ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ Virago 400: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਰੂਜ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ Virago 400 - ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੰਕੀ ਅਹੁਦਾ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਬਦ ਦਾ Virago ਦੇ ਅਨੁਵਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਦਾ ਇੱਕ - ਘੀਸ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਮਲਾਵਰਪੁਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਝ femininity ਮਿਲਾ ਦੇ ਗੁਣ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਮਾਡਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਮਾਡਲ ਯਾਮਾਹਾ Virago 400 ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਿ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਿਸਤਰਾ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਸੜਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੇ ਆਉਣ ਤਕ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ. ਵੀ Bendix ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਮੰਨਿਆ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "ਯਾਮਾਹਾ ਡਰੈਗ ਤਾਰਾ" ਪਹਿਲੀ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤੱਕ ਪੈਦਾ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 8 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਰਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 1989 ਦੇ ਬਾਅਦ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਸਰੋਵਰ ਸੋਧ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵਾਧੂ ਕੁੰਡ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ 13.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਸਾਹਮਣੇ ਫੋਰਕ 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਮਰੋੜ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਪਤਲੀ ਖੰਭ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਤ ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ bushings ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਟਕਾ ਸਰਗਰਮੀ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਲਹਿਰ ਦੇ ਜੋੜੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਗੈਸ-ਿਵਟਾਿਮਨ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਕੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ "ਯਾਮਾਹਾ" 400 ਦੀ ਲੜੀ ਪੰਜ ਖੋਲ੍ਹ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ gearbox ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਕੁਝ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਠੋਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ

ਦੇਖੇ ਗਏ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਤਲਾਬ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 13.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ,. ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਫਰੇਮ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦਾ ਹੱਲ ਚੰਗਾ ਪਰਬੰਧਨ ਕਾਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਫੋਰਕ ਦੇ ਠੋਡੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ.

ਯਾਮਾਹਾ Virago 400: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਹੇਠ ਵਿਚਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤਹਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

• ਕਿਸਮ - ਕਰੂਜ਼ਰ (ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ).
• ਜਾਰੀ ਸਾਲ - 1988-1998.
• ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ - ਸਟੀਲ.
• Powertrain - V-ਕਰਦ ਹੋਏ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ.
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 40 HP ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 'ਤੇ 399 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ.
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ - 9.7.
• ਠੰਡਾ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਹਵਾ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ - carburettor.
• ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 7000 ਲਾਜ਼ਿੀ - ਵੱਧ ਟੋਅਰਕ.
• ਗੱਡੀ - ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ.
• ਬ੍ਰੇਕ - ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨਗਾਰਾ.
• ਮੁਅੱਤਲੀ - 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨਾਲ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਫੋਰਕ.
• ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ - ਇੱਕ ਡਬਲ ਝਟਕਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਚਲਤ.
• ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ - 2.22 / 0.72 / 1.11 ਮੀਟਰ.
• ਪਹੀਆ ਅਧਾਰ ਨੂੰ - 1.52 ਮੀਟਰ.
• ਸਪੀਡ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ - 135 km / h.
• 7.5 ਸਕਿੰਟ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ.
• 199 ਕਿਲੋ - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ Virago 400 ਦੇ ਕਰਬ ਪੁੰਜ.
• ਸੂਰ - 3.0-19 / 140-90-15.

ਉਪਭੋਗੀ ਤੱਕ ਸੁਝਾਅ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮਾਲਕ "Virago" 'ਤੇ 400 ਕਿਊਬ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ - ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਮਹਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ "ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਯਾਮਾਹਾ Virago 400 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਲੀ ਯੂਨਿਟ ਸਾਨੂੰ ਨਿਕਲੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਰੇ 80% ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪਾਈਪ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ resonator ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਹੋ ਨਿਬੜਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਤਦ, ਖੋਲ ਦੇ mufflers ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸਾਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਕਦਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 15 ਕਿਲੋ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "ਯਾਮਾਹਾ": ਦੀ ਕੀਮਤ

ਸੋਧ ਵੱਧ 15 ਸਾਲ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "ਯਾਮਾਹਾ" ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਕਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਹਜ਼ਾਰ ਵੀ ਘੱਟ 100 ਰੂਬਲ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕਈ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ 400 ਫਰਬਰੀ ਅਤੇ 535 ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਹੇਠ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਹੈ:

• 1988 - 400 ਦੇ "Virago" ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਅਮਰੀਕੀ 535-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
• 1989 ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਸਰੋਵਰ 4.5 ਲੀਟਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮੁਹੱਈਆ.
• ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ. ਇੰਜਣ ਅਤੇ carburetor ਢਕ ਕਰੋਮ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
• 1996 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੋਧ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ "ਯਾਮਾਹਾ ਸੁੱਟੋ ਤਾਰਾ."
• ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ - 1998

ਟਿਊਨਿੰਗ

ਕਹਾਵਤ ਚਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਥੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੋ ਮਾਲਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ "ਯਾਮਾਹਾ" ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਧੀਕ ਲਾਭ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ, ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ 'ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ "ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਬੰਧ ਹੈ.

ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ,, ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ overcooking ਨਵ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ. ਉਹ ਮਾਲਕ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਰੰਗ ਹੈ ਥੱਕ ਗਏ ਹਨ, ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ repaint. ਕੁਝ ਕਾਰੀਗਰ stroller ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ, saddlebags ਮਾਊਟ ਜ ਮਾਡਲ afterburning ਜ ਇੰਜਣ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ.

ਮੁਕਾਬਲੇ

ਮੰਨਿਆ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ Virago 400. ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ ਵਿਚ ਹਨ:

• "Honda steed 400» (Honda steed).
• "ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਘੁਸਪੈਠੀਏ 400» (ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਘੁਸਪੈਠੀਏ).
• "ਕਾਵਾਸਾਕੀ Vulcan 4002» (ਕਾਵਾਸਾਕੀ VN 400 Vulcan).

ਫੀਚਰ

ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ - ਇੱਕ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ V-ਕਰਦ ਹਵਾਈ-ਠੰਢਾ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ. ਉਸ ਨੇ 40 ਹਾਰਸ ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ ਦੇ 34 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 8.5 ਹਜ਼ਾਰ ਲਾਜ਼ਿੀ ਨੂੰ ਵੱਧ Oborotistov 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ' ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲਾਸੀਕਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸੋਧ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox ਹੈ ਅਤੇ 19/15 ਇੰਚ ਤੇ ਪਹੀਏ. ਪੈਕੇਜ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਸਾਹਮਣੇ ਫੋਰਕ, ਡਬਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਦਮਾ absorber ਅਤੇ gimbal ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਕਰੂਜ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਯਾਮਾਹਾ Virago 400 "1998, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਨਾਮ ਹੇਠ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਰਾਬਰ ਆਏ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ "ਤਾਰਾ ਸੁੱਟੋ." ਇਹ ਮਾਡਲ 1996 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗਿਆ. ਨਵ ਵਰਜਨ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਦਿੱਖ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ carburetor ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਲਾਈਨ 'Virago "ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ 250 ਦੇ ਸੋਧ, 535. ਬਾਅਦ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਪਾਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ, ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਬਾਈਕ 400 ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਨਹ ਹੈ.