ਰੋਡ ਸਾਈਕਲ Honda ਸੀਬੀ 1000: ਲੱਛਣ, ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਮਾਡਲ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਸੜਕ ਸਾਈਕਲ Honda ਸੀਬੀ SF 1000 1992 ਵਿਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 1997, ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਦਾ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ 1000 ਸੀਸੀ / ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਨਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 98 l. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਮੋਟਰ Honda ਸੀਬੀ 1000 deforsirovan ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਯਕੀਨ ਹੈ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਤੱਕ ਸਫਲ ਸਾਈਕਲ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ Honda ਸੀਬੀ 1000 ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪੱਧਰ 'ਅੱਜ' ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Honda ਸੀਬੀ 1000 ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਈਕਲ-ਨੰਗਾ "Honda ਸੀਬੀ 1000R", ਜੋ ਕਿ 2007 ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ ਨਾਲ ਨਾਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਆਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.

ਮਾਡਲ Honda ਸੀਬੀ 1000 ਜਿਹੜੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਈਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਰੀਲਿਜ਼ ਮਿਆਦ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਕੇਵਲ 1994 ਵਿਚ poluobtekatelem ਨਾਲ ਸੋਧ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਨਾ ਵਰਤੋ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੋਡ ਬਾਈਕ "Honda" ਕਲਾਸ ਸੀਬੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ, ਜ਼ੋਰ, ਜੋ ਕਿ 90 ਅਤੇ 125 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਹੈ. ਸਕਿੰਟ., ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ maneuvering ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਸਪੀਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - 220 km / h. ਇੰਜਣ ਉਜਾੜਾ 1000 ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੇ ਨਾਲ CC / ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਸ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਦੇ ਕੁਝ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਡਰਾਇਵਿੰਗ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਰੋਤ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਹੀ ਇਲਾਜ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪ:

• ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 2340 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ - 785 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਉਚਾਈ - 1130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਸੀਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਚਾਈ - 810 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• wheelbase - 1540 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖੁਸ਼ਕ ਭਾਰ - 236 ਕਿਲੋ;
• ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 22 ਲੀਟਰ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

propulsion ਸਿਸਟਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ - 998 ਸੀਸੀ / ਸੈ;
• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 4;
• ਲੋਕੈਸ਼ਨ - ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ;
• ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ - 98 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 8600 RPM / ਮਿੰਟ 'ਤੇ;
• ਟੋਅਰਕ - 82 Nm 6200 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ 'ਤੇ;
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ - 10;
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ - 77 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਸਟਰੋਕ - 53.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਕੂਲਿੰਗ - ਪਾਣੀ;
• ਚਾਰ - ਭੋਜਨ carburetor Keihin, ; ਮਿਲੀਮੀਟਰ diffusers 34
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ - ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ, ਈ-ਮੇਲ;
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 6.5 ਲੀਟਰ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਰੋਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Honda ਸੀਬੀ 1000 "ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪਕੜ. ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਬਾਦਲਾ ਸਵਿੱਚ. ਰੀਅਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ - ਚੇਨ, ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ tensioner ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਜਦ ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਿਮਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਲੰਮੀ ਧੁਰੇ ਨੂੰ actuator ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੀ ਵਰਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ.

Remontnosposobnost

ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਦੇ ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਹਸਤਕਲਾ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਗਰਾਜ, ਆਧਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਦਬਾ ਵਰਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਮੈਚ ਘੱਟ ਕਾਬਲੇ, screws ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਸਨ.

ਪਰ ਠੀਕ ਠੀਕ termosposoba ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਹਿਸ਼ ਸੰਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੰਦ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਮੁਰੰਮਤ "Honda 1000" ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਰਕਮ ਹੈ. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵ ਵੇਰਵੇ ਇਲਾਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਡੀਲਰ ਹਨ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ 'Honda 1000 "ਵੱਧ ਇਸੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਆਮ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਨਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਫੀਚਰ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੁਣ - ਬਣੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਵਾਰੀ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਰਮ ਕੁ ਜਤਨ ਕਰਨ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ.

ਹਾਈ ਇੰਜਣ elasticity ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਵਿਚ ਹਰ ਦੂਜਾ gearshift ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਕਰ. ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਗਤੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ' ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ 'ਚ,' ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੰਜਵੇ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ Fireblade ਇੰਜਣ, ਬਿਲਕੁਲ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ derated ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਿਆਰੀ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਐਕਸਟੈਡਿਡ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਤੀ.

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਅਕੜਾਅ, ਸਰਗਰਮ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਕਸਾਰ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਅਤੇ ਰੋੜ ਬੁਝਾ. ਅੱਗੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੂਹ ਹੈ, damper ਫੋਰਕ ਆਪਣੇ ਹੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉਸੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪ੍ਰਚਲਤ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ monoshock ਮੁਅੱਤਲ, ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਹਿਮਾਮਈ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ. ਵੀ ਘੱਟ ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੰਮੇਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਫਲਰ ਪਾਈਪ ਮੁਆਇਣਾ ਡਿੱਗਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਤੱਥ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Honda 1000" ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਆਗਿਆਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਦੇ Maneuverability biker ਦੇ ਹਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦਾ ਜਵਾਬ. ਫਰਮ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਹੈ ਵੀ ਜਦ. ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਅਤੇ ਮੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਵਰਗੀ ਉੱਚਿਤ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ.

ਪੱਧਰ

ਮਾਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਅੱਸੀ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਵੱਡਾ ਚੱਕਰ-ਤਣੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ "Honda 1000 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ, ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਔਸਤ ਸਰੀਰ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਮ ਵਿਕਾਸ ਦਰ biker ਉਤਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਫਲੈਟ ਸ਼ਕਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀਟ, ਗੋਡੇ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ niches ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਹੱਥ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ, ਕੁ ਮੇਹਨਤ ਬਿਨਾ ਸਰਵੋਤਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੋਣ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸੌ ਦੇ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.