ਯਾਮਾਹਾ WR450F: ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਯਾਮਾਹਾ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ WR250F 2015 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸੇ ਉਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ WR450F ਉਸੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, WR450F ਨੂੰ ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ 2016, ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ. ਕਿ ਅੱਧ ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਵਿਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮੋਟੋ ਜੀਪੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਅੱਗੇ ਸੀ.

ਯਾਮਾਹਾ WR450F: ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਪਿਛਲੇ WR ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਈ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ MXGP ਜੋਸ਼ Coppins ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਜਿਹਾ ਇੰਜਣ, ਚੈਸੀ, ਮੁਅੱਤਲ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ, ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਜੇਤੂ YZ450F, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ' ਤੇ ਅਸਰ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਇਨਕਲਾਬੀ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ WR ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ 1998 WR400F ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ, ਉਥੇ ਅੱਪਡੇਟ ਦੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੜੀ 'ਹਨ. 2003 ਵਿਚ - 2001 'ਚ ਉਸ ਨੇ WR426F, ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ WR450F ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 2012 ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ - 2007 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਅਸਰ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ 2016 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਬੂਮ rework ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕੁਝ ਦੀ ਇੱਕ ਸਰਸਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ 6-ਸੇਰ ਭਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ,, ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ gearbox ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ.

ਚੈਸੀ

2016 ਵਿੱਚ, ਯਾਮਾਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਖਿੱਚਣਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਪਹੁੰਚਣ YZF ਤੱਕ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਇਕਤਰਫ਼ਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ WR ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਘੱਟ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ footrest ਕਦਰਤ ਉਤਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਰੇਮ YZ ਅਤੇ WR ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ 2mm ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਯਾਮਾਹਾ WR450F ਚਾਰ-ਪੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਧੂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਿਨਾ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸਾਹਾਇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ 'ਤੇ 26.5, 16.5 ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਯੂਜ਼ਰ ਫੀਡਬੈਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਬਿਲਕੁਲ ਰਾਜਮਾਰਗ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ' ਤੇ ਦੋਨੋ ਫਿੱਟ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ WR450F 18 ਅਤੇ 21 ਇੰਚ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਮਿਆਰੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫ਼ਰੇਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਕਸਲ ਕਾਲਾ, ਨਾ ਸਿਲਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ Metzeler 6 ਦਿਵਸ ਅਤਿ ਹਨ ਉਹ ਵਿਵਰਣ ਧੋਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਮਿਲਣ.

ਧਰਾਤਲ ਸੋਧ ਫਰੇਮ ਪਾਸੇ-ਕਦਮ 'ਤੇ ਰੱਖਣ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਗਰਮ ਦਿਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਾਰੀ ਭਾਗ 'ਤੇ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਠੰਢਾ ਜਦ ਹਵਾ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਚੈਸੀ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ WR450F 2016 YZ450F 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਉਠਾ 114 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਅਤੇ 26,2 ° caster ਕੋਣ ਦੇ 22-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਵਾਈ-ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਖ KYB ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ WR ਨਰਮ ਮਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸੇ ਕਿਸਮਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਸ਼ਮੇ KYB ਨਿਰਧਾਰਨ YZF ਨਰਮ Enduro ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੋਚਿਆ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਸੁਧਾਰ WRF ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਰਸਤਾ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਗ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਨਵ ਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ WR450F ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮੋਰਟਾਈਸੇਸ਼ਨ ਪਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ.

ਇੱਕ ਮੋਟਰ-ਪੱਖੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਰਮ ਵਗਦੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ WRF ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਛੋਟੇ ਸੁਧਾਰ Clicker ਬਾਅਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਗਿਆ. ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਰਮ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਰਜੀਹ, Clicker ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਵਸਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਜਾਵੇਗਾ ਕੀਤੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਫੋਰਕ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ WR ਲਗਭਗ ਸੁਖੈਨ ਸਵਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਫਲੈਟ ਕੋਨੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੇਜੀ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਪਾਸੇ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਝੁਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ, ਜਦ ਦੋਨੋ ਘੱਟ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਘੇਰਨ ਦਾ.

ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਿ "ਯਾਮਾਹਾ" WR450F 2016 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਚੈਸੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੋਜੀ, ਚੰਗੀ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਲਕ ਸਾਈਕਲ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਲਅੱਗ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇੰਜਣ

2016 ਵਿਚ godu ਯਾਮਾਹਾ YZF 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ chetyrehklapannyh ਵਿਗਾੜ ਸਾਹਮਣੇ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਨਵ ਸਿਲੰਡਰ ਪੇਸ਼ ਗੈਸਾ. ਉਲਟ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝੁਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਨੁਕੂਲ ਲੀਨੀਅਰ ਟੋਅਰਕ ਅਤੇ ਪੁੰਜ centralization ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. 44 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਣੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਕੋਣ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਬਣੀ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸੁਧਾਰ ਗੁਣ, ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸਟਾਰਟਰ ਮਫਲਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਪ ਬਣ ਗਿਆ. ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਦੋਨੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਅਤੇ ਲੱਤ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ.

ਜਰਨੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ 14 V ਦੀ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ 160 ਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਯਾਮਾਹਾ WR450F ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਲੀ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਤੇ ਹੀ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੁੱਟੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਵੀ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਅੱਗੇ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ.

ਜੇਤੂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ

ਯਾਮਾਹਾ WR450F ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਕਰ ਦੌਰਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ: 12.5 ਦੇ ਬਰਾਬਰ. ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟੋਅਰਕ ਜਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਸੁਖਦ WRF ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਛਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ YZ450F ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੌਰ ਤੇ, ਲਗਭਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ grassy ਢਲਾਨ ਜ ਗੁੰਝਲਦਾਰ Serpentine ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਤੀਜੇ ਗੇਅਰ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੈਕਿੰਡ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ

ਸਦੱਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਕੜ ਜਦ ਲਗਭਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ Gears ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਧੰਨਵਾਦ. ਸੈਟਿੰਗ ਵਰਤ ਜਦ ਯਾਮਾਹਾ ਪਾਵਰ ਟੂਨਰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ ਧੀਰਜ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਚੋਣ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਕੀ ਦੋ ਤਿੰਨ ਚੱਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ, ਵੀ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ. ਜਲਦੀ ਅਸਲੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਮਾਲਕ ਗਿੱਲੀ ਪੱਥਰੀਲੀ ਖੇਤਰ ... ਉਹ ਜੋ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੈਡੀਕਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇ WRF ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਦਸਤੀ ਯਾਮਾਹਾ WR450F, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਦੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਾਵਰ ਟਿਊਨਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਡਿਫਾਲਟ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਫਰਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕੋਈ ਗੱਲ ਕਿਸ ਸ਼ਕਤੀ ਹੌਲੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਰਗੇ ਸਪਲਾਈ, ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ, ਸਖ਼ਤ ਜ ਸਦਮਾ, ਮੋਢੇ ਜ ਨਾ ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪਾਵਰ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਆਪਣੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿੱਜੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ EFI ਕੁਸ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਦੇ 7.5-ਲਿਟਰ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤੀਜੀ-ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਹੱਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.

ਸੰਚਾਰਨ

2016 ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਅੱਪਡੇਟ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox ਸੀ. ਨਿਊ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਪੀ YZ450F ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪਕੜ, Enduro, ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਸਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ, ਹੋਰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, YZF ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਦੂਜੇ, ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ Gears ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਪੰਜਵ ਬਣੀ ਰਹੀ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੰਚਾਰ ਸੁਚਾਰੂ, ਸੌਖੀ ਪੈਦਾ ਓਧਰ ਜਾਣ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ "ਚਾਨਣ" ਪਕੜ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਦੱਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਨਾ ਸੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ 13:50 ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸਫਲਤਾ ਸੀ.

ਤੋੜੀ

ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਯਾਮਾਹਾ WR450F 2016 ਨੂੰ ਵੀ YZF ਤੱਕ ਕਰਜ਼ੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਈਕਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵੱਡੀ, 270 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ ਸਾਹਮਣੇ ਟਿੱਕ 'ਤੇ ਤੋੜੀ ਹੈ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

WRF ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉਮੀਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਘਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ levers ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਜਦ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਰੋਸਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ, ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੈ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਯਾਮਾਹਾ WR450F: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

• ਇੰਜਣ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, 449 ਸੈ ^₃ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ^_ਦੀ.
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 12.5: 1.
• ਸਟਰੋਕ: 60,8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ 97,0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਵੈੱਟ ਸੁੰਪ.
• ਕੱਲ, ਬਹੁ-ਪਲੇਟ ਪਕੜ.
• ਢਲਾਈ: ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਹੈ, ਇੱਕ 44-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਣੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ.
• Transistor ਇਗਨੀਸ਼ਨ TCI.
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਲੱਤ-ਸਟਾਰਟਰ.
• ਪਕੜ ਨਾਲ 5-ਗਤੀ ਸਾਮਾਨ ਬਾਕਸ.
• ਅੱਧੇ ਡੁਪਲੈਕਸ ਫਰੇਮ.
• ਸਾਹਮਣੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਫੋਰਕ, 310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਟਰੋਕ.
• ਹਟਾਉਣ ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 114.
• 26º 20 ਚੈਸੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ.
• Swingarm 318 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਸਟਰੋਕ.
• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ 1-ਡਿਸਕ ਸਾਹਮਣੇ / ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ 270/245 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ.
• ਟਾਇਰ: 90 / 90-21 54M (ਸਾਹਮਣੇ), 130 / 90-18 69S + M (ਵਾਪਸ).
• ਮਾਪ: 2165 x 825 X 1,280.
• ਸੀਟ ਉਚਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 965.
• ਝੰਡੀ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 325.
• ਪਹੀਏ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ: 1465.
• ਬਾਲਣ / ਤੇਲ ਦੀ ਤਲਾਬ, L: 7.5 / 0.95.
• ਕਰਬ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ: 123.

ਗਰਾਫਿਕਸ

2016 WR450F ਯਾਮਾਹਾ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਅਤੇ New Zealand ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਭੂਮਿਕਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਹੈ. ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਲਾ ਚੱਕੇ ਕਾਲੇ ਐਕਸਲ, ਸੱਕ ਿਧਾਉਣ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਹੇਠ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਾਲੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਜਿਹੇ ਚਾਨਣ ਸਪੀਡ ਜ ਹਾਈਡ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੋਟਰਬੋਟ ਯਾਮਾਹਾ WR450F ਤੈਅ ਕੀਤੇ. ਪਰ ਯੂਜ਼ਰ ਫੀਡਬੈਕ 'ਤੇ, ਉਹ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਫਰੇਮ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਬੋਟ ਯਾਮਾਹਾ WR450F ਹਾਈਡ ਰੇਸਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਰਜਾਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਤਹ, ਅਤੇ ਚਾਨਣ ਸਪੀਡ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਬਾਕਸ ਲਾਟੂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾ ਲੈ.