ਵਾਜ਼-2115: ਵਰਣਨ

ਵਾਜ਼-2115 - ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਸਮਰਾ "ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਪਡੇਟ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਦਲ ਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਵਿਗਿਆਨ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵ ਮਰ-castings ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਥੋੜਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ, ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਧੂ ਪੈਡ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ fairings ਹੱਦ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਵ ਕੈਪ ਅਤੇ ਤਣੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਤਬਾਹ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ' ਤੇ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹੈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਹੀ ਨਵ headlamps ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਕਲਾਈਟ ਸੂਚਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-2115 ਮਾਡਲ ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ - ਇੱਕ "ਸੂਟ" ਅਤੇ "ਮਿਆਰੀ". ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼-2115 1.5 ਅਤੇ 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਮੂਲ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ carburetor ਇੰਜਣ. ਪਰ ਹੀ 2001 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੀ ਵੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਮੋਟਰ ਤਰਲ ਸੀਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਕ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ, drivetrain ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਬਿਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਕ ਇਹ ਇਕਾਈ ਉਧਾਰ - ". ਸਮਰਾ-1" ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਬਣ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਭਿਆਸ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਜ਼-2115 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਦੇ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਦੇ ਗੇੜ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ ਮੋਟਰ ਵੱਧ ਗਰਮ.

Coolant ਵਾਧਾ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਣੀ ਪਾਈਪ ਹੋਜ਼ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਹੀ ਪਾਈਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤਰਲ ਹੋਜ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਤਰਲ ਅਪ ਇਕਲੌਤੀ, ਪਲੱਗ ਕਸ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਜੇਬ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਛੱਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੈ ਵੇਹਲਾ ਕੋਈ ਦੋ ਵੱਧ ਮਿੰਟ.

ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2115 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

* ਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਵਰਤ ਕਾਰ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

* ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼-2115 ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਹੈ. ਵਾਰ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ revs 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਘਟਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾਉਣ.

* ਟੁੱਟ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਨਾ ਕਰੋ - ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ bodywork ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ deformation ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

* ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

* ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.