GAZ-12 ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰ

ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ GAZ-12 (ZIM) ਦੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ 1949 ਤੱਕ 1959 ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ. ਮਸ਼ੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਰਤਣ ਸਿਰਫ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮਬਰ, ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਆਗੂ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ

ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ GAZ-12 ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਨਵ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਲਈ ਆਧਾਰ 1948 ਵਿੱਚ "Buick" ਰੀਲਿਜ਼ ਲਿਆ. ਕਾਪੀ ਕਰੋ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਫ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਨਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਸਰੀਰ ਦੇ GAZ-12 ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼, ਸਾਰੇ-ਮੈਟਲ, ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਫਰੇਮ ਨਹੀ ਸੀ ਕੀਤੀ. ਸਿਰਫ ਸਬ-ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ bulkhead ਬੋਲਟ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੌਦੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਲੰਬਾਈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਿਰਫ ਚੈਨਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਹੁਾਡੇ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਟਾਕ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੇ ਸੀਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਆਧਾਰ frameless ਤੌਰ ਲੈ ਕੇ.

Diagonal welded ਵਾਹਨ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਹਾਜ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਭਾਗ ਕਾਰਨ ਤਹੁਾਡੇ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਪਰ, ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਿਨਾ ਕੁੱਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ.

ਪਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ GAZ-ਐਮ-12 ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਫਲਦਾਰ ਤੱਤ ਦੇ ਜਮਘਟੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੋ ਗਈ. ਸੰਸਥਾਗਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਬਣੀ ਲੋਡ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੰਮੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿਲਾਵੇਗਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ. ਸਰੀਰ ਦੇ frameless ਚੋਣ ਨੂੰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਛੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਏਕੀਕਰਨ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, GAZ-12, ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਇਕੱਠੇ ਜਦਕਿ ਸੀਰੀਅਲ ਕਨਵੇਅਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਇਿਸਾਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਉਪਾਅ ਦੇ ਕੇ 50 ਫੀਸਦੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਈ ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ "ਜਿੱਤ ਐਮ-20" ਦੇ ਮਾਡਲ, GAZ-51 ਟਰੱਕ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ - GAZ-53-12 ਹੈ, ਜੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ' ਚ ਸੀ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਤੇ ਕਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਇੰਜਣ ਗੈਸ 11 ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 3485 ਸੀਸੀ. ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ, 90 HP, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਦਾ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਕਸਤ ਗੈਸ-12 ਦੀ ਦਰ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੰਜਣ ਗੁਣ:

• ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕਿਸਮ;
• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 6;
• ਸਟਰੋਕ - 110 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ - 82 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ - 6.7;
• ਭੋਜਨ - carburetor ਕੇ-21;
• ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ;
• ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 19 ਲੀਟਰ;
• ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਬਾਲਣ - ਗੈਸੋਲੀਨ A70, A72.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਕਾਰ GAZ-12 ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਕਿਸਮ - hydromechanical Synchronized;
• ਸਪੀਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 3;
• Gears - helical ਜੋੜਾ;
• ਪ੍ਰਬੰਧਨ - ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵਿੱਚ ਲੀਵਰ ਡਰਾਈਵ.

ਬਾਹਰੀ

ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਡਾਟਾ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਘੇਰਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ZIM ਸੀ. GAZ-12 ਪਹਿਲੀ ਬਹੁ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੰਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਸੀ.

ਕਾਰ ਮੰਡਪ, ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Exhibition Center ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, "ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ." "ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਰਦੇ", ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਦੀ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, GAZ-12 ਵਿਦੇਸ਼ ਡਿਸਪਲੇਅ ਲਈ ਕਾਰ' ਤੇ ਬਰਲਿਨ, ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਸੋਵੀਅਤ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਅਨੁਸਾਰ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਧਾਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤੀ ਕਿਸਮ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਫ਼ਰਸ਼ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਪੈਟ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਦੇ ਸਿਰਫ ਸਰਕਾਰ ZIS-110 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਜ ਇੱਕ ਐਬੂਲਸ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਤਮ 12-ਫਰਬਰੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ 'ਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਨੁਸਾਰ.

ਨਿੱਜੀ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵੇਚਣ

GAZ-12 ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਲਾਸ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਕਾਰ ਸੀ. 1961, ਜਦ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 40 000 ਰੂਬਲ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸੀ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਔਸਤ ਦੇ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਵਿਅਕਤੀ 650 ਰੂਬਲ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਠਾਠ ਕਾਰ 'ਜਿੱਤ ਐਮ-20 "16000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ" Moskvich-401 "- ਨੌ ਹਜ਼ਾਰ. ਇਸ ਲਈ, ZIMom ਲਈ ਕਤਾਰ 'ਚ ਲੱਗਦੇ ਨਾ, ਪਰ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਕਲਾ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਗਿਆ ਸੀ.

ਛੇਤੀ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਰਾਜ ਦੇ ਅਦਾਰੇ ਤੱਕ GAZ-12 ਦੀ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਰੱਦ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਾਲਕ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ "Lada ਦਾ", ਜੋ ਕੀਮਤ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਖ਼ਰੀਦ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਏ ਹਨ.

ਅੱਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ZIM ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਭ ਅਚਾਨਕ ਸਥਾਨ. 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਚੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਢੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਹੈ. ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨਰੀ - ਇੱਕ ਘਾਟ.

ਨਿਊ ਫੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ

50s ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਤ GAZ-12 ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਗੁਆ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੈਸ਼ਨ ਅਚਾਨਕ, ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਵ ਫਾਰਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪੌਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ.