Honda CBR 600 F4i - ਪਰਭਾਵੀ ਖੇਡ-tourer

ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ Honda CBR 600 F4i 1987 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ bodywork ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਸੀ. Sportbike ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ "Honda" ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਛੇ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਮੁਆਫਕ ਸੌ-. ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 110 ਹਾਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਸਾਈਕਲ ਜ਼ੋਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ superdvigatel ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ. ਹਿਸਾਬ ਦੇ creators ਸਧਾਰਨ ਸੀ: ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਗਾਹਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ, ਜਿਹੜੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅੜੀਅਲ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਤੇ ਇਹ ਗਾਹਕ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, ਬੌਧਿਕ chetyrehklapannyh ਟਾਈਮਿੰਗ, ਛੇ-ਸਪੀਡ gearbox: RS35 ਇੰਜਣ ਆਦਰਸ਼ਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੌਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੱਢੀ ਖਾਸ ਚੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਤ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਹਰ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਡਬਲ ਸੈਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.

ਖੇਡ ਜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ?

ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਤੱਕ CBR 600 ਆਰ ਨਵ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉੱਚ kliponami, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ergonomics ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਰਵਾਉਣ ਹਨ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda CBR 600 F4i ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਮਾ, ਦਸੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸੰਪਤੀ ਢਿੱਲ ਹਾਸਲ ਬਣ ਗਿਆ. ਹੁਣ ਸਾਈਕਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਪਰ, ਮੁਕੰਮਲ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਕੁਝ ਬੋਲਦਾ ਨਿਮਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. 18-ਲਿਟਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬਾਲਣ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਗੱਤਾ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀ ਹੈ.

ਵਿਚਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ Honda CBR ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 600 F4i, ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਵਜੂਦ 'ਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀ ਕਲਾਸ ਲਈ. ਕੁਝ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾਡਲ sportbike "Honda" ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਮਿਸਾਲ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ Honda CBR 600 F4i ਨੇੜੇ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ. ਸ਼ਾਇਦ ਸਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ sportbike' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਨਰਮ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ - ਸਭ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ.

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਾਡਲ

ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਚਿਤ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ - ਇੱਕ Honda CBR 600 F4i ਖੇਡ. ਸਾਨੂੰ ਮਾਡਲ ਆਰ ਅਤੇ F4i ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਟਰੈਕ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਅਤੇ ਓਪਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda CBR 600 F4i ਖੇਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਵਿਵਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਪੂਰਣ ਹਨ, ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ bikers, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ.

Honda CBR 600 F4i: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 2065 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਸੀਟ ਉਚਾਈ ਲਾਈਨ - 808 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ - 675 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਲਾਈਨ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ - 1386 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 135 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਖੁਸ਼ਕ ਭਾਰ - 171 ਕਿਲੋ;
• ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ - 200 ਕਿਲੋ;
• ਵੱਧ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਲੋਡ - 189 ਕਿਲੋ;
• ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 18 ਲੀਟਰ;
• ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਾਲੀਅਮ - 3.5 ਲੀਟਰ;
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੱਕ ਮਿਕਸ ਮੋਡ - 7,5 ਲੀਟਰ.

ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

• ਸਪੀਡ, ਵੱਧ ਨੇੜੇ - 251 km / h.
• 11.7 ਸਕਿੰਟ - ਤਿਮਾਹੀ ਮੀਲ ਪਾਸ.
• ਦੂਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਦ 60 km / h 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ - 13.6 ਮੀਟਰ.
• 5.2 ਸਕਿੰਟ - 100 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਠੱਪ ਤੱਕ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

• ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ - RS35.
• ਕਿਸਮ - ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ ਪੈਟਰੋਲ.
• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਚਾਰ.
• ਲੋਕੈਸ਼ਨ - ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ, ਲੰਬਕਾਰੀ, 31 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਢਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ.
• ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਚਾਰ.
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ - 1226.
• ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ ਲੰਬਾਈ - 42.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਬੋਰ - 67 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਬਲੂ ਵਾਲਵ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 0.25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 0.30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼.
• DOHC - ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ.
• ਗਰੀਸ - ਦਬਾਅ, ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਪੰਪ.
• 10 500 Rev / ਮਿੰਟ 'ਤੇ 65 Nm - ਪਲ ਮਰੋੜ.
• ਪਾਵਰ - 110 l. ਨੂੰ ਇੱਕ. 12,500 RPM ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - contactless ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ.
• ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ.
• ਬੈਟਰੀ - 8.6 ਬੱਲ, 12 ਵੋਲਟ.
• ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ - ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਪੜਾਅ.
• ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ - injector ਪੂਰਾ ਟੀਕਾ PGM.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

• ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ - ਮਕੈਨੀਕਲ, ਛੇ-ਗਤੀ, ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ.
• ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਅਨੁਪਾਤ - 2,812 / 2,865.
• ਪਹਿਲੀ ਗਤੀ - 2,833 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ.
• ਦੂਜਾ ਰਫ਼ਤਾਰ - 2,062 ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ.
• ਤੀਜੇ ਰਫ਼ਤਾਰ - 1,647 ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ.
• ਚੌਥਾ ਗਤੀ - 1,421 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ.
• ਪੰਜਵ ਗਤੀ - ਦੀ ਗਤੀ ਅਨੁਪਾਤ 1,272.
• ਛੇਵੇ ਗਤੀ - 1173.
• ਪਕੜ - ਇੱਕ ਬਹੁ-ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ.

ਚੈਸੀ

• ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਦੋ-spar.
• ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲੀ - ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਫੋਰਕ, ਖੰਭ ਵਿਆਸ - 43 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਪਲੱਗ ਉਲਟਾਈ ਹੈ, ਭਾਵਨਾ ਕੋਣ - 24 ਡਿਗਰੀ.
• ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ - ਗੈਸ monoshock ਨਾਲ pinchers ਪ੍ਰਚਲਤ.
• ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ - 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਸੀਮਾ ਰੀਅਰ ਚੱਕਰ ਯਾਤਰਾ - 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮਾਪ - 120/70 R17.
• ਰੀਅਰ ਚੱਕਰ, ਦਾ ਆਕਾਰ - R17 180/55.
• ਫਰੰਟ ਤੋੜੀ - ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ 296 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਰੀਅਰ ਤੋੜੀ - ਡਿਸਕ, ਸਿੰਗਲ, ਵਿਆਸ 220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਸੋਧ ਅਤੇ prehistory

• 1987 - ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ Honda CBR 600 ਜੁਡ਼ੋ ਦੀ ਦਿੱਖ.
• 1991 - ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੂਚਕ CBR 600F2 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• 1995 - ਵਿਕਾਸ, ਜਾਰੀ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ 102 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ.
• 1999 - ਸਾਈਕਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਤਰਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਹਰਲੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ , ਇੱਕ ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ.
• 2001 ਫਰਬਰੀ - ਮਾਡਲ Honda CBR 600 F4i ਅੰਤ injector ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਗਠਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 109 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਕਿੰਟ., ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2006, ਜਦ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda CBR 600 F4i, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਸਭ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਉੱਚ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਅੱਜ ਹੈ.