ਸੁਬਾਰੂ ਮੈਨੂੰ WRX STI ( "ਸੁਬਾਰੂ ਕਮਿਸ਼ਨ") ਵਿਵਰਣ, ਟਿਊਨਿੰਗ, ਸਮੀਖਿਆ

"ਸੁਬਾਰੂ Impreza ਕਮਿਸ਼ਨ" - ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 90s ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਰ ਪੁਰਾਤਨ ਮਾਡਲ Impreza ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ STI ਤੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਏ. ਇਹ ਸੇਡਾਨ ਖੇਡ ਸਥਿਤੀ ਚਿੰਤਾ ਸੁਬਾਰੂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਅਤੇ ਉਥੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ WRX STI Impreza ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਨ.

ਜਾਰੀ 90s

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ "ਸੁਬਾਰੂ ਕਮਿਸ਼ਨ" - ਛੋਟੇ, ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਵੈਲਪਰ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹੁੱਡ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਸਜਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣੇ ਲਾਟੂ 'ਤੇ ਇੱਕ spoiler ਉਥੇ ਸੀ. ਸਿਰਫ 15 ਸੈਟੀਮੀਟਰ - ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜ਼ਮੀਨ ਝੰਡੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ ਹੈ. ਪਰ ਰੂਸ ਲਈ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾ.

ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਰ ਠੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,, ਮਾਡਲ 1994 ਦਾ ਮੁੱਦਾ, WRX STI 2.0 WRX 4WD ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ. ਦੋ-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਊਟ, 250 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ, ਰਾਹ, ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ. ਹੋਰ ਕਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਹਵਾਦਾਰ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਡ ਸੀਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਖਿੱਚ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਸੰਖੇਪ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਸੁਬਾਰੂ ਕਮਿਸ਼ਨ" 2000-2007 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ. ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਦੀਵਾਨੇ 2.2 ਸੈਟੀਮੀਟਰ wheelbase ਦਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਾਹਰੀ ਸੋਧਿਆ.

2005 ਲੈ ਕੇ, ਸਭ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮਾਡਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਿਰ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਇਆ. 2009 ਵਿੱਚ, ਸਮੂਹ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਰਜਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਕਾਰ, ਇਕ-ਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਕੰਪਨੀ FHI ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈਚਬੈਕ ਸੁਬਾਰੂ WRX STI ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੀ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸਪੋਰਟੀ 5-ਕਦਮ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਸੀ.

2010

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 2007 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪਰ 2010 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੁਕਾਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਦੂਜਾ, ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਅਗੇਤਰ "Impreza" ਖਤਮ ਹੋ. ਕਿਉਕਿ 2010 ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਸੁਬਾਰੂ WRX STI ਹੈ.

ਇਹ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਮਕਦਾਰ, ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਹਮਲਾਵਰ ਝੂਠੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਪਰੋਜੈਕਟਰ, ਸੁੱਜ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ, ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ intakes, ਗਰਕ - ਆਮ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਚਿੱਤਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਖਿੱਚ ਹੈ - ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ tachometer ਦੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਖੇਡ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ. ਮੂਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ - ਉਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ perforated ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇੱਕ ਖੇਡ ਸੀਟ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਇਹ ਥੀਮ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ 'ਸੁਬਾਰੂ ਕਮਿਸ਼ਨ "2010 ਗੱਲ ਕਰ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ 2.5 ਲੀਟਰ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਹ 265 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਸਿਰਫ 5-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਉਹ WRX STI ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਇਸ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ. 2.5 ਲੀਟਰ - ਇੰਜਣ ਉਸੇ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਪਰ ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸੀਖਾ 300 HP ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ ਇਸ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ.

ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਮਾਊਟ MacPherson ਫਿਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਰੀਅਰ - ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਵਧੀਆ ਬਚਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (0.5 ਸੈ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮੌਕਾ ਇੱਕ 5-ਕਦਮ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨਵ WRX STI 2011 ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਬਾਰੇ 77 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ. ਪਰ ਹੁਣ ਕਾਰ ਅ / ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ y ਦਾ 13 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਰੇ 800 000 - Impreza WRX ਸਸਤਾ ਹੈ.

ਨਿਊ 2015-ਫਰਬਰੀ

ਹਰ ਮਾਡਲ "ਸੁਬਾਰੂ ਕਮਿਸ਼ਨ" ਟਿੱਪਣੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਹੋਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਆਗੂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ - ਦਸੰਬਰ 2014 ਵਿਚ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਾਰ, ਮੁੱਖ ਪਛਾਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵ "ਸੁਬਾਰੂ ਕਮਿਸ਼ਨ" ਗੁਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ, 305 HP ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ 2.5 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਇਰ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ "ਸੌ 'ਹੁਣੇ ਹੀ 5.3 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ accelerates ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 254 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ 6-ਗਤੀ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 12.5 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਰੰਟ 4-ਪਿਸਟਨ 13 ਇੰਚ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਹਨ. ਪਿੱਛੇ - ਹੋਰ. ਉਹ ਦੋ ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 12.4 ਇੰਚ ਹੈ.

ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. , ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ, 2-ਜ਼ੋਨ 'ਮਾਹੌਲ', ਗਰਮ ਸੀਟ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਟਿਰੱਪਸ 'ਤੇ ਇੱਕ 4.3-ਇੰਚ ਸਕਰੀਨ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਰਚਾਰਜ ਲਈ, ਚਮੜੇ ਸੰਸਦੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਹੈਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਭ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ 32 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕਸਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਕ "ਸੁਬਾਰੂ SEC." ਟਿਊਨਿੰਗ - ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਦਾਅ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼. ਪਰ ਕੁਝ, ਆਪਣੇ ਸੁਆਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਬਚਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸੈੱਟ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਪਟਿਕਸ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਪੇਸਟ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਜਰਅੰਦਾਜ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਪੱਖੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਨੂੰ ਸੁਬਾਰੂ ਪਹੁੰਚ - ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਹਾਰਸ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ! ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੱਗੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ, ਮੁਅੱਤਲ, ਟਾਇਰ ਹੈ ਸੀ. ਹਰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਲੋਕ ਵਿਚ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ? ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ WRX STI ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਯਾਦ ਹੈ. ਹੀਣ ਖਪਤ - ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਇਸ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਮੁੱਲ ਹੈ. ਉਹ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ, ਕੁਝ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਫਰਜ.