ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda VTX 1800: ਵੇਰਵਾ, ਵਿਵਰਣ,

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda VTX 1800 - ਜੰਤਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਣਨ superlatives ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ. ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਮਤਕਾਰੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਲੈਸ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ "ਬਹੁਤ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ."

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਇਹ Honda Zodia ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਇੱਕ ਨਵ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 1995 'ਚ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਬਾਈਕ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਜਿੱਤ, ਈਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਬਣਾ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ.

ਕਰੂਜ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ VTX 1800 ਜੁਡ਼ੋ 2001 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸਭ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਹਾਸਲ ਸੈਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 1.8 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ V-ਟ੍ਵਿਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ. ਪਿਸਟਨ, ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਨਵੀਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਚਿੰਤਾ ਵਾਧੂ ਅੰਕ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਗਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਨਵ ਮਾਡਲ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜੇ. ਇਸ ਲਈ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਨਾਅਰਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: "ਭੀੜ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕੀਮਤ '

ਪਾਮ Honda VTX 1800 ਮਾਡਲ ਹੀਣ ਕਾਵਾਸਾਕੀ Vulcan 2000 2004 ਵਿਚ.

2001 ਵਿਚ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਹੋਰ ਵਰਜਨ R, ਅਤੇ S, ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ - ਐਨ ਵਰਜਨ, ਇੱਕ ਸਾਲ - ਐੱਫ਼

ਚਿੰਤਾ ਸਾਈਕਲ 2009 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਮੇਜਰ ਸੋਧ

ਵਿਵਰਣ, ਖਾਕਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ ਬਾਹਰੀ ਫੀਚਰ ਕੇ ਵੱਖ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ C ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ - ਚੁਨੇ ਖੰਭ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਨਲੀ ਪਾਈਪ 'ਤੇ speedometer "2 1" ਹੈ.

ਵਰਜਨ ਆਰ - ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚੁਨੇ ਖੰਭ; S - ਖੰਭ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਹੀਏ ਬੁਲਾਰੇ ਹਨ; ਐਨ - ਅਬਾਉਟ ਨ੍ਯੂ retro.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda VTX 1800 ਜੁਡ਼ੋ ਘੱਟ-ਪਰੋਫਾਇਲ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਵੱਖ ਰੇਿੀਅਲ ਟਾਇਰ , ਡਿਸਕ ਤੇ, ਡਬਲ ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁੱਟ. ਇਹ ਇੱਕ ਘੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ LCD tachometer ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਜੋੜਿਆ, ਮਾਡਲ ਹੋਰ ਜਪਾਨੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ cruisers ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ, ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ ਤਰਲ ਦੇ ਟਿਕਾਊ, ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਮਿਣਨ deformation ਦੇ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਆਮ ਅਮਲੀ ਹੈ ਅਤੇ superreliable ਵਿੱਚ.

ਭਾਰ ਸਾਭ ਸਾਈਕਲ - ਵੱਧ 320 ਕਿਲੋ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ - ਲਗਭਗ 350 ਕਿਲੋ. , ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇਕਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ girls ਬਾਰੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੋਰ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੇ ਆਸ਼ਾ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda VTX 1800 saddlebags (ਚਮੜੇ, ਰਾਹ) ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਤੱਕ ਛਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀ ਹੈ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੇ ਉੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਅਤੇ ਦੂਰ, ਜਿਹੜੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜ ਦੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ.

ਪਰ VTX 1800 ਅਤੇ ਮੈਗਾ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦਾ ਤੱਤ - ਚੰਗਾ ਸੜਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ, ਇਸ ਨੂੰ 200 km / h ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਈਕਲ ਭਾਰੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ organically ਸਾਰੇ, ਕਿਉਕਿ. ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਐਲ × ਪੱਛਮ × ਬੀ) - 2.4 × 0.9 × 1.1 ਮੀਟਰ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ -. 0.7 ਮੀਟਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 0.13 ਮੀਟਰ, wheelbase - 1.7 ਮੀਟਰ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ ਵੱਡੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ

ਇੰਜਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ VTX 1800 ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ V-ਕਰਦ, ਟੀਕਾ, ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ, 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਆਉਟਪੁੱਟ 107 ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ 164 Nm ਦੀ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ. ਜੀ, ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫੀਚਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੱਕ guess ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗਿਆਨ ਦੇ ਬਿਨਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ PTO ਡਰਾਈਵ ਚੁਣਦਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਹੁਤ ਹਨ. 80 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਇੰਜਣ cranking 5000 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਵੱਧ ਟੋਅਰਕ' ਤੇ - 3000 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ.

ਕੋਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮੁੱਚੇ ਵਰਗੀ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ, ਬਿੱਲਕੁਲ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮੀ dissipate.

ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣ Honda VTX 1800 - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਅਤੇ 4 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸੌ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 6.5 l. ਪਰ, ਇਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਡਾਟਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ, 7-8 ਲੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਦ ਵਧਾ ਜਦਕਿ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਬਿਨਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਬਸ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ 'ਤੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਚੈਨ ਅਤੇ ਸੁਖ ਸਵਾਰੀ ਹੈ!

ਚੈਸੀ

130/70 R18 ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - - 180/70 R16 ਸਾਨੂੰ Honda VTX 1800 C, ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ.

ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ 32 ° ਦੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਲਟ ਕਿਸਮ ਦੇ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਫੋਰਕ ਹੈ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ - ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੁਤਾਬਕ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਅਤੇ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਨਾਲ ਡਬਲ ਝਟਕਾ.

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਿਲਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ 298 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਮੋਟਾਈ 4.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ caliper ਨਾਲ trehporshnevogo metallized ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ 316 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, dvuhproshnevogo caliper, ਨੂੰ ਫਿਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, metallized ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਨਾਲ.

ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਪਸ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾ ਕੇ ਡਿਸਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਇੱਕ. ਇਸ ਅੰਦੋਲਨ skidding, ਤਜਰਬੇਕਾਰ bikers ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ peretormozit, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ Honda VTX 1800 - ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ, ਬਹੁ-ਪਲੇਟ ਪਕੜ ਦਾ ਤੇਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ. ਮੁੱਖ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ 3,091 (34/11) ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੁਕੰਮਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ dvenadtsativoltovym 18A * H ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 400W. ਇੱਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਲਈ 60 W 55 ਦੇ ਇੱਕ ਦੀਵੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਖਪਤ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ ਅਤੇ xenon ਸਿਰਫ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਖਪਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - ਡਿਜੀਟਲ transistor, ਕੰਪਿਊਟਰ-ਕੰਟਰੋਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ. ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਰ - ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਦੋ.

ਵਿਕਲਪਿਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੱਥੀ - ਕਰੂਜ਼ਰ Honda VTX 1800 ਨੂੰ ਬੈਕ-ਤਣੇ ਪਾਸੇ ਤਾਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਤੇ. ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਠ ਜਾਣ.

ਅਤੇ ਬੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ catwalks ਵਿਚ pegs 'ਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਦੀ ਢੋਹ ਦੇ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਤਣੇ ਵਿਚ, ਬਿਜਲੀ - - coffer ਵਿਚ ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਰੇਡੀਓ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਸਪੀਕਰ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੱਕ headwind ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ gusts ਮਲਬੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਟਾਕਰੇ ਸੰਘਣੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ 'ਤੇ voltages ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਉੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਕੀ ਇਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ. Honda VTX ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ 1800 ਬੇਕਾਰ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ.

ਇਹ airbrush ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਛਾਇਆ ਵਾਧੂ ਤੁਰੰਤ ਜ rapacity, ਬਿਨਾ ਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰ ਵੀ ਹੋਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਭਾਗ ਵਿਚ ਰੰਗੀ ਦੇਣ.

ਮਾਲਕ ਦਾ ਸੁਆਦ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਕਾਈ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜ Chromium ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜਪਾਨ ਤੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਛੋਟੀ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਚਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਪੂਰਣ ਨੂੰ ਲੱਭਣ.

240-250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਕਾਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ dampers ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. Honda VTX 1800 ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਝਟਕੇ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ. ਉਹ ਮਿਆਰੀ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਿਲੀ ਦੇ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਤਜਰਬੇਕਾਰ bikers, ਜੋ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਤੀਬਰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, 100 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 3.8 ਸਕਿੰਟ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਧ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੈ.

ਵਿਆਪਕ handlebars ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਸਿਥਰ. VTX 1800 'ਤੇ 210 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਬਗੈਰ ਔਸਤ ਹੇਠ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੱਥ ਪਹੀਏ ਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ parusyaschih ਟਰਾਊਜ਼ਰ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ footrest ਨਾਲ ਉਡਾ.

'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ Cruising ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਅਤਿਅੰਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ.

ਛੋਟੇ ਸੰਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਇਲਟ, ਇੱਕ tachometer ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਨਵੀਨਤਮ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਨੋਟ; ਜੁਰਮਾਨਾ-ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਯੋਗਤਾ ਪਰਵਰਿਸ਼-ਝਲਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ; ਬੇਆਰਾਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਜੋ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤ ਅਮਰੀਕੀ-ਸ਼ੈਲੀ footrests drooping.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੁਕਸਾਨ

ਉਹ ਕੁਝ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਕਦਮ ਗੈਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਭ ਮਹਿਮਾਮਈ ਦੇ ਇੱਕ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਦੇਰੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਕਮੀ ਧੁਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਰਵਾਉਣ, ਪਰ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ.

ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਰੋਵਰ ਪੇਸ਼ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਾਲ ਵਾਰੀ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੁਿਵਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਜਦ ਤੱਕ ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਹਨ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਲਿਖਣ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਛੇਵੇ ਪੜਾਅ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਲਾਭ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

PTO ਡਰਾਈਵ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੀ ਬਜਾਏ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲ ਹੈ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਕਸਰ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਜਪਾਨ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, Honda ਗਰੁੱਪ ਪਸੰਦ ਹੈ, VTX 1800 ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ gearbox ਕੰਮ ਕਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਲੱਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਡੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਸ਼ੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਕਲੀ ਥਿੜਕਣ ਲੱਗਭਗ ਹਾਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

Chrome ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਮੁਕੰਮਲ ਦੀ ਲਾਟ ਨਾਲ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਖੁਸ਼ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਵੱਧ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਉੱਤਮ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵੇਰਵੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda VTX 1800 ਵਿੱਚ.

ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਆਪਣੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਸੇ ਤਣੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਆਰਚਸ ਨਾਲ ਹਾਰਡ ਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਫ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਯਿਸੂ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਨਾ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ Honda VTX 1800 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਲਕ empirically ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਹਾਨ ਨਾਮ ਦੇ ਗਵਾਹੀ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਲਾਤ ਵੱਖ ਹਨ: ਸੜਕ ਸਤਹ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲੋਡ, ਗਤੀ, accelerations ਅਤੇ decelerations ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ. 16 ਲੀਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਪੂਰਾ ਸਰੋਵਰ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ 18 300 ਲੀਟਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਬਣ ਇਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕਰੂਜ਼ਰ. 160 ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇ' ਤੇ - 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਦਿਨ ਵਿੱਚ h ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਮੀਖਿਆ ਜਜ਼ਬਾਤ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣ. 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ. ਕੁਝ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਸਮਾਲ ਪ੍ਰੇਖਣ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਅਤੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ.

, ਠੰਡਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ergonomics ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda VTX-1800, ਨਵ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਲ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਮਨ ਮੱਲਿਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ. ਉਹ ਜਿਹੜੇ awesome ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਡਰ ਨਹੀ ਹਨ, ਜੋ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਸੰਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਠੱਲ੍ਹ ਪਾਉਣ ਲਈ ...