ਮਿਨੀਬੱਸ "ਟੋਇਟਾ Hayes" - ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਝਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ

"ਟੋਇਟਾ Hayes» ਜਪਾਨੀ ਮਿਨੀਵੈਨ 1967 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ. ਰੀਲਿਜ਼ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੰਜ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜੋੜਿਆ ਸਧਾਰਨ,-ਆਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ-ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਸੀ. ਮਿਨੀਬੱਸ "ਟੋਇਟਾ Hayes 'ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 1977 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗਿਆ. ਇਹ ਸੋਧ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਥੱਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਿਨੀਵੈਨ ਟੋਇਟਾ Hayes 1982 ਤੱਕ 1989 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ

ਫਰਕ ਬਾਹਰਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀ ਸੀ. ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਡਾਟਾ ਬਣੀ ਰਹੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਸੁਧਾਰੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਦਰ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ. ਇੰਜਣ ਜ਼ੋਰ, ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਰੋਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਛੋਟੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਮਿਨੀਵੈਨ "1989 ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਟੋਇਟਾ Hayes 'ਚੌਥੇ-ਪੀੜ੍ਹੀ. ਕਈ ਸੋਧ ਸਨ: ਸਹੂਲਤ ਭਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ; ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਵੈਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ-ਮੈਟਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਜਨ; ਸੇਵਾਦਾਰ ਲਈ ਹਾਰਡ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ ਵਰਜਨ.

ਸੁਧਾਰ ਮਿਨੀਵੈਨ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ "ਟੋਇਟਾ Hayes" (H200) ਛੇਤੀ 2005 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗਿਆ. ਕਾਰ ਖਪਤਕਾਰ ਬੇਨਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕਈ embodiments ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸੋਧ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਰਬੰਧਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੈ.

ਹੁਣ "ਟੋਇਟਾ" ਬੱਸ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2005 ਵਿਚ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਚਾਰ ਵਰਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿਚ:

• LH-164 - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 88 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਤੀ. . ਲਗਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਦਸਤੀ;
• LH-166 - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 88 l. . ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, CPT ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ;
• LH-174 - ਡੀਜ਼ਲ ਜ਼ੋਰ 88 l. . ਲਗਦਾ ਹੈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ; 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ;
• RZH-155 - ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਨਾ 95 ਵੱਧ ਘੱਟ ਦੀ octane ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, 117 l ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਪੀ., ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਵਾਹਨ ਅੰਦਰੂਨੀ 12 ਤਰਕ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ accommodates. ਸਾਰੇ ਸੀਟ ਆਧੁਨਿਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਤਿੰਨ-ਬਿੰਦੂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਲਾਇਡ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੁਫ਼ਤ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਹਿਸਾਸ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ, ਪੰਜ DVD ਡਿਸਕ ਨਾਲ MP3-ਅਨੁਕੂਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਜਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਚੰਗਾ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ

ਅੰਦਾਜ਼ ਮਿੰਨੀ-ਬੱਸ ਲਾਈਨਜ਼, cabover ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੋਮ ਗ੍ਰਿਲ "ਟੋਇਟਾ Hayes 'ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇਣ. ਹਾਈ ਵਾਹਨ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ - ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਸੰਸਾਰ-ਭਰ ਵਿਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

"ਟੋਇਟਾ Heiss" ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਪਿਟਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ - 3.0 D ਨੂੰ 4D-5;
• ਸਿਲੰਡਰ, ਘਣ / ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਮ ਕਰ - 2982;
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 96;
• ; 103 - ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ - 16;
• ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 130 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 3400 ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ;
• ਟੋਅਰਕ - ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 4300 ਇਨਕਲਾਬ 'ਤੇ 320 Nm.

ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ 150 km / h ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਟੋਇਟਾ" ਵੱਡਾ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝਲਕ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.