ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114 - ਕਿਸ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਜਦ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਗੱਡੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੀ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆ. ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਖਤ. ਅਤੇ ਉਹ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ. ਅਕਸਰ, ਪਸੰਦ AvtoVAZ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ. ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਚੁਣਿਆ "Lada ਸਮਰਾ" ਜ "ਦਸਵੰਧ" ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114? ਸਾਡੇ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ.

ਜਨਰਲ ਗੁਣ

ਦੇ ਨਾਲ "dvenashki" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ 'ਦਹਿ ", ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਹੈਚਬੈਕ 99 ਸਾਲ 'ਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਸਾਲ 2008 ਕੇ ਵਪਾਰਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬਦਲਾਅ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਖਾਸ 'ਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ). "Priora" ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "ਅਧੀ" ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ "ਨੌ" ਨੂੰ ਹੀ ਵਾਰਸ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੜੀ 2013th ਸਾਲ 97 ਫਰਬਰੀ ਤੱਕ ਪੈਦਾ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ Togliatti ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜ਼ਪੋਰੋਜ਼ਯ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "Fourteen" "ਸਮਰਾ" ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

"Dvenashka" ਇੱਕ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ "ਦਹਿ", ਜੋ 95 ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ "Opel ਬਚਾਵ" ਆਇਤਾਕਾਰ headlamps, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਬੋਨਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, "Ladas" ਦਸਮ ਜੋ ਕਿ bodywork ਵਕਫ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫਰਕ ਹੈ Autovase ਲਈ ਹੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਲਕ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114 - ਇਹ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਤੀਬਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ bodywork ਮਨਜ਼ੂਰੀ "ਅਧੀ" ਅਨੁਸਾਰ - ਗੱਡੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. "ਸਮਰਾ-2" ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜ਼-2109 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰੂਪਰੇਖਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਿੱਟ ਸੋਧਿਆ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ, ਇੱਕ ਨਵ, ਹੋਰ ਗੋਲ headlights ਅਤੇ ਤੰਗ ਗ੍ਰਿਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬੰਪਰ ਹੁਣ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਉਥੇ ਵਿਆਪਕ moldings ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬਚਤ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸਨ. ਪਰਵਰਿਸ਼ spoiler ਸੰਖੇਪ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਲਈ 14 ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁਰਿਚਆ ਅਤੇ "chisel" ਨੂੰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮਾਪ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ

ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹਨ. 1.65 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - - 1.4 ਮੀਟਰ ਇਸ ਲਈ, ਵਾਜ਼-2114 ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.12 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਝੰਡੀ 16.5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. "Dvenashka" ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ. 1.68 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - - 1.42 ਮੀਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.17 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਕਾਫੀ ਛੋਟੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹਨ. ਉਸੇ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ 14-ਇੰਚ ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ 17-ਇੰਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਹੈਚਬੈਕ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸੈਲੂਨ

"Dvenashke" ਵਿੱਚ ਸਭ ਇੱਕੋ ਹੀ ਤਰਜ਼ ਸੈਲੂਨ, ਜੋ ਕਿ "ਦਹਿ" 95-ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ 12 ਅਤੇ 14 ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਸਨ. ਵੀ "dvenashke" ਥੋੜ੍ਹਾ angled ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ. ਇਥੇ ਇੱਕ fuser ਕੰਟਰੋਲ, ਭਾਫ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਘੜੀ ਅਤੇ ਦੀਵੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲਣ ਹੈ. ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114? ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲੂਨ 'dvenashki "ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿੱਛੇ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ Windows - ਸਭ ਮਾਡਲ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਖੇ ਹਨ. ਸਾਮਾਨ ਦੀ 400 ਲੀਟਰ ਦੀ ਹੈਚਬੈਕ ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਤਾਰ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਦੇ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ (ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਾਲੀਅਮ 730 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵੂਫ਼ਰ ਦੇ ਤਣੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਖਰੀਦਦਾਰ (ਅਤੇ ਇਹ ਨੌਜਵਾਨ ਮੁੰਡੇ) ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ, ਪਰ. ਇਸ ਨੂੰ "dvenashka" ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਨ ਨਾਲ "ਕੀਤਾ." ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਸੰਦ ਲਈ ਇੱਕ ਡੱਬੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਹੁਣ "ਸਮਰਾ" ਦੂਜੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਇਹ "nines" ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਇੱਕ ਨਵ ਯੂਰਪੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਹੈ. ਨਾਲ ਦੀ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, "ਨੌ" ਅਤੇ "ਅੱਠ" ਆਪਣੇ creaking ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੜਕ ਪੈਨਲ ਤੇ ਵੀ ਗਰਜ ਸਨ. ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ "ਅਧੀ" ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ. ਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ. ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਕਿਹਾ, 3-milliletorvy ਸ਼ੀਟ ਕੰਬਣੀ ਇਕੱਲਤਾ ਮੰਦਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ "Shumka." ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਹੀ ਹੈ (ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ). 14 ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਫਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਬੂਟ, 330 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਵੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ seatbacks ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਢੰਗ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2112 ਜ 2114 - ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਪਿਛਲੇ 'ਤੇ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਨੇ "dvenashki" ਵੱਧ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ "dvenashka" mans polutoralitrovye carburetor ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇੰਜਣ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ 73 ਹਾਰਸ ਵਿਕਸਤ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਸੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਲਟੀਪਲ ਟੀਕਾ ਕਾਰਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ crank ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਾਪਤ 79 HP ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸਨ. ਅੱਧ 2000 ਵਿਚ ਦੀ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ (ਜ ਆਮ "shesnar" ਵਿੱਚ) ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, 1.6-ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'shesnarya "90 ਹਾਰਸ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ 131 Nm ਟੋਅਰਕ ਤਿਆਰ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਮੋਟਰ polutoralitrovye ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਿਰਫ 109 Nm ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114? ਫੀਚਰ ਬੋਲਣ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, "dvenashki" ਵਿੱਚ ਸੌ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, 12 14 ਸਕਿੰਟ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕਹਾਵਤ ਸਮੀਖਿਆ ਚਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ "shesnar" ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ-Spirited ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਿਟਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੌ ਕਾਰ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 7.3 8 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਬਤੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (- 170 carburetor klapannikom 8 ਲਈ) 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਸਪੀਡ. ਮਿਆਰੀ ਡੱਬਾ, ਪੰਜ-ਗਤੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਮਾਨ ਸ਼ਿਫਟ ਨਾਲ.

"ਸਮਰਾ" ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 80 ਹਾਰਸ ਨਾਲ ਇੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਕਿਹੜਾ PPC ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਵਾਜ਼-2112 ਜ 2114 'ਤੇ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "ਨੌ" ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਜੀ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ. 14 ਮਿੰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਹੱਲ. ਪਰ, "dvenashki" ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜਿਹੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਬਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, 2007 ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਯੂਰੋ-4 ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਐਕਸਲੇਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣ (ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸੀ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ. ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114 - ਕਿਸ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਨੂੰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਿਉ. ਦੂਜਾ ਵਿਚ ਸੌ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 13 ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਸਕਿੰਟ ਲੈ ਲਿਆ. ਵੱਧ ਗਤੀ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀ 7.6 ਲੀਟਰ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮਸ਼ੀਨ' dvenashki "ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114 - ਕਿਸ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਤਕਨੀਕੀ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਤੇਵੈੱਸਟ, "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ" 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਰਧ-ਨਿਰਭਰ ਸ਼ਤੀਰ ਹੈ. ਸਿੀਅਖਰੰਗ - ਰੈਕ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਛੀਟਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਪੂਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114, ਦੋਨੋ ਕਾਰਾ ਉਸੇ ਲੱਲੋ ਹੈ. ਅੰਤਰਮੁਖੀ ਭਾਵਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, "dvenashka" ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ "ਸਮਰਾ" ਵੱਧ ਨਰਮ. ਪਰ ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਝਟਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ

ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ 2114 ਮਿਕਸਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ. ਫਰੰਟ ਪਹੀਏ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਨ - ਢੋਲ. ਵੀ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਉੱਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ perforations ਨਾਲ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਕਿੱਟਾ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਬਾਰੇ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ - ਨਾਲ, ਰੱਥ, ladyshkoy ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਪੈਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੀ ਲਾਗਤ.

ਨਿਚੋੜ

ਇਸ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਵਾਜ਼-2112 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114? ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਸੇ ਕਾਰ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ - ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ. "Dvenashka" (ਖਾਸ ਕਰਕੇ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ) ਸਟਰੀਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ Spirited ਹੈ. "ਸਮਰਾ-2" 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ 8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬੰਦ ਧੱਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 80 180 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਜਦ ਖਰੀਦਣ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 1.6-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ carburetor ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.