ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੀ ਹਨ?

ਪਹਿਲੀ ਛੋਟਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲੰਮੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਉਹ ਖੁਫੀਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਸੀ. ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ 1945 ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ biplanes, ਜੈੱਟ ਅਤੇ monoplanes ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮਿਲੀ. ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ' ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲੈ ਕਰੀਏ.

X-12h ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਜਹਾਜ਼ ਰੂਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੌਣ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ - ਸਿਰਫ਼ 80 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਜਦ ਲਪੇਟੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਯੂਨਿਟ ਇਕੱਠੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਪੀਡ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਵੱਧ - 125 ਇਹ 6.3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਿੰਗ ਕਾਲ ਅਤੇ 3.6 ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਲੈ-ਬੰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ 30 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ - 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੋਵਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਾਇਲਟ ਹਲਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਐਕਸ-12h ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਜਹਾਜ਼,, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਉਡਾਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਜ ਜੰਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚੰਗੇ ਹਨ. ਪਲ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਲ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ' ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ ਮੁਰਾਦ ਬੀ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ 'ਚ ਤਿੰਨ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਸ ਦੀ ਕਾਢ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਮਹਾਨ ਮੁਰਾਦ ਬੀ (ਛੋਟੇ ਮਧੂ) ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ 40-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਾਮ, ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਸਲ ਛੋਟੇ ਮਾਪ. ਚੌੜਾਈ - 5.5, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ - 4.25 ਮੀਟਰ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ "ਬੀ" ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਬਿੰਦੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਣੀ ਸਥਿਤੀ' ਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਚੈਨ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਬਾਰੇ 132-X - ਸਰਵੋਤਮ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 121 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਸੀ. ਤੱਕ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੂਰੀ ਕੇ ਲੈ ਗਏ ਅਤੇ ਮੁਰਾਦ ਬੀ ਸਕਦਾ ਸੀ ਨੂੰ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 186 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਮਿਲ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 95 ਕਿਲੋ ਸੀ. ਪਲ 'ਤੇ, "ਛੋਟੀ ਬੀ" ਸਨ ਡਿਏਗੋ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੁੱਖ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਦੀ ਹੂਬਹੂ ਨਕਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਜੈੱਟ

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਬੀ.ਡੀ.-5J ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1971 ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਜਿਮ Bede ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਰਾਦਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਤੱਕ ਲਈ ਜ ਇੱਕ ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 65 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੌਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤਲਾਸ਼ overclock ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. 1972 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ lightest ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਵਿਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ 5000 ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਵੈ-ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕਿੱਟਾ ਅਤੇ ਕਰੀਬ 500 ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੰਗ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ. ਖਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਰਫ 210 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਲਿਆ ਅਤੇ ਵੱਧ ਭਾਰ 390 ਕਿਲੋ ਸੀ, ਸੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੀ.ਡੀ.-5J ਉਡਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰੀ 1330 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਛੋਟਾ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ.

ਭਉਰਾ ਅਤੇ ਭਉਰਾ 2

ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੂਰ ਦੇ 1979 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਫਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਬਰਟ ਸਟਾਰ ਰੇ Stitsa ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਉਪਰੋਕਤ "ਬੰਬਲ ਬੀ ', ਉਸ ਨੇ 5 ਸਾਲ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, 1979 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ ਅਤੇ 1984 ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਾਰੀ biplane 248 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਲ ਅਤੇ 328 ਕਿਲੋ ਦੀ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਾਈ - 2 ਮੀਟਰ ਦੀ wingspan ਨਾਲ ਹੀ 2.9 ਮੀਟਰ ਰਾਬਰਟ ਲੈ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਜਹਾਜ਼ - ਆਪਣੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਫ਼ੋਟੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਵਾਈ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 290 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਪਰ ਰਾਬਰਟ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਠ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਨਾ ਸੀ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ "ਭਉਰਾ 2" ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਭਾਰ 170 ਕਿਲੋ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਲੰਬਾਈ 2.7 ਮੀਟਰ ਸੀ. ਘੱਟ ਗਈ ਅਤੇ wingspan. ਪਹਿਲੀ ਸੋਧ 'ਚ 2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀ, ਜੇ, ਦੂਜਾ 1.7 ਬਣ ਗਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 305 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ 8 ਮਈ, 1988 ਵਿਚ "ਭਉਰਾ 2" 120 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਇੰਜਣ ਫੇਲ. ਪਰਬੰਧਿਤ biplane ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਾਬਰਟ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਿਖਰ

Colomban Cri-cri, 1973 ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ Michel Colombani ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 3.9 ਮੀਟਰ 4.9 ਮੀਟਰ ਦੀ wingspan ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸੀ. ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਛੋਟਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਰਿਆ. ਉਸ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ਼ 79 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ. ਔਸਤ ਹਵਾਈ ਗਤੀ - 185 km / h, ਵੱਧ - 225 km / h. ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼, 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਵੱਧ ਸੀਮਾ 2-2.5 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ Colomban Cri-cri ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ 'ਚ ਕੀਤਾ ਹੈ. France ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਰੇ 110 ਕੰਮ ਕਰ ਨਕਲ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 20 ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ 30. 2010 ਵਿੱਚ, biplane ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ 2 ਮੋਟਰ ਮਿਲੀ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਉਸ ਨੇ ਮੁੜ ਕੇ 4 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਹੋ ਗਿਆ.

"ਨੈਨੋ" ਅਤੇ "ਜੂਨੀਅਰ"

ਸੀਪਲੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਨੈਨੋ' ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 2011 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੈ Finland ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Wingspan - 4.8, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ - 3.8 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ 70 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰ 'ਤੇ. ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਜਾ ਸਕਿਆ ਹੈ. "ਨੈਨੋ" ਇਸ ਚੈਸੀ ਨਹੀ ਹੈ, takeoff ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਉਤਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2 ਸੋਧ "ਨੈਨੋ" ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਦੂਜੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਇਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਦਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. "ਨੈਨੋ" ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ 35 000 ਯੂਰੋ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ - "ਜੂਨੀਅਰ" ਰੇ ਅਤੇ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਸੀ. biplane ਲੰਬਾਈ 3.4 ਮੀਟਰ ਸੀ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ wingspan ਹੈ - ਹੁਣੇ ਹੀ 2.8. Cruising ਗਤੀ - 240 km / h. ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਦੇ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਮਿਲੀ ਹੈ.

ਸਾਰ

ਸਾਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਜਹਾਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਸਾਲ ਉਥੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ. ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਮਿਣਤੀ ਲਾਭ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਪਰ ਨਾ ਸਾਰੇ biplanes ਅਤੇ monoplanes ਇਸ ਕਾਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਜੁਗਤ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. Finns ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਿਕਾਸ ਲਵੋ. ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਮੰਗ 'ਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. , ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਪ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੁਣ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੋਣਾ ਸੀ.