ਜਪਾਨੀ SUV: ਸਮੀਖਿਆ, ਰੇਟਿੰਗ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਜਪਾਨੀ-ਕੀਤੀ ਕਾਰਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੋਨੋ ਲੋਕਲ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ. ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ' ਤੇ ਹੋਰ ਨਿਮਰ ਯੂਰਪੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਹਨ, ਨੂੰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਅੱਗੇ, ਕੁਝ ਜਪਾਨੀ ਐਸ਼ਯੂ ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰ.

ਸੰਖੇਪ

ਵਧੀਆ ਇਸ ਕਲਾਸ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Jimny ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ. ਵੀ ਸਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵੱਡੇ ਜਪਾਨੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ: 2001 ਪੈਦਾ 1997 ਤੱਕ ਕਰਨ ਦਾ Isuzu Vehicross, 1993 ਤੱਕ 2002 ਨੂੰ - Daihatsu ਦਾ Rugger, 1989 ਤੱਕ 2004 ਨੂੰ - Isuzu ਮੋ (ਡਾਲਰ), 2006 ਤੱਕ 2014 ਨੂੰ - ਟੋਇਟਾ FJ ਕਰੂਜ਼ਰ.

ਸੁਜ਼ੂਕੀ Jimny

ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 1968 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਰਵਾਈ ਹੈ. Jimny ਬੰਦ-ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਾਸੀਕਲ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਫਰੇਮ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਪੁਲ, ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਕਮੀ ਸਾਮਾਨ. Jimny 1.3 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟਨ ਵੱਧ ਤੋਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ SUV ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਮਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕਬੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ $ 18,000 ਹੈ, ਰੂਸ ਵਿਚ Jimny 1.200.000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਔਸਤ ਹੈ.

Midsize

ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਜਪਾਨੀ ਐਸ਼ਯੂ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਜਦ ਤੱਕ ਸੀ. ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Pajero ਅਤੇ ਚੈਲੰਜਰ (Pajero ਖੇਡ / Montero), ਸੁਜ਼ੂਕੀ Escudo (Grand ਵਿਤਾਰਾ), ਨਿਸਾਨ Pathfinder ਅਤੇ Terrano, ਟੋਯੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu ਕਹਾਵਤ ਅਤੇ MU-X ਨੂੰ.

ਪਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਮਗਰ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ. Pajero ਐਸ਼ਯੂ ਅਤੇ Pathfinder ਫਰੇਮ ਗੁੰਮ ਹੋ, ਅਤੇ Escudo ਬੰਦ ਦੋ ਸਾਲ ਨਿਸਾਨ Terrano ਰੱਖਿਆ, - 2006 (ਇਸ ਵੇਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਮ ਹੇਠ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), Isuzu ਕਹਾਵਤ - 2004 ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ, ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਰੱਖਿਆ Challenger, ਜ਼ਮੀਨ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado ਅਤੇ 4Runner, MU-X ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਜਪਾਨੀ ਐਸ਼ਯੂ.

Mitsubishi ਚੈਲੰਜਰ

ਇਹ ਮਾਡਲ L200 ਪਿੱਕਅੱਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ 1996 ਚੈਲੰਜਰ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਕੀਮ ਲਈ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਨਿਰਭਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੈਦਾ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਚੈਲੰਜਰ ਖਿਤਾਬ ਗੁਆ ਅਤੇ Pajero ਖੇਡ / Montero ਖੇਡ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰਜ਼: 2.4 ਅਤੇ 2.5 ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ 3 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਵੀ -6 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼.

5 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ 6-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, 8-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਚਾਰ ਰੂਪ ਹਨ. ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਛਲਾਈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ. ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ Pajero ਖੇਡ ਵੀ -6 ਅਤੇ 2.75 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ 8-ਗਤੀ gearbox ਨਾਲ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਟੋਯੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado

ਇਹ ਮਾਡਲ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ 1987 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 2009' ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 2013 ਵਿਚ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਵਾਈ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਇਹ 3 ਅਤੇ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਤਿੰਨ 3 ਐਲ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ 2.7 ਅਤੇ 4 ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਉਪਲਬਧ 5- ਅਤੇ 6-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ 5-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦੀ ਲਾਗਤ 1.94 ਲੱਖ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰੂਬਲ.

Lexus GX

ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado ਦਾ ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ. ਉਸ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ GX460, 2009 ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੈਟਰੋਲ 4.6 ਲਿਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ -8 ਇੰਜਣ ਅਤੇ 6-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਮੁੱਲ 3.9 mln ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੂਬਲ.

ਟੋਇਟਾ 4Runner

ਇਹ ਕਾਰ 1984 ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2014 ਵਿਚ restyling ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜਨ (Hilux Surf) 2009 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

4Runner, Hilux 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਸੰਕਲਪ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਚੈਲੰਜਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ, ਨਿਰਭਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਹਨ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 4 ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਵੀ -6 ਇੰਜਣ ਅਤੇ 5-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਪਰ ਦੋ ਵਿਕਲਪ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ: ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਥਾਈ.

Challenger ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ 4Runner ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਵਧਾਉਣ. ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਜਪਾਨੀ ਐਸ਼ਯੂ ਵੇਚਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਭਾਅ US $ 31.5 ਹਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ.

Isuzu MU-X ਨੂੰ

ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ (ਡੀ-ਮੈਕਸ) ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 2013 ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਮਾਡਲ MU-7 ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੱਕ 7 ਸੀਟਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ. 5- ਅਤੇ 6-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ: MU-X ਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਤਿੰਨ ਡੀਜ਼ਲ 1.9, 2.5 ਅਤੇ 3 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਰੂਪ ਫੈਲਣ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ monoprivodnom. ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਸਿੰਗਾਪੋਰ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ. ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ $ 37,000 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪੂਰਾ-ਆਕਾਰ

ਸਭ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਜਪਾਨੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਐਸ਼ਯੂ ਟੋਯੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੇ ਵਰਜਨ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਟੋਇਟਾ Sequoia ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ Armada: ਵੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਮਾਡਲ ਹਨ. 1995 ਤੱਕ 2002 ਨੂੰ. ਸਭ ਵੱਡੇ ਦਿਉ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਮੈਗਾ ਕਰੂਜ਼ਰ.

ਟੋਯੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕਰੂਜ਼ਰ

ਕਾਰ 1951 ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ 9 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਹੁਣ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਪੈਦਾ. ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨਿਰਭਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ 4.5 ਐਲ ਅਤੇ 4.7 ਐਲ, ਅਤੇ 5.7 ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਭਾਗ 5- ਅਤੇ 6-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 3.25 ਲੱਖ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰੂਬਲ.

Lexus LX

ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕਰੂਜ਼ਰ, 1996 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ 2007 ਲੈ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ, 2015 ਵਿਚ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਜ਼ਮੀਨ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀਮਾ ਦੇ -8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋ LX570 ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ: 4,5 ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 5.7 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ. ਮੂਲ 5- ਤਿਆਰ, ਦੂਜਾ - 6-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਦੀ 5.88 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ

ਮਾਡਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ. ਛੇਵੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ 2010 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 2014 ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਟਰੋਲ ਟੋਇਟਾ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸੰਪੂਰਣ ਬਿੱਟ. ਦੋਨੋ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਅਤੇ 5.6 ਐਲ -8 ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ. ਰੂਸ ਵਿਚ ਲਾਗਤ 3.97 ਕਰੋੜ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰੂਬਲ.

ਇਨਫਿਨਿਟੀ QX

ਪੈਟਰੋਲ 2010 ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 2010 ਵਿੱਚ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ QX4, 1997 ਤੱਕ 2003 ਨੂੰ ਪੈਦਾ, ਨਿਸਾਨ Pathfinder ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ midsize ਗੱਡੀ ਹੈ. QX56 2004-2010 ਗੁ.ਗ੍ਰੰ. ਇਹ ਨਿਸਾਨ Armada ਦਾ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ, QX80 ਵਿਚ 2013 ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ. ਮੁੱਲ 4.19 ਲੱਖ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੂਬਲ.

ਟੋਇਟਾ Sequoia

ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ ਤੁੰਦਰਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ 2001 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਵੱਡਾ ਗੱਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ 4Runner ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. 2008 ਲੈ ਕੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ 4.7 ਅਤੇ 5.7 ਲਿਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ -8 ਇੰਜਣ ਹੈ, ਅਤੇ 5- ਅਤੇ 6-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ transaxle. ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਭਾਅ ਬਾਰੇ $ 45,000 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ.

ਨਿਸਾਨ Armada

ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ Sequoia ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ 2004 ਪਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਟਨ ਪਿੱਕਅੱਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਜਪਾਨੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਆਧਾਰ ਗਸ਼ਤ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਧਿਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਕਾਰ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਫਰਕ - ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਹੋਰ ਸੰਪੂਰਣ analogue ਟੋਇਟਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ $ 4.1 ਹਜ਼ਾਰ. ਦੇ ਉੱਪਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ' ਚ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ.

ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਾਨ

ਜਪਾਨੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 7 ਅਤੇ ਇਸ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਬਿਨਾ ਹੈ - 6, ਇਨਫਿਨਿਟੀ QX 80 - ਕਲਾਸ ਈ ਅਤੇ ਫਾਰੇਨਹਾਇਟ +, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਜੁਡ਼ੋ ਵਿਚ Lexus ਉੱਪਰ + 4 ਦੀ ਮੌਕੇ ', ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਆਗੂ - ਸੁਜ਼ੂਕੀ Jimny ਕਲਾਸ B + 8, ਟੋਯੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕਰੂਜ਼ਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਇੱਕ monocoque ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ.