ਕਾਰਬਿਊਰੇਟਰ ਕੇਹੀਨ (ਜਪਾਨ) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ: ਰੱਖ-ਰਖਾਵ, ਵਿਵਸਥਾ

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਇਕ ਬੜੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਖੁਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਮਲ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. ਜਾਪਾਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕੇਹੀਨ ਕਾਰਬੋਰਟਰ, ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਇਕੋ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ. ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਤਰੀਕੇ ਤੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਬੋਰਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. ਇਕ ਸਕੂਟਰ "ਹੌਂਡਾ", "ਕਵਾਸਾਕੀ", "ਨੈਵੀਗੇਟਰ" ਜਾਂ ਦੋ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਉਸੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਬੋਰਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸਿਰਫ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਐਟਿਟਿਵ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਉੱਤੇ ਵਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਅੰਦਰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਦੇਖ-ਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ( ਕੇਹੀਨ ਪੀਜ਼ 30 , ਸੀਵੀਕੇ - ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ) ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਓ ਦੇ ਇਕੋ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਹੋਣਗੇ.

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੀਸ਼ੇਕਾਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਣੀ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਧਦੀ ਖਪਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ.

ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਗਰੀਬ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਮਬੱਢ ਬਲਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ

Keihin , его потребуется демонтировать. ਕੇਹੀਨ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰਬੌਕਸ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਮੇਨਿਫੋਲਡ ਦੇ ਕਂਪੜਾ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡਿਸਮੈਂਟੇਬਲ ਕੇਬਲ ਕਲੀਸ਼ਨ (ਐਂਕਰਮੈਂਟ).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. ਸਕੂਟਰ "ਹੌਂਡਾ" ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 'ਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ. ਸਫਾਈ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ, ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਸਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਸਮਾਪਤ ਹੋਣ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੈਸ ਕੇਬਲ ਵੀ. ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਵਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਬਿਨਾਂ ਸੁੱਰਖਿਆ ਸਕ੍ਰਿਊ) ਅਗਲਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਸਕੈਟ, ਸੂਈਆਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਅਤੇ ਆਮ ਪੇਂਟ ਬਰੱਸ਼ ਸਹੀ ਹਨ.

ਡਿਸਸੈਪੈਂਟੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਵਿਚਲੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦੇਣਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਰ 'ਤੇ ਬੋੱਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸੁਰ ਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਇਕਠਿਆਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. ਕੇਹੀਨ ਸੀਵੀ ਕੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਰੀਰਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਤਦ ਵਾਪਸੀ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਸੁੱਰਖਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਕ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘਟਿਆ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਬਿਊਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਾ ਬੋਲਟ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਢਾਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਾਂ (ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਉਲਝਣਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ

может нуждаться в замене диафрагмы. ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬਲਾਕ ਦੇ ਇੱਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ. ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੈਟਲ ਸਤਹ ਸਮੇਂ ਉੱਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਪੁੰਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਕੂਡਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਤੱਤ ਇੱਕ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਸੂਈ ਅਤੇ ਫਲੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲੋਟ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸੁੰਘੜੋ. ਇਸ ਦਾ ਕਵਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਫਲੋਟ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਕਲਿਕ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਤੱਤ ਚਸ਼ਮਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਬਦਲਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਜਦੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਸਫਾਈ

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਬਿਊਰੇਟਰ ਕੇਹੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰੀਫਾਈਰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਜੇ ਉਤਪਾਦ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤੰਤਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਰੇਟ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕੰਮ ਦਾ ਸਫਰ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੌਲਵੈਂਟਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਨੱਥੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਕੁੱਝ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਪਾਹ ਦੇ ਸਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਖੁਦ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ (1.5 ਮਿਮੀ ਤੋਂ), ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ

в прежнее положение. ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੀ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਉਸਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕਰੋ ਡਾਇਆਫ੍ਰਮਮਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੀ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਡੀਪਪਰ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸੂਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ greased ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਫਿਰ, ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਇੱਕਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਸਾਰੇ ਕਾਰਬਿਊਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚ ਮਤਭੇਦ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. требует щепетильного отношения. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰਵੱਈਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਾਰੇ ਬੋਲਾਂ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼, ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆ ਸਕਣ.

ਸਿੰਕ ਕਰਨਾ

Keihin . ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਹੀਨ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਸਪਾਰਸੈਸਪਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਿੰਕਇਨਾਇਜ਼ਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਡਿਵਾਈਸ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਪਾਰਸੀਟੀ ਵਿਚ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ (ਪਰ ਹਿੰਸਕ ਨਹੀਂ) ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਮਕਾਲੀ ਸੂਈ ਨੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਸਕਰੀਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੀ ਸਕੂਟਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਡਲਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ

ਗੁਣਵੱਤਾਪੂਰਨ ਸਫਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੁਚਾਰੂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ 10-15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਅਗਲਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਇਹ ਵਿਖਿਆਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਵਸਥਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੇਪਰਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਬਿਹਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਰਕਰ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਵਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ

ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੇਚ ਨੂੰ ਮਰੋੜਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਕਲੈਮਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਉਲਟ. ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਥਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਿਲਾਉਣਾ

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. ਜੇ ਵੇਹਲਾ ਸਪੀਡ ਅਡਜੱਸਟ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰੀਬ ਜਾਂ ਅਮੀਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਸਕਰੂਅ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵਿਵਸਥਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿੱਘਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਪ੍ਰੀਕ੍ਰਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਸਾਫ਼ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਲਈ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਕੁਅ ਨੂੰ 1.5-2 ਵਾਰੀ ਦੀ ਅਤਿ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਪੇਚ ਦੀ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਲਟ. ਜੇ ਸੂਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਰੀਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਲਈ ਫਿਊਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਝਟਕਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ

ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. ਕਾਰਬੋਰਟਰ ਕੇਹੀਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟਿਊਬ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਡਰੇਨ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਉ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸੁੱਰਖਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੋਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ, ਟਿਊਬ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਟੈਸਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟਿਊਬ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲਿਡ ਦੇ ਕਰਬ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. ਕੇਹੀਨ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਹਰ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਵੇਗਾ, ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਵੇਗਾ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਤੰਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.