾਪ ਚੱਕੇ ਵਾਹਨ-ਖਾਸ ਡਾਟੇ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਪਰ-ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਇੱਛਾ. ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮਾਪ ਕਾਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਮਾਰਕ

ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਕੰਢੇ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੁਝ ਸੰਮੇਲਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਇਸ ਗੁਣ ਬਾਰੇ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਲੇਬਲਿੰਗ ਜਾਣ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿਚ ਪਾਇਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੱਕਰ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਆਸ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਚ ਵਿਚ ਕੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਾਊਟ diameters ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: 10, 12, 13, 14, 15 ਅਤੇ 16, 17, 18, 19 (SUV) ਵੀ ਛੱਲੇ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਚੱਕਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਲਈ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਕਾਰ ਲਈ) ਘੁਰਨੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਊਟ.

ਮਾਪ ਪਹੀਏ

ਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਪਹੀਏ (ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ) ਦਾ ਆਕਾਰ, ਉੱਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈ ਦਾਗ ਕਾਰਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹਰ ਮਾਡਲ ਲਈ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਬਾਕੀ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਅਸਲੀ, ਉਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ

ਕਈ ਗੱਡੀ ਹੈਰਾਨ ਹਨ: "ਕੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਚੱਕੇ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਫਿੱਟ?". ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ, ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਉਸ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਹੀ ਹੈ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਖਾਸ ਕਿਸਮ' ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ ਦੀ.

ਫੰਕਸ਼ਨ

ਮਾਪ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਟੋਅਰਕ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਘੇਰੇ ਟਾਇਰ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਵਧੀਆ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ tubeless ਟਾਇਰ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ' ਤੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਾਇਜ਼ ਮਾਪ, controllability ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਵਿਗਾੜ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਭਟਕਣ hypersensitivity, ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.