ਨਵ restyled ਟਰੱਕ ਦੀ ਪਛਾਣ "ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ"

ਵੈਨ 'ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ "1981 ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਪੈਦਾ. ਇਹ 2 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. "Atlas" ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 80s ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਅੱਪਡੇਟ ਸਾਲ 2007 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਫਿਰ ਲੈ ਕੇ, ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਫਰਕ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ:

• Atlas ਵਾਈਡ ਕੈਬ;
• Atlas ਮਿਆਰੀ ਕੈਬ;
• Atlas ਹਾਈ ਕੈਬ.

ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਵੇਰਵੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਸੈਲੂਨ 'ਤੇ ਵੇਖਣ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਬਾਹਰ restyled ਟਰੱਕ 'ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ French" ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Maksiti' ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਗੇ. ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਹੀ elongated headlights ਮੁੱਖ ਚਾਨਣ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਬੰਪਰ. ਪਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, "ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ" ਇਸ ਦੇ squareness ਐਲਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੈਨ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ hinged ਕੈਬਿਨ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਵਾਪਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਯਕੀਨਨ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ "ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ '' ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਇਸ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ. ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਨਿਰਮਾਤਾ, 12-ਇੰਚ ਪਹੀਏ 2 ਟਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕ ਛਾਲ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ - ਟਰੇ ਓਵਰਹੈੱਡ A4 ਪੇਪਰ hinged. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਵਿਚ, "ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ" ਇੱਕ multifunctional ਸ਼ੈਲਫ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੱਿਗਆ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਬਿਨ ਕੁਝ cupholders ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ shelves ਹਨ. ਕੈਬ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀ ਹੈ. ergonomics ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ - ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਮਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਹਾਈ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, "ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ» ਹਾਈ ਕੈਬ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਟਰੱਕ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 3000 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ^{ਨੂੰ 3} ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ Turbo ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ^{ਛਾਪੀ.} ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearbox ਚੱਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜੀ. ਇੰਜਣ "ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ" ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰੀ ਯੂਰੋ 3 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ 6-7 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਬਤੀਤ "ਸੌ." ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖਪਤ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਵੀ ਨਾਲ 9 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ 16-ਲਿਟਰ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਸਾਡਾ gazelki "ਘਬਰਾਹਟ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਸਮੋਕਿੰਗ!"

ਇੱਕ ਨਵ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਧਿਕਾਰਕ ਤੌਰ ਟਰੱਕ 'ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ "ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ' ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ 'ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ "1 ਲੱਖ 23 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ 1 ਲੱਖ 245 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ - ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

ਉਪ੍ਰੋਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਾਲ ਕਹਿ ਕਿ "ਨਿਸਾਨ ਐਟਲਸ" ਵਧੀਆ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.