Antifreeze ਕੀ ਹੈ? ਕਿੱਥੇ antifreeze ਡੋਲ੍ਹ? ਹਦਾਇਤ

ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ coolant ਬਿਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ, ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ antifreeze ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਫੋਟੋ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ.

Antifreeze ਕੀ ਹੈ

ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਾਥ antifreeze ਤਰਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਜੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਅਤੇ ethylene glycol ਹੈ, ਜੋ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ dihydric ਸ਼ਰਾਬ ਫਾਰਮ - ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਖੋਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਭੜਕਦਾ ਇੱਕ ਪਦਾਰਥ - antifreeze ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਇਨਿਹਿਬਟਰਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਰਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, coolant-30 ਜ "Antifreeze-50" ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ)' ਤੇ ਠੰਢ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ. ਇਹੀ ਕਾਰਣ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਾਰ ਲਈ coolant ਦਾ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਨੂੰ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ - "Antifreeze". ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਭਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ antifreeze ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਕੇਸ ਨਹੀ.

Antifreeze ਹੈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ antifreeze. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ "antifreeze" ਅਤੇ "antifreeze 'ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਉਲਝਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ ਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਇਸੇ The ਲੋੜ ਲਈ antifreeze

Coolant ਹਰ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਊਟਪੁੱਟ ਇਹ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਤੱਕ ਇਹ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਫਰੀਜ਼ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ frosts ਬਿਨਾ ਦੇਣ ਪ੍ਰਕਾਰ ਪਾਟ ਇਹ ਕੰਧ ਦੇ ਇਹ ਮੋਟਰ.

ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪੰਪ, antifreeze (ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤਰਲ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - heatsink ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਗਰਮੀ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ.

ਕੇਸ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ "ਵੱਡੀ ਸਰਕਲ" ਅਤੇ coolant ਗੇੜ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੈ.

antifreeze ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ. ਤਰਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ-ਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ ਤਬਾਦਲਾ. ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਠੰਢਾ ਤਰਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ antifreeze ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ, ਹੇਠ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੇ ਉਚਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ antifreeze ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ

ਡਰਾਈਵਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਭੋਲੇ, ਸਿਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ coolant ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ.

ਇੱਥੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - antifreeze ਹਰ 70-80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ .. ਪਰ, ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਜਾਣ ਲਈ ਰੂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ ਦਸ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ. ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਅੱਪਡੇਟ ਹਰ 2 ਸਾਲ antifreeze ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ: - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਤਰਲ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਕਸਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂ ਮਹਾਨ ਉਮਰ, ਕਾਰ ਬੇਹਤਰੀਨ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਰੋਧੀ-ਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਜੇ ਤਰਲ ਹਨੇਰਾ ਹੈ;
• ਜੇ ਇੰਜਣ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
• ਜੇ ਉੱਥੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਇਕ ਲੀਕ ਹੈ.

ਨਿਕਾਸ antifreeze

ਜਿੱਥੇ antifreeze ਡੋਲ੍ਹ ਨੂੰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕਰ ਦਿਓ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਿਕਸੇਲੋੜ coolant ਦੇ remnants ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਰਲ ਵੱਧ ਡੋਲ੍ਹ ਹੈ:

1. ਪਹਿਲੀ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਨਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
2. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ antifreeze ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ ਹੇਠ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ (ਤੇ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ nozzles ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ). ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ coolant ਬੇਕਾਬੂ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
3. ਬਾਅਦ ਸਾਰੀ antifreeze ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਡੋਲ੍ਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੂਟੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਜ ਪਾਈਪ ਪੇਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਉਥੇ antifreeze ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿੱਥੇ ਹੜ੍ਹ coolant ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੇਗਾ.

ਖਾੜੀ antifreeze

ਕਿਸ antifreeze ਡੋਲ੍ਹ ਹੈ? ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਭਰਨ ਵਿਚ? ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੁਝ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਚਿਰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਵੀ ਸਿੰਕ ਵਿਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ coolant ਉਹ ਨਾ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਖਾੜੀ.

1. ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਕੈਪ Unscrew.
2. ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ.
3. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਸਹਿਜ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਅੰਦਰ coolant ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਸਖਤੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜ antifreeze ਡੁਲ੍ਹ.
4. ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾ ਜੇਬ ਬਣਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਸਿਰਫ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੁਰੇ ਕੰਮਕਾਜ. ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ "ਵੱਧ" ਅਤੇ "ਘੱਟੋ-ਘੱਟ" ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਹੈ, ਉਹ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
5. ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਰ ਨਰਮੀ ਭੰਡਾਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
6. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਾਰੇ 10 ਮਿੰਟ 'ਤੇ antifreeze ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਾਈਨਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ replenish ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕੇਵਲ coolant ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਸਾਰੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

antifreeze ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ

ਜਦ ਉਤਹਾ ਜ ਕਾਰ ਵਿਚ coolant ਦੀ ਖਾੜੀ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗ਼ਲਤੀ ਕਰ. ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਾਦਾਨੀ ਜ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ. ਬਾਰੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਹ ਗਲਤੀ ਦੇ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ.

ਸਭ ਖਤਰਨਾਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ antifreeze ਖਾੜੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਰੋਵਰ ਜਦ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਮਰੋੜ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਸੜਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਛਿੱਟੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਪੁਰਾਣੇ ਉਤਹਾ ਬਿਨਾ ਨਵ ਖਾੜੀ coolant. ਪਤੀ, ਕਹਿਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੂਰਖ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਖਤਰਨਾਕ. Banal ਆਲਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਸਿੰਕ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ. ਇੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ coolant ਦਾ ਪੱਧਰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਦਾਗ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚ antifreeze ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ coolant ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

antifreeze ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ

"ਰੇਨੋ-ਲੋਗਾਨ", "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ", "Lada Vesta" ਜ "ਹੁੰਡਈ-ਸੋਲਾਰਸ" - ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕਾ 'ਤੇ antifreeze ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਅਤੇ coolant ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਈ ਵਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਦੀ ਸਲਾਹ.

ਕੁਝ ਵੀ ਜ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਤੱਤ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜ ਕੰਪਨੀ ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਸੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ antifreeze ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅੱਗੇ. "ਹੁੰਡਈ", "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ", "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਮਾਰਕਾ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਨਾ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੇਰਵੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਮੈਨੂੰ antifreeze ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, coolant ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਧੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਬੋਨਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜ ਬਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ. ਉਸੇ ਦੇ ਕਈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ. ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ ਕਿ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ antifreeze ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ.

"ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ", ਜ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ" ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. 500-800 ਰੂਬਲ - ਰੂਸ ਵਿਚ antifreeze ਦਾ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਔਸਤ ਕੀਮਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਧੋਣ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.