ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਵਰੇਨਿਕੋਵਸਕੀਆ ਵਿਚ ਕਿਊਬਨ ਦੇ ਪਾਰ ਬ੍ਰਿਜ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ?

ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਟਿਮਰੀਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਅਨਾਪ ਵਿਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਰਾਹਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ: ਵਾਰੇਨਕੋਵਸਕੀ ਵਿਚ ਕੁਬਾਣ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਪੁਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਪੁੱਲ ਦੀ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਜੀ ਅਰੀਕ ਅਤੇ ਕੁਬਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਦੀ ਛਾਣ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰੇਨਕੋਵਸਕੀ ਵਿੱਚ ਕੂਬਨ ਦੇ ਪਾਰ ਭਰੀ ਪੁੱਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀ

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰੰਤੂ ਫਿਰ ਵੀ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੂਬਨ 1 ਅਗਸਤ ਤਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੋਨਾਂ ਦੇ ਅਨੰਦ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਅਨੌਪਾ ਦੇ ਬੀਚਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉ.

ਉਹ ਵਰੇਨਿਕੋਵਸਕੀਆ ਵਿਚ ਕਿਊਬਨ ਦੇ ਪਾਰ ਬ੍ਰਿਜ ਕਦੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ?

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੇ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਕੁਵਾਣ ਦਰਿਆ ਦੇ ਪਾਰ ਵਾਰੇਨੋਕੋਵਸਿਆ ਦਾ ਪੁਲ ਐਨਾਪ - ਵੇਰਨਿਕੋਵਸਕੀਆ - ਐਂਡਰਵਾ ਪਹਾੜ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਫ਼ਰਵਰੀ 2016 ਵਿਚ ਮਾਹਿਰਾਂ "ਸਟ੍ਰਿਓਪ੍ਰੋਗੇਜਿਡ", ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਸੀ. ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੰਡ ਵਾਰੇਨਕੋਵਸਿਆ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਪੁਲ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲਿੰਕ ਹੈ. ਕਰੌਸਿੰਗ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਬਾਨ ਦੇ ਇਕ ਬੈਂਕ ਦੇ ਵਾਸੀ ਦੂਜੀ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ, ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੱਗਭੱਗ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੁੱਕ ਬਣਾਉਣਾ. ਅਨਪਾ ਅਤੇ ਨੋਵਾਰੋਸਿਯਾਈਸਿਕ ਤੋਂ ਰੇਨਿਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਚਾਲਕ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਰਨੇਕੋਵਸਕੀ ਦੇ ਕੁਬਾਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁੱਲ ਵਰਤਿਆ. "ਉਹ ਕਦੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ?" - ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਅਨਪਾ-ਕ੍ਰਿਸਡੋਲੋਅਰ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਸੀ.

ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪੁਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਸੀਂ ਚੱਕੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੂਟਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਵੇਰੇਨਕੋਵਸਕੀ ਪਿੰਡ ਦੇ ਕੋਲ ਬਲਾਕਿਤ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਕ੍ਰਿਸਮਸਕ ਤੋਂ ਪਿੰਡ ਡਜ਼ੀਗਿੰਕੀ ਤੱਕ, ਨੋਕੋਰੋਸਸੀਸਕ ਤੋਂ ਕੇਰਕ ਤੱਕ, ਕ੍ਰੈਸਸ੍ਕ ਤੋਂ ਕ੍ਰਿਸਮਾਸਰ ਅਤੇ ਕਰੋਪੋਟਕਿਨ ਤੋਂ, ਸਟੀਵਰੋਪਲ ਟੈਰੀਟਰੀ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਟੇਰੇਇਕ ਤੋਂ ਫੌਂਟਾਲੋਵਸਕੀਆ ਤੱਕ, ਪੇਰੇਸਪ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਸੋਲਨੀ ਪਿੰਡ ਨੂੰ, ਸਟ੍ਰੈਟ, ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਤੋਂ - ਐਪਰ ਬਾਲਕਨ ਤੱਕ

ਬਿਮਾਰ ਸਵਾਲ

"ਵਰੇਨਿਕੋਵਸਕੀਆ ਦੇ ਪਿੰਡ (ਕਿਊਬਨ) ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੁਲ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!" - ਸਥਾਨਕ ਕਾੋਸੈਕਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਵੱਧਾ. ਉਹ 5 ਮਿਲੀਅਨਵੇਂ ਖੇਤਰ ਲਈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਚਿੰਤਤ ਸਨ, ਜਿਹੜੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ. ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਊਬਨ ਦੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੇ ਸਥਾਨਿਕ ਜਨਤਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, 2015 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਸਕੋ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕੂਬਨ ਵਿਚ ਖੱਬੇ ਹੱਥੋ ਪਾਈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕੰਕਰੀਟ ਪਾੜ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਧੂਰੀ.

"ਬੇਲੋੜੇ ਠੇਕੇਦਾਰ"

ਠੇਕੇਦਾਰ ਸੰਸਥਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਸੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕੇ, ਪਰ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ.

ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਧ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਬੇਈਮਾਨ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਸ੍ਅਨਡਰ ਟੈਰੀਟਰੀ ਵਿਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਵਾਰੇਨੋਕੋਵਸਿਆ ਪਿੰਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਸੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਆਜ਼ਵ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿਚ ਰੂਟ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੰਡਾਂ ਵੱਲ ਮੁੰਤਕਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਅਧਰੰਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ: ਪਲਾਇਨ ਅਜਿਹੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਹਾਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਾਰਨਿਕੋਵਸਕੀਆ ਨੇੜੇ ਪੁਲ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਨਪਾ, ਰਾਏਕੋਕੋ ਅਤੇ ਨੌਵੋਰੋਸੀਸੀਸਕ ਦੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਦਰਿਆ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁੱਲ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਨ, "ਫਾਸਟ" ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਜੋਂ ਭੀੜਨ ਵਿਚ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ

ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ

ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪੁੱਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਊਬਨ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਸਟਰਲਕਾ ਪਿੰਡ (ਵਾਰੇਨਕੋਵਕੀਆ ਤੋਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਟੈਂਰੀਕੂਕ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਭਵ ਉਲਟਵਾਜ਼ਾ ਲਹਿਰ ਸੀ. ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪੁਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਿੰਡ ਦੇ ਰਾਹੀ ਸੜਕ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡਾ ਟੈਸਟ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?

ਇਹ ਮੌਕਾ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਵਾਰੇਨਿਕੋਵਸਕੀਆ ਕਿਊਬਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਸੂਬੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਿੰਡ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਪਹਾੜੀਏ ਅਤੇ ਕੋਸੈਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਸੀ. ਫੇਰ ਇੱਕ ਫੈਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸੀ "ਕੀ ਵਾਦੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਫੈਰੀ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?" ਕਾਸਾਕਸ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਗਏ. 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਇਆ, ਪੱਤਰਕਾਰ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਕੱਟੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਸੀ.

ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਹੋਈ

ਵੇਰੇਨਕੋਵਸਕੀ ਵਿਚ ਉਹ ਕੂਬਨ ਦੇ ਪਾਰ ਬ੍ਰਿਜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ. ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿਚ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਹੁਣ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰਸਾਈਟਾਂ ਸੁਹਾਵਣਾ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਰੇਨੋਕੋਵਸਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਬਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਨੂੰ ਖੋਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ

ਕੁਬਾਨ ਉੱਤੇ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਪਿੰਡ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾੜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਤਮ ਸਮਰਪਣ ਕੀਤਾ?

ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਦਰ ਟੈਰੇਟਰੀ ਦੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੰਤਰੀ ਯੂਰੀ ਸੂਰਜੈਂਕੋ ਅਨੁਸਾਰ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਪਿਛਲੇ ਸਤੰਬਰ, ਬ੍ਰਿਜ਼ ਓਵਰਹਾਲ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ ਬੇਈਮਾਨੀ ਕੀਤੀ. ਇਕਰਾਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੋਲੀ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਹੋਈ.

ਨਵੇਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ (ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ) ਨੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ, ਹੁਣ ਉਹ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਮਾਰਗ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਨਰਾਪਾ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਵੱਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਰੇਨਕੋਵਸਕੀ ਵਿਚ ਕੁਬਾਣ ਦੇ ਪਾਰ ਪੁਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ "ਵਸਤੂ ਕਦੋਂ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਏਗੀ?" - ਇਹ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਆਯੋਜਕਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਾਰਜ ਕਰਤਾ ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਲਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਦਾ ਸੀ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ: ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਿਓਨੋਵੇਟਿਡ ਪੁਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ.

ਮੋਟਰਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ

ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜੱਜ ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕ ਸਨ, ਜਿਹੜੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਰਨੌਕੋਵਸਿਆ ਵਿਚ ਕੂਬਨ ਦੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਡਰਾਈਵਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਪੁੱਲ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਰੋਡ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੁਲ 'ਤੇ ਡਾਫਟੁਲ ਲੇਪ ਲਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ.

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪੁਲ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 1978 ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਮ ਦੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ ਪਰ ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਫਲੋਰਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਬੀਮ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਇਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਰੇਜੈਰੇ 9.5 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ.

ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਕ ਹੋਰ ਪੁਲ ਨੂੰ ਕੋਸੈਕ ਐਰਿਕ ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਟੈਮਰੀਯੂਕ ਰਾਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਹੂਲਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੀ ਚਾਲੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਹੁਣ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਕਰਤਾ ਜੋ ਵਰਨਿਕੋਵਸਕੀਆ ਵਿਚਲੇ ਕੂਬਨ ਦੇ ਪਾਰ ਬ੍ਰਿਜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਲਰ ਤੋਂ ਕ੍ਰਿਸਮਿਅਨ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਆਜ਼ਵਟ ਤੱਟ ਤੇ ਰਿਜ਼ੌਰਟ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਮੱਸਿਆ

ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟਸ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਪਹੁੰਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਵਰਨਰ ਵੀ. ਕੋਂਦਰਾਤਾਏਵ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਬੈਠਕ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ , ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸੜਕਾਂ ਇਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਏ -144 (ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ-ਨੋਵੋਰੋਸੀਏਸਕ) ਅਤੇ ਐਮ -4 ਡੋਨ (ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ-ਡਜ਼ੀਬੂਗਾ).

ਵਿਵਸਾਇਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਘਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੈਂਪਰਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢਿਆਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੀ. ਮੁੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਗਵਰਨਰ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਰੋਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ. ਕਰਾਈ ਈ. ਕੁਡਲੀਆ ਦੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟਸ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੰਤਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਭੀੜ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਕਾਰਨ ਬਜਟ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵੰਡ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.

ਸਵਾਲ ਦਾ ਸੂਖਮਤਾ

ਵਰੇਨਿਕੋਵਸਕੀ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੁਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਗਵਾਇਆ. ਨੈਟਵਰਕਸ ਦੇ ਚੌਕੰਨੇਦਾਰ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਸਬਟਲੇਟੀਜ਼ ਦੇਖੇ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਇਕ ਲੇਖ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਪੁੱਲ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਪਹਿਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ "ਲਾਪਰਵਾਹੀ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਸੰਕਟਕਾਲੀ ਹਾਲਤ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਇਕ ਰਾਜ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਹੈ ਜੋ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਡਿਜਾਈਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਪ ਤੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪੁੱਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਵਰ੍ਹੇ ਡੇਢ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਹ ਵਸਤੂ ਚੌਥੀ ਵਾਰ "ਕਾਰੋਬਾਰ" ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੱਕ ਕਰਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਸਾਰਾ ਇਤਿਹਾਸ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਗੈਰ-ਅਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੇਵਲ ਗਾਹਕ, ਭਾਵ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲ ਡਿਜਾਇਨ ਦੌਰਾਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾ ਸਕੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਪੁੱਲ ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਹੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬੁਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਉਸ ਦੀ "ਅਯੋਗਤਾ" ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੁਲ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਨਾਂਸਿੰਗ ਵਸਤੂ ਅਧੀਨ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਕਸ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਨਾੜੀਆਂ ਵੀ.