"ਸਕੌਡਾ Yeti" - ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਚੈੱਕ ਚਮਤਕਾਰ "ਸਕੌਡਾ Yeti" ਕਿਹਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਏ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਲੀਬ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਅਜੀਬ ਫੀਚਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਫੀਚਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਕੀ "ਸਕੌਡਾ Yeti" ਦੀ ਕਮੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਲਾਭ ਵਿਚ ਹੈ 'ਤੇ ਦੇਖੋ.

ਸਾਮਾਨ

ਅਤੇ ਲਾਭ ਸਿੱਧੇ ਜਾਓ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ 'ਸਕੌਡਾ Yeti "ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਿਤ - ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ. ਚੋਣ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੋਰ (ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਸੰਚਾਰ) ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਚੋਣਵੇ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਜ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ 18 ਨੂੰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਕਾਰ (740 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ) ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਹਤ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰਨ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਲਗਭਗ 1.5 ਕਰੋੜ) ਹੀ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦਰਸਾਈ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਰੀਰ ਹੈ "ਚੈੱਕ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Volga ਕਾਰ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਢਾਲ - ਵੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਧਿਆਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ underbody ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਹਥੌੜਾ ਉਹ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ 'ਤੇ.

ਕਿਹੜੀ "ਸਕੌਡਾ Yeti" shortcomings?

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੀ shortcomings ਵੀ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਪਹਿਲੀ ਫਲਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਖ ਪੁੱਟ - ਇਸ ਨੂੰ "ਬੇਅਰ" ਛੱਤ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਸਾਫ਼ ਗਰਕ ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੈਲ ਤੱਕ (ਬਚਤ ਵਹਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਪਿਛਲੇ restyling "ਸਕੌਡਾ Yeti" ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ (2013). ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਸੜਕ ਦੇ 200-300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਗੰਦੇ ਅਤੇ ਬਦਸੂਰਤ ਬਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ "ਸਕੌਡਾ Yeti" ਨਿਊ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਝੂਠ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਝਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਰੁਝਾਨ ਮਸ਼ੀਨ (ਧੁਨੀ ਸ਼ੈਲਫ) ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. "ਸਕੌਡਾ Yeti" shortcomings ਉਥੇ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਹਨ: ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਾਨਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਚ ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ visor ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਹੈ, (ਦਾ ਅੌਸਤ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਹੋਣਾ ਸੀ). ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ headrests ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਾਈਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਪਾਣੀ ਹਥੌੜੇ ਤੱਕ ਮੰਦਾ ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ puddles ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਬਾਕੀ ਦੇ.

ਸਿੱਟਾ

ਨਫ਼ੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ, ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰ "ਸਕੌਡਾ Yeti" ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਡਲ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਜਦ ਘਰੇਲੂ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਰੂਸੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਲੈ ਲਈ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੁੰਦਨ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਆਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.