ਰੈਡੀਲੋਕੋਲੋਸ਼ਨ ਹੈ ... ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਕਿਸਮਾਂ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਰਦਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਰਾਡਾਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਰਥਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਵੇਵਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਆੱਰਡਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਅਧੀਨ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਕ ਰਾਡਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ (ਜਾਂ ਬਸ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਰਾਡਾਰਕਟੇਨੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਰਡਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਦਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ (ਰਾਡਾਰ ਜਾਂ ਰਾਡਾਰ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਮੂਲ ਤੱਤ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭੌਤਿਕ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ:

• ਰੇਡੀਓ ਲਹਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਤੇ ਖਿੰਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਟਾਰਗਿਟ (ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ) ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਰੈਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
• ਮਹਾਨ ਦੂਰੀ ਤੇ, ਰੇਡੀਓ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੱਕ ਰੀਡਿਲੀਨੇਅਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਹੋਇਆ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਤੀ ਨਾਲ. ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀਮਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੋਣੀ ਧੁਰੇ (ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਲਤੀ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਡੋਪਲਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਆਰਐਲਐਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਰੇਡੀਏਲ ਵੇਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿਛੋਕੜ

ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਹਾਨ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜੀ. ਹੇਰਟਜ਼ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਬਿਜਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਏ. Popov ਪਿਛਲੇ XIX ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ . 1904 ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੇ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੇ. ਹੁਲਮੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਯੰਤਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਦੂਰਬੀਨ ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਰਾਈਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ , ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾਈ ਬਚਾਅ ਦੇ ਇਕ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਸੀ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਖੋਜ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

1932 ਵਿੱਚ, ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫਾਈਕਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (LEFI) ਦੇ ਇੱਕ ਖੋਜਕਾਰ ਪਾਵਲ ਕਾਂਡਰੇਏਵਿਕ ਓਸਚੇਪਕੋਵ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰਡਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਸੀ. Б.К. ਉਹ ਸਹਿਕਰਮੀ ਬੀ. ਕੇ. ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵੀ . ਸ਼ੈਮੈਲ ਅਤੇ ਵੀ.ਵੀ. 1 9 34 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, 1935 ਦੀ ਗਰਮ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਸਿਮਬਬਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨਾ 600 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲ 150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਆਪਣੇ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਟਿਕਾਣੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸੀ.

ਰਾਡਾਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਟੀਚੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:

• ਪੈਸਿਵ ਰੈਡੀਲੋਲਾਓਕੇਸ਼ਨ ਆਪਣੀ ਵਿਕੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ (ਥਰਮਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ, ਆਦਿ) ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਸ਼ਾਨਾ (ਰਾਕੇਟ, ਐਰੋਪਲੇਨ, ਸਪੇਸ ਔਬਜੈਕਟ) ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਜਵਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਬਜੈਕਟ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੰਬਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ "ਬੇਨਤੀ-ਜਵਾਬ" ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ (ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ) ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਰਾਡਾਰ ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਰਿਸੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਸੈਮੀ-ਐਕਟਿਡ ਰੋਡੀਲੋੌਲੋਸ਼ਨ , ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸਵੈ ਮਾਰਗ-ਚਾਲਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਇੱਕ ਰਚਨਾਤਮਕ ਤੱਤ ਹੈ).

ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬੁਰਿਆਈ ਹੈ.

ਢੰਗ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ

ਵਰਤਿਆ ਤਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਰੀਸੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਰਾਡਾਰ ਯੰਤਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਰੇਡੀਓ ਅਲਟੀਮੇਟਰ (ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਧਨ ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਰਫਤਾਰ ਮੋਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਇੱਕ ਰਦਰ ਹੈ.

ਪੱਸੇ ਹੋਏ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕਈ ਮਾਈਕਰੋਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਦਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਗਨਲ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਰੇਡੀਓ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਡਾਰ ਇਕ ਨਵੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਰੈਡਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ

ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਢੰਗ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੇਸ ਸਕੈਨਿੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ, ਰਾਡਾਰ ਬੀਮ ਅੰਦੋਲਨ ਸਰਕੂਲਰ, ਸਰਕਲ, ਸਿਆਸੀ, ਸੈਕਟਰਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਂਟੀਨਾ ਅਰੇ ਨੂੰ ਇਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ (ਅਜ਼ਿਮਥ ਦੇ ਨਾਲ) ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਏਲੀਏਸ਼ਨ (ਘੁੰਮਣਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ) ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪੈਰਲਲ ਸਕੈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਰਵੇਖਣ ਰਦਰ ਬੀਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਰਸੀਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਮੋਡ ਤੋਂ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਰਦੇਸੀਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਲ ਰਹੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਥਮ

ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਗਤੀ 300 ਹਜਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਸਕਿੰਟ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਤਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਰਿਕਾੱਪਣੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਬਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਾਡਾਰ-ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਵਸਤੂ ਦੀ ਅਜ਼ਿਮਥ ਅਤੇ ਉਚਾਈ (ਐਲੀਵੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਏਲੀਟੇਨਿੰਗ ਐਂਗਲ) ਦੀ ਪ੍ਰੀਭਾਸ਼ਾ ਇਕ ਐਂਗਂਜ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਤੰਗੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਡਾਰ ਇਸ ਮਕਸਦ ਦੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਅਰੇ ਐਂਨਟੇਨ (ਐਫਏਆਰਜ਼) ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬੀਮ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਵਿਚ ਭਿੰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਥਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ, ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕੁਆਲਟੀ, ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ:

• ਦੇਖਣ ਦਾ ਖੇਤਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੀਚੇ ਖੋਜਣ, ਸੀਮਿਤ ਅਜ਼ਿਮਥ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਸ਼ਨ ਕੋਣ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਰੇਂਜ, ਅਜ਼ਿਮਥ, ਏਲੀਵੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਤੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ (ਨੇੜਲੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ)
• ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੁੱਲ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਰੌਲਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ.
• ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਾਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ

ਕੁਝ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸੌਖੀ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਨ:

• ਤਿਆਰ ਆਵਰਤੀਆਂ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ;
• ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ;
• ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਿਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪਾਵਰ;
• ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਪੁੰਜ.

ਲੜਾਈ ਦੇ ਪੋਸਟ 'ਤੇ

ਰਦਰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜੋ ਫੌਜੀ ਖੇਤਰ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ.

ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਥਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ, ਹਵਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਰਾਡਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਕਲਪਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਗੁਨਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਿਲਟਰੀ ਰਾਡਾਰ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁਢਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਰੇਡੀਓ ਖਗੋਲ ਦੀ

ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਰੇਡੀਓ ਵੇਵਜ਼ ਵੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਲੇ ਆਬਜੈਕਟ ਅਤੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਵਸਤੂਆਂ ਸਿਰਫ ਆਪਟੀਕਲ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਰਾਡਾਰ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਅਮੀਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਪਸੀਕ ਰਾਡਾਰ 1946 ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਹਰਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ

ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਡੀਓ ਦੂਰਬੀਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਸੀਲੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਟੋਰੇ ਦਾ ਰੂਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਰਿਫਲਕ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ). ਇਸਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਵੱਡਾ, ਐਂਟੀਨਾ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਅਕਸਰ ਰੇਡੀਓ ਦੂਰਬੀਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਸਗੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਤੇ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਡੀਓ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮਾਂ ਵਿਚਲੇ ਪੱਲਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਸਰਗਰਮ ਨਾਕਲੀ, ਇੰਟਰਸਟੇਲਰ ਮੀਡੀਅਮ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ.

ਸਿਵਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਵਿਚ, ਰੈਡਾਰ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਨਸਪਤੀ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢਾਂਚੇ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅੱਗ ਦੇ ਫਾਸੇ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਛਾਣ. ਭੂਗੋਲ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਭੂਗੋਲਿਕ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਸੰਬੰਧੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਾਗਰ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਣੀ ਦੀ ਧਮਨੀਆਂ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਆਈਸ ਕਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਲਾਈਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਰਾਡਾਰ meteorologists ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ. ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਸਾਧਾਰਣ ਯੰਤ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਮਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੋਡਜ਼ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਐਕਟਿਵ ਪੜਾਅਵਾਰ ਅਰੇਜਾਂ (ਪੜਾਅਵਾਰ ਐਰੇ ਐਂਟੇਨਜ਼) ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਏਨੌਲਾਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਸਪਾਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੈਡਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮੁਢਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.