ATR 72 ਜਹਾਜ਼ - ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੰਪੂਰਣ ਬੋਰਡ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਨੇੜੇ ਹਵਾਈ ਇਰਾਦੇਦਾ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ-ਦੂਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਭਰਨਾ. ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਮਹਿੰਗਾ turbojet ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਯੋਗ ਹੈ, ਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ ATR 72, ਨਕਦ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਖ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਨੇੜੇ-ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼.

ਛੋਟਾ. ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ. ਯਾਤਰੀ

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਫ਼ੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਤੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੱਧ ਅਤੇ ਵੀ ਗੁਆਢੀਆ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਰਸਤੇ. ਜਹਾਜ਼ ATR 72 - ਇਸ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਕੀ ਫ਼ਾਇਦੇ ਹਨ? ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼, ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਭ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਸਿੱਧਾ ਹੈ.

APR 72 - ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਇੰਜਣ ਬਲੇਡ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਭਰਮ ਹੈ. ਪੇਚ ਪਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ turbojet ਜ਼ੋਰ ਵੱਧ ਬਦਤਰ. ਇਤਿਹਾਸਕ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਰੂਸੀ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬ ਕਾਨਫਰੰਸ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਛੋਟਾ ਦੂਰੀ ਲਈ ਉਡਾਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਉਸ ਨੇ ਮੁਸਾਫਰ

ਕੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ATR 72, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਡਾਕ ਸਰਵਿਸਿਜ਼. ਘਰੇਲੂ ਮੇਲ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਸਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰਵਾਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਖੇਤਰ 72 ਬਿਲਕੁਲ ਇਹ ਲੋੜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਹਾਰਤ - ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ. ਇਹ ਪੂਰਾ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. 72 ਯਾਤਰੀ, ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਸੇਵਕ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਹੁਕਮ - ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਸ ਵਰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪੇਚ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਿਰਫ "Turbo"!

ਦਰਅਸਲ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜਹਾਜ਼ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਸਬੰਧਤ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਫਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਲੋੜੀਦੀ ਲਿਫਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਹਾਜ਼, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ Cruising ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਰੇਗਾ ਸਾਰੀ 510 km / h ਵਿੱਚ. ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਯਾਤਰੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਦੀ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ

ਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਹਨ. ATR 72 ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ - ਸਾਰੀ ਨੇੜੇ-ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਬਜ਼ਾਰ ਦਾ. ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੌਕਰੀ '. ਵਿੰਗ ਬਾਕਸ ਅਤੇ 'ਤੇ ਸਭ' ਤੇ 100 ਫੀਸਦੀ CFRP ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ATR ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ. ਜਹਾਜ਼ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਪਾਰਕ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ APR 72

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ Tupolev ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਇੱਥੇ, ਨੂੰ ਵੀ, ਇੱਕ ATR 72 ਹੈ "UTair" ਇਸ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਹਵਾਈ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ Tupolev ਜਹਾਜ਼ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਸੀਮਾ - 1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਹੈ ਲਈ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਕਲਾਸ ਦੇ TU turbojet ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ 8000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਭਰਵਾਏ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. APR 72 ਰੂਸ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਕਸਰ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ.

ਸਮੱਸਿਆ 72 APR ਨੂੰ ਜੋੜ ਲਈ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ 'ਚ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਫਿੱਟ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਜਹਾਜ਼ ਸੁਹਾਗਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁਰਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾਗਤ ਨੁਕਸ, ਸਮੱਸਿਆ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿੱਥੇ ਬੈਠਣ ਨੂੰ?

ਕਿੱਥੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਖੇਤਰ 72 ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਹੈ? ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡੋ. ਬੁਰਾ - ਇਹ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸਥਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਕਰਕੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਹਰ ਮਾਪ ਇੱਕ ਅੰਤਰਮੁਖੀ ਪੜਤਾਲ ਹੈ. ਪਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਬੈਠਣ ਨਾ ਕਰੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਸਭ ਨਜ਼ਰ maneuvers ਅਤੇ ਕੇਸ ਝੂਟੇ ਹਨ. ਸਥਾਨ ਵਿੰਡੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਪੰਛੀ ਦੀ ਅੱਖ ਝਲਕ ਤੱਕ ਝਲਕ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ATR 72 ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਸਮਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ. ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹਵਾਈ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਛੋਟੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹਨ. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪਾਇਲਟ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਾਰਡ ਚੇਅਰਜ਼ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਧਾਰਿਤ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਰੌਲੇ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਹੈ ਉੱਥੇ, ਕੁਝ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਦਲ ਬਣਾਉਣ. ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਸੰਨ ਦੇ ਬਹੁਤੇ, ਇਸ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਦੀ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ turbojet' ਤੇ ਹਵਾਈ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.