452 UAZ - ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਬਚਿਆ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ 452 UAZ ਤੀਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਗੰਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਗੰਭੀਰ ਬੀਮਾਰ ਅਤੇ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ

ਮਾਡਲ ਦਾ ਆਮ ਵੇਰਵਾ

452 ਯੂਏਜ਼ਜ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਚਲਾਇਆ, ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ, ਕਾਰਗੋ-ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਡੀਅਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਿਜ ਹਨ. 1965 ਤੋਂ ਉਦਯੋਵਕੋਸ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ 1985 ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਤੋਂ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਾਡਲ ਨੇ 3741 ਦੀ ਇੱਕ ਇੰਡੈਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਕੋਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਖਾਸ ਸੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ .

ਕਾਲੇ ਰੋਟੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਰੋਟੀ ਜਿਹੀ ਦੇਹੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਆਮ ਨਾਮ UAZ 452 "ਲੂਫ" ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਸੈਨੇਟਰੀ" ਜਾਂ "ਟੈਬਲਿਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ

XX ਸਦੀ ਦੇ 60 ਦੇ ਵਿੱਚ, 452 UAZ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ: ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1076 ਕਿਲੋ ਸੀ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 2445 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ - 72 ਲਿ / ਸ "ਜਿੱਤ" ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਇੰਜਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ - ਜਿਵੇਂ ਫਰੰਟ ਵਿਚ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰ ਸੀਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ, ਥੱਲੇ ਤੋਂ. ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨ ਨੇ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਗੈਰ ਛੋਟੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ.

ਕਾਰਬੋਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ 1990 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਇੰਜੈਕਟਰ ਹੁਣ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ). ਇੱਕ ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜੋ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. 452 ਵੀਂ ਮਾੱਡਲ ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀ. ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਿੰਗ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

UAZ 452 ਦੇ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਗਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਵਿਚ 8 ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਨ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ). ਐੱਸ.ਯੂ.ਵੀ. ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਇਆ ਵਿਸ਼ਵਾਸ: ਚੌੜਾਈ - 2100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - 2356 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਲੰਬਾਈ - 4820 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਵਹੀਬਸੇਜ਼ - 2540 ਮਿਮੀ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ - 310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਸੋਧਾਂ

20 ਸਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਯੂਏਜ਼ਏਸਏਸਏਸਏਸਏਸਏਸਏਨਈ 452 ਦੇ ਕਈ ਨਮੂਨੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ.ਕੁਝ ਵਿੱਚੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇਖੀ ਗਈ, ਜਦਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਸਾਲੀ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਹੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਰਤੀਬਵਾਰ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਸੋਧਾਂ ਹਨ:

• 452 - ਔਫ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ;
• 452 ਏ - ਨਰਸ;
• 452 ਆਰਐਸ - ਦੂਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਲਈ ਨਰਸ;
• 452 ਬੀ - ਦਸ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਬੱਸ;
• 452 ਡੀ ("ਟੈਡਪੋਲ") - ਇਕ ਦਰਖ਼ਤ ਤੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਡਬਲ ਮਾਡਲ.

ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇਕਾਈਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਹਨ.

ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ ਮਸ਼ੀਨ

ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਯੂਏਜ਼ਏਸਏਸ 452 ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• 451 ਸੀ - "ਟੈਡਪੋਲ" ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਮਾਡਲ. ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਕਪੜੇ ਸਨ ਅਤੇ ਦੋ ਕੇਟਰਪਿਲਰ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਪਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ UAZ "ਉਜੋਲ" ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ;
• 452 ਕੈ ਮਡੀਏ ਨੂੰ 1972 ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਐਕਸਲਜ਼ ਨਾਲ 16 ਸੀਟਰ ਦੀ ਬੱਸ ਸੀ Georgian Rescuers ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. 1980 ਦੇ ਅਖੀਰ 'ਤੇ, ਜਾਰਜੀਆ ਐਸਐਸਆਰ ਨੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਲਗਪਗ 150 ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਹਾਲੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ;
• 452 ਪੀ - ਕਾਠੀ ਮੋਟਰ ਟਰੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਕੰਨਵੇਟਰ 'ਤੇ ਡਿਗਿਆ ਅਤੇ ਡੇਢ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ. ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਈਸੋਥੈਰਮੂਲ ਅਰਧ ਟ੍ਰਰੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਆਮ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਯੂਏਏਜ਼ਏਜ਼ ਕਾਰ 452: ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ-ਵਾਟਰ ਜੇਟ, ਫੇਸੋਰਸ਼ਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੇਲ, ਮੋਬਾਈਲ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਰੇਡੀਓ ਨੋਡਜ਼, ਪੋਸਟਲ ਕਾਰਾਂ, ਏਅਰਫੀਲਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟਰਾਲਰ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਹੱਕਦਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ

ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣ, ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਗਭਗ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਪਲਾਂਟ ਸਿਰਫ ਸਰਕਾਰੀ ਰਾਜ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ.

ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਲਯਾਨੋਵਸਕ ਮਾਡਲ ਵਿਰਾਸਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਫ-ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘਟੀਆ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਈ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਐਸਯੂਵੀ ਸਾਡੇ UAZ 452 "ਲੂਫ" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.