Decarbonizer "Laurus": ਸਮੀਖਿਆ, ਨਿਰਦੇਸ਼. ਇੰਜਣ Decarbonizer ਲਈ ਤਰਲ "Laurus"

ਸੰਕਟ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਸਭ ਸੀਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ ਤੱਕ, ਮਾਹਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪਲ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਜਦ ਉਹ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ, Decarbonizer "ਰੌਸ਼ਨ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਰਤ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਅੰਤ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸੂਲ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਏਕਤਾ ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਮਰ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੈ. ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਜਿਹੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਸਾਇਣ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਆ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਸਰਗਰਮੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਆਵਰਤੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਹੜੇ ਵਾਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਮੌਜੂਦ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਬਦਤਰ ਬਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਠਨ ਸਲੱਜ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ. ਅੱਜ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ Decarbonizer "Laurus" ਕਰ ਸਕਦਾ ਇਹ ਕਸੂਰ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਢ ਸੀ.

ਤੇਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਧ 'ਤੇ oxidized ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਝਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਤਿ ਹੌਲੀ ਗਠਨ, ਇਸ ਫਿਲਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਤਹਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਦਾ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਿਰ ਠੋਸ ਜਮ੍ਹਾ ਸਰੂਪ.

ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਰਾਤ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਦੇ ਕੇ ਲੜਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਾਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਤਾਬਚਾ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਹਤਾਸ਼ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਰਚਨਾ ਲੱਗਭਗ ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰ ਕਾਰਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰ ਨਹੀ ਹਨ. ਕੁਝ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੀ additives ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਉਸ ਵੇਲੇ ਲੈ ਕੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਸਾਇਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਰਲ Decarbonizer "Laurus" ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

LAVR ਮੁਰੰਮਤ ਦੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ?

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਖਰਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਭਿਆਨਕ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਪਲ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ Decarbonizer "Laurus" ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੱਚਤ, ਕਾਫ਼ੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅੱਜ 50 000 ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਭ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜਦਕਿ ਡਰੱਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ 400. ਪਰ ਇਸ ਸੰਦ ਹੈ, ਨਾ ਇਲਾਜ, ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਹੈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਰੋਕਥਾਮ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਜ ਨਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵ ਰੁਝਾਨ

ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰਾਜ ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਮਤ ਵਿਚ Decarbonizer "ਰੌਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮਹਿਮਾਨ ਮਾਹਿਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਸੁਤੰਤਰ ਅਸਲ' ਉਹ ਇਹ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਧੀ ਬਤੀਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ. ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਵਿਧੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਾਵਲ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪਨੀ ਗਾਹਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੱਚੇ ਕਦਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਵਹਾਅ ਅਤੇ, ਸਿੱਟੇ, ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਦਿੰਦਾ ਹੈ Decarbonizer "ਰੌਸ਼ਨ". ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ ਲੱਗਭਗ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ, ਹਰ ਸਾਲ ਹਰ 30 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਇਸ ਸੇਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਗਾਹਕ ਬਣਨ ਲਈ ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹੈ.

ਕੀ ਫ਼ਾਇਦੇ ਹਨ?

"Laurus" ਤਰਲ ਇੰਜਣ Decarbonizer ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਜ ਗਾਹਕ ਤੱਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਕਲਾਕਾਰ ਵਾਧੂ ਫੰਡ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ - ਬਸ, ਠੀਕ ਡਰੱਗ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਤਰਲ ਹੈ, ਜੇ "Laurus" ਲਈ ਇੰਜਣ Decarbonizer ਠੀਕ dosed ਕੀਤਾ, ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਚ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ' ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਸੋਵੀਅਤ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ LAVR - ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁੰਜ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਡਰੱਗ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫੰਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ 202. ਇਸ ਦਾ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਫਾਇਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ml ਉੱਤਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਹਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਰਵਿਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜਾਰੀ ਕਰਨ, ਵਿਧੀ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ, ਉਥੇ ਡਰੱਗ ਦੀ ਪੈਕੇਿਜੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ ਫਾਇਦੇ.

Decarbonizer ਬਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ Decarbonizer "Laurus" ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗੱਡੀ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲੀਅਤ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਖਪਾਤ ਅਤੇ ਸਟੇਰੀਓਟਾਈਪਸ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ Decarbonizer ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਵੱਧ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵੀ ਇੰਜਣ ਵਰਤ ਬਿਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ blowtorch, , ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਰ, ਕੋਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਾਇਬ ਹੈ, ਨਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਰਹੀ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ grooves ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਟਾ ਵਕਫ਼ਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਡਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਤਲਛਟ ਪਰਤ ਆਖਿਰਕਾਰ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਇਕੱਠਾ ਉਥੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਬਦਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ - ਸੰਕੁਚਨ ਡਿੱਗਣ, ਇੱਕ detonation, ਤੇਜ਼ ਘਸਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਖਾਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ, ਸਹੀ Decarbonizer "ਰੌਸ਼ਨ" ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਮਿਲ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, "ਲਾਰਲ" ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਰਦਾਰ ਸੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਕੋਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ bulkhead ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵਿਧੀ ਹਾਲਤ ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ.

Additives ਅਤੇ ਅਤੇਟਾੱਇਲਟ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ

ਕਈ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੱਕ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ, ਇਸ ਲਈ Decarbonizer ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਭ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਸ਼ਗੀ "ਚੁੱਭੀ" ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਹੈ ਜਦ raskoksovyvayuschy ਰਚਨਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਛੇਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸੰਦ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, (ਬਾਹਰ ਖ਼ਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ). ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਮੋਮਬੱਤੀ ਜ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ raskoksovyvat ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਤਰਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਚੰਗੇ ਕਾਰ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਡਰੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਖੁਰਾਕ ਵੱਧ ਹੋਰ 50-60 ਮਿ.ਲੀ. ਡੋਲ੍ਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਭਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾ.

ਤਰਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

"ਲਾਰਲ" ਇੱਕ ਡਰੱਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਕਿੰਗ ਦੀ ਔਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ਗੀ ਹੀ ਇਸ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ "ਯੂਨੀਸੈਫ਼", ਜੋ ਕਿ ਮੋਰਟਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ-ਸਾਫ਼ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ. ਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਧਿਆਨ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ caustic ਹੱਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ LAVR ਿਵਟਾਿਮਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਕਿਤਾਬਚਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਮੰਨਿਆ.

ਕਿਸ ਵਿਧੀ ਹੈ?

ਹੁਣ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ "ਲਾਰਲ." Decarbonizer (ਹੇਠ ਨਿਰਦੇਸ਼) ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਦ ਹੈ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ 70 ⁰S ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੱਕ ਦਾ heats.
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਜ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਲ ਸੂਚਕ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਡਰੱਗ ਦੇ ਹਵਾੜ ਦੇ ਸੰਭਵ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
• ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਹਟਾਇਆ. ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਲੋ ਪਲਅੱਗ ਜ ਇੰਜੈਕਟਰਜ.
• ਪਿਸਟਨਜ਼ ਮੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, crankshaft ਗਿਰੀ pulley ਬਾਅਦ ਜ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੀਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਪੜਤਾਲ ਕੰਮਾ ਖੁੱਲਣ ਦੁਆਰਾ ਪਾਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.
• ਸਰਿੰਜ Via ਹਰ ਤਰਲ ਸਿਲੰਡਰ Decarbonizer "Laurus" ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਪਹੁੰਚ ਪੋਰਟ ਗਠਨ 'ਭਾਫ਼ ਇਸ਼ਨਾਨ ".
• ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਡਰੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕੋਕਿੰਗ ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ 12 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਰਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨਜ਼ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਤਕਨੀਕੀ ਛੇਕ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ. ਤਰਲ ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਧੁਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ ਨੂੰ ਦੋ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੰਘਣੀ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, Decarbonizer ਰਿੰਗ ਲਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਲਾਰਲ" ਛਿੜਕਾਅ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਨਹਿਸ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੈਕ ਸਹੀ ਵਿਧਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਰਹੋ.
• ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ idling 'ਤੇ 5-10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਚਾਲੂ ਛੱਡ ਕੇ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ. ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ dymlenie ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ Decarbonizer ਰਿੰਗ 'Laurus "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅੰਦਰ ਬਾਕੀ ਸਾੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਮੋਕ catalysts ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀ ਹੈ.
• ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ lubrication ਸਿਸਟਮ ਅਤੇਟਾੱਇਲਟ ਲਈ ਜ ਇੱਕ ਖਾਸ LAVR ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.
• ਪੂਰੀ ਇੱਕ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਖਹਿੜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ turnovers ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਇਹ "Laurus" Decarbonizer ਦੁਆਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਹੈ. ਸਿੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਗਰਾਜ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਕੇ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਬਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ-ਦੇਖਭਾਲ ਕਦਰ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.

ਉਹ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਕੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ?

Decarbonizer ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ - - "Laurus" ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਤਰਲ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ ਹੇਠ ਹੈ:

• ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸਰਗਰਮ (10-20 ਬਾਰੇ%) pedaling.
• ਬਾਅਦ Decarbonizer "Laurus" ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਪ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਉਸੇ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਕੰਬਣੀ ਮਿਲਣ.
• ਸਾਜ਼ੋ-ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ 'ਤੇ ਆਗਿਆਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਚੰਗੇ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ.

ਇਹੀ ਲੋਕ ਜੋ "Laurus" Decarbonizer ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਕੁਝ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਵੇਖ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਫੰਡ ਆਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਨਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਇਹ ਛਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ.