ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer ਕਾਰ: ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ, ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਫੋਟੋ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer (Käfer) - ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਚਿੰਤਾ VW ਏ.ਜੀ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਫਲ. ਇੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer ਮਾਡਲ 1938 ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ! ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਹੈ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਮਾਡਲ ਪੰਜ-ਦਸ ਸਾਲ ਪੈਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਦਰ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

21.529.464 ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਵਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

1933 ਵਿੱਚ, ਬਰ੍ਲਿਨ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਬੁਲਾਇਆ, "Kaiserhof" ਕੀ ਜੇਕਬ Werlin, ਅਡੌਲਫ਼ ਹਿਟਲਰ ਅਤੇ Ferdinand ਪੋਛੇਹ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈ ਇਕ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋਈ ਸੀ. ਜਰਮਨ ਪੁਸਤਕ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ - ਜਰਮਨੀ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ Reichsmarks ਬਾਰੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਹਿਟਲਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ Ferdinand ਪੋਛੇਹ ਦੁਆਰਾ ਤਜਵੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰਵਰਿਸ਼-ਮਸ਼ੀਨ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਦੇ - ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਪੁਸਤਕ 'ਟੂਰ 12 "ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ.

ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer (ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਸੀ), ਝਲਕ, ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ powertrain ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਪਰ ਕੁੰਦਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਸੀ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਚਾਰ ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਮੁੱਲ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - ਹਾਈ (ਵਾਰ 'ਤੇ), ਜੋ ਕਿ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ ...

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ

ਕੰਪਨੀ Zündapp - ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਯਤਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਾਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੈ, ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 1931-32 ਵਿਚ ਉਹ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਸਲੂਨ ਅਤੇ cabriolet ਦੇ ਦੋ ਸਨ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਉਹ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਿਤਾਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਉੱਥੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਲਾਅ ਸਨ. ਜੀ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਨਾਕਾਬਲਿਅਤ. ਇਸ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer ਨੁਰਿਮਬਰ੍ਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲੈ - NSU. ਪਰ, ਉਹ ਵੀ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਦੇ initiators ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅੱਜ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 28 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ -. torsion-ਲੀਵਰ.

ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਿਟਲਰ, ਜੋ ਹੋਰ ਮਾਹਿਰ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇ 'ਪੋਰਸ਼ "ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਇਨਾਮ. ਫਿਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ

ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer ਕਾਰ 1937 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ - ਪੈਦਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੀਹ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਬੋਧ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੁਸਤਕ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਵਾਪਸ ਕੰਧ ਸੀ. ਹਿਟਲਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਸੂਰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਖਤਮ ਹੋ. ਅਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਇਸ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਯੋਗਤਾ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਇਸ ਜੰਤਰ ਐਸ.ਐਸ. ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮੁਕਤ ਹਨ, ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਰਕਮ ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਰਨ 2 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ 1938 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ "ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਤਾਕਤ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਕਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇ-Fer ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਸਵੀਰ ਅਸਰ ਫਲੈਟ ਥੱਲੇ, 4-ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਸਲੱਜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ longitudinally ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ (torsion). ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਬਹੁਤ ਚਮਕੀਲਾ, ਬਣਾਏਗੀ, "ਜੀਵ". ਉਸ ਨੇ Furrer ਪਸੰਦ ਸੀ. ਅਡੌਲਫ਼ ਹਿਟਲਰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ (ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਸੀ) ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੋਧ - 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਨਵਰਟੀਬਲਜ਼ ਤੇ ਸੇਡਾਨ.

Wehrmacht ਵਿਚ ਸੇਵਾ

ਸਭ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer ਜਦਕਿ 40s ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਫਿਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਕਮੀ Gears, ਪਹੀਏ 16 ਇੰਚ, ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, ਫਲੈਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਸੀ. ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਐਕਸਲ ਸੀ ਸੀਮਤ-ਤਿਲਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ, 29 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 25-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ. 1945 ਤੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ 50.435 ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਸ ਵੇਲੇ ਸਭ ਪੁੰਜ ਕਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer 'ਤੇ ਸੀ. ਵੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ. ਉਹ powertrain, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ amphibious ਦੌਰੇ 166 (ਪੁੰਜ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਵਾਹਨ) 'ਤੇ ਲੈ ਲਿਆ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

forties ਬਾਅਦ

ਦਸ ਸਾਲ ਲਈ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਅਤੇ ਦੇਰ 40 ਦੇ ਵਿੱਚ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, 1948 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੀ ਸੜਕ-beetle ਕਨਵਰਟੀਬਲਜ਼ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ. ਉਹ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁੰਜ-ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਤੇ 50 ਦੇ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਚੱਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਚੰਗੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵੱਖਰਾ ਹੈ - 1.3 ਲੀਟਰ! ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਖਿਲ੍ਲਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਸਤੀ ਸੀ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਲੈ ਕਾਰ turbocharger ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ.

1967 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 54 ਹਾਰਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ. ਬਦਲ ਅਤੇ ਦਿੱਖ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਰ elongated ਬਣ ਗਿਆ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੇਡਾਨ ਸੁਪਰ beetle ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ, ਮਿਆਰੀ, ਪਲੱਸ ਕਨਵਰਟੀਬਲਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਠਾਠ ਵਰਜਨ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Kaefer ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ. ਮਾਲਕ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਦੀ ਉਸਤਤਿ ਜਰਮਨ ਕਾਰ. ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਨਾ ਕਿ (ਵੇਲੇ) ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਪਸੰਦ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੱਕਾਰੀ ਹੈ, ਅੰਦਾਜ਼ ਹੋਣਾ ਸੀ ਪੈਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਛੇਤੀ '50s ਸਟੂਡੀਓ ਵਿਚ Karmann ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਨਵ, ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ roadster, ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ elongated ਦੋ-ਘਰ ਕੂਪ ਨਹੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਲੋਚਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ - ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ. ਉਸ ਦੇ ਪਤੀ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਜਿੱਥੇ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ.

"ਵੱਕਾਰੀ" ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਧ 487 000 ਕਾਰਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਹਸਤੀ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਪਤੀ, ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਲਾ ਵਿਚ Käfer

ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਸੰਦ ਹੈ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਸਾਨੂੰ ਐਲਬਮ 'ਬੀਟਲ "ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਕਵਰ' ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ Abbey ਰੋਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪਲੇਟ (LMW281F) ਵਾਰ ਅਗਵਾ ਕਰ ਲਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ 1966 ਵਿਚ ਪੌਲੁਸ ਨੇ ਮੈਕਕਾਰਟਨੀ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ 'ਸਬੂਤ' ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਕਥਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ).

ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਲਿਖਿਆ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜਿਮ ਕਸਾਈ. ਸੀਰੀਜ਼ "ਡ੍ਰੇਜ਼੍ਡਿਨ ਫਾਇਲ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਨੀਲੇ VW Käfer ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਅਕਸਰ ਦਿਖਾਇਆ. , "Monte Carlo ਵਿੱਚ ਡਾਕੇ," "Herbie ਸਫਰ ਦੁਬਾਰਾ" ਪਿਆਰ ਬੱਚੇ ਵਿੱਚ "", "Herbie Goes ਕੇਲੇ", "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ beetle 2", "Herbie: ਪੂਰੀ ਲੋਡ," "ਰਾਈਡਰਜ਼" - ਇਹ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ 'ਚ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ! 36 - ਜੋ ਕਿ ਲੋਕ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ "ਭੀੜ" ਹਨ ਦੇ ਹੱਲ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ! ਦਰਅਸਲ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ. ਪਰ ਉਸ ਨੇ climbers, ਜਿਸ ਦੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ... 57. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਡਾਟਾ ਕੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

beetles - ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੱਘੀ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਨੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਅਧਿਕਾਰਕ ਤੌਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ, ਨੇਟਿਵ ਜਰਮਨ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਕਦੇ ਕਹਿੰਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ beetle. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦਸ ਕਾਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸੀ. ਇਹ ਡਾਟਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਰਸਾਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, "ਫੋਰਬਸ". ਅਤੇ, ਰਾਹ, ਇਸ ਨੂੰ Käfer - ਖੇਡ ਕਾਰ ਦਾ ਦੂਰ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੰਤਾ ਦਾ "ਪੋਰਸ਼" ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਪੈਦਾ.

ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਹੈ. , ਅਮੀਰ ਤੀਬਰ ਹੈ, ਮਨੋਰੰਜਕ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਦੀ ਪੂਰੀ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਇੱਕ ਸੱਚ ਹੈ, "folksvagenovskoy", ਅਤੇ ਆਮ ਵਿੱਚ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ - ਜਰਮਨ ਦੇ ਮਹਾਨ ਦਾ ਦੂਰ ਦਾ.