ਸੰਸਾਰ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ

ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਸਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹੀ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਇਸ ਦੇ ਹੱਲ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈਵੇ ਇੱਕ ਜਟਿਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ

ਮਹਿੰਗਾ ਕੀ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੋਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਕਈ ਲੇਨਾਂ ਨਾਲ ਇਕ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਵੰਡਣ ਦੇ ਸਟਰਿਪ, ਰੌਲੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਸਾਈਡਵਾਕ, ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਦੋ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ - ਸੜਕ ਅਤੇ ਸੜਕ, ਫਿਰ ਸਿਰਲੇਖ "ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ" ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਸਰਕਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਟਰਾਂ' ਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਸੌ ਤਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਵੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਕੋਲ ਦੋ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ. ਵਿਗਿਆਪਨ ਸੜਕ ਦੇ ਪੂਰੇ ਚੌੜਾਈ ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 160 ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਬੀਜਿੰਗ-ਹਾਂਗਕਾਂਗ-ਮਕਾਓ ਦੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਬਹੁ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਬਣਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਕਿ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੜਕ ਗਲਤ ਹੈ - ਆਖਰਕਾਰ, ਸੜਕ ਆਲਵਟੀ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਸਪੈਕਟਸ, ਬ੍ਰਾਸੀਲੀਆ

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਰੈਜ਼ਿਲਿਆ ਵਿਚ ਮਿਊਨਸਕੂਲ ਸਕੁਆਇਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਾਵਰਜ਼ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ 2.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇਸ ਬੋਗਾਲੇਡ ਕੋਲ ਹਰ ਪਾਸੇ ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ 6 ਲੇਨਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਗਲੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ 250 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰਾਂ, ਪੈਦਲ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਢੰਗਾਂ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਅਸਥਾਨ 'ਤੇ- ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਸਕੇਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਹਨ.

ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਸਪੈਕਟਸ ਨੂੰ ਗਿਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਆਫ਼ ਰੀਕੌਰਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸੜਕ ਹੈ. ਆਖ਼ਰ 1960 ਵਿਚ ਬਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਖੁੱਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਆਖਿਆਕਾਰ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਔਸਕਰ ਨਾਈਮੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਰਾਸਤ ਵਾਲੇ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ . ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਮੋਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕੈਟੀ ਫ੍ਰੀਵੇ, ਹਿਊਸਟਨ, ਯੂਐਸਏ

2008 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਹਿਊਸਟਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਵਾਧਾ - ਕੇਟੀ - ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਇੰਟਰਸਟੇਟ 10 (ਆਈ 10) ਹਾਈਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, 8 ਸਰਕਾਰੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ. ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 26 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਲੱਖ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਇੱਥੇ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਨ੍ਹਾਂ 26 ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 12 ਮੁੱਖ ਹਨ ਜੋ ਟਰੈਫਿਕ ਲਈ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, 8 ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ ਹਨ. ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ 6 ਲੇਨਾਂ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਹਿਊਸਟਨ ਨੇੜੇ ਸੈਕਸ਼ਨ I10 ਹਾਈਵੇ - ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਕੈਟੀ ਫ੍ਰੀਵੇ - ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਹੈ. ਇਸ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਬਹੁ-ਮੰਚ ਪੱਧਰ ਸਮੇਤ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਭਿਅਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਿਸਾਲ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ...

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ, ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਵੱਈਆ ਹੈ. ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ, ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਸੜਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਓਟ੍ਰਾਂਪਲ ਵਿਚ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਦੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਸਕੋ ਹਾਈਵੇਅ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਲੇਨਗਨਡ ਅਤੇ ਲੈਨਿਨਕੀ ਸਕੀਮਾਂ ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 120 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਲੈਨਨਗਰਾਕਾ ਮੁੱਖ ਮਾਸ੍ਕੋ ਸਟਰੀਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਬੇਲੋਰਸਕੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਵਰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਟਵਰਸਾਯਾ-ਯਮਸ਼ਕਾਇਆ. ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ, ਦੋ ਰੂਸੀ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਸਕੋ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਰਾਜ ਮਹੱਤਤਾ ਸੀ. ਯੂਰੀ ਡੋਲਗੋਰੋਕੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਸੈਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਾਹੀ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟਵਰ ਦੇ ਲਈ ਸੜਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਸੀ.

ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਗ ਇਕ ਰੇਡੈਜਿਨਲ ਲੈਨਿਨਕੀ ਪ੍ਰੋਸਪੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਇਕੋ ਨਾਮ ਹੇਠ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਯਾਕੀਨਾਮ ਤੋਂ, ਮਾਸਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਤਕ. ਇਸ ਹਾਈਵੇ ਦਾ ਅਧਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਡੇ ਕਾਲੀਗਾ ਗਲੀ ਸੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਸੀ.

ਗਾਰਡਨ ਰਿੰਗ

ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਨੇ ਮੁੱਖ ਮਾਸਕੋ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤਕ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਾਰਡਨ ਰਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੱਜ ਮਾਸਕੋ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੜਕ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੀ, ਜ਼ੂਬਵਾਕਸ ਬਾੱਲਵਰਡ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਸਾਦੋਵਯੀ ਰਿੰਗ ਸਾਈਟ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 8 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ 19 ਬੈਡਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣ ਸਕਦੇ ਹੋ.