Honda Mobilio: ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਵੇਰਵਾ

ਕੌਮਪੈਕਟ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ Honda Mobilio ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇਰ 2001 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅਗਲੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ, Honda ਮੁਕਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਰ, "ਮੋਬਾਈਲ" ਬੱਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

Honda Mobilio ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੇਤੀ 2000s ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ fashionable ਸਨ ਹੈ. ਹੋਰ ਬੰਪਰ Honda Mobilio ਅਸਲੀ oblong ਗ੍ਰਿਲ ਸਜਾਇਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇਭਿੱਠੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਨੀਵੈਨ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਵਹਿਸ਼ੀਆਨਾ ਵੇਖਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇਪਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗਾ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਮਾਹਿਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ tramcars ਅਪਣਾਇਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਅਜੀਬ 2-ਘਰ - ਸਿਰਫ ਫੀਚਰ ਹੈ ਜੋ Honda Mobilio ਅਲਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜਿਸ' ਤੇ shifter ਦੇ ਮੱਧ ਭਾਗ ਹੈ. ਸੈਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਫੈਲਿਆ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰ ਵੈਨ 'ਤੇ ਦੇਖ ਕੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹ ਸਭ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਾ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ, ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਬੈਠੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ. ਵੀ ਲੋਕ ਵੈਨ ਦੇ ਦੂਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਸੇ. ਲਤ੍ਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਪੇਸ 2 740 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ wheelbase ਕਾਰਨ ਕਾਫੀ ਰਹੇਗੀ.

ਪਰ, ਜਦ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਮਾਨ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਤੌਰ ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਡੱਬੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ 500 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਹੈ. ਪਰ ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਡ ਵੱਡੇ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

ਦੇ ਗੁਣ

ਕਾਰ Honda Mobilio ਵੱਖ-ਵੱਖ embodiments ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ. ਉਹ ਡਰਾਈਵ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਊਟ ਵੱਖਰੀ ਸੀ. 90 ਅਤੇ 110 ਹਾਰਸ - ਦੋ ਰੂਪ ਸਨ. ਵਾਲੀਅਮ 1.5 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ CVT ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਫਰੰਟ ਸੁਤੰਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - uncut ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ. ਮਿਨੀਵੈਨ Honda Mobilio ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜਤਾਇਆ. ਫਰੰਟ, ਉਹ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਵਾਦਾਰ ਗਏ ਸਨ - ਨਗਾਰਾ.

. 1740 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਇਹ ਵੀ, ਜੇ ਵੈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਪਰੈਟੀ dimensionally ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ 4.07 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ 1 685 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. Tank ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 42 ਲੀਟਰ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5-7 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ. ਸਹੀ ਨੰਬਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਜ ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਖੇਡ ਮੋਡ ਕਹਿੰਦੇ ਦਬਾਓ, ਜੇਕਰ, ਮੋਟਰ 10-12 ਲੀਟਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਮਾਈਕ

ਚਾਨਣ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੀਵਾਨੇ ਬਾਹਰ ਗਿਆ. ਇਹ Honda Mobilio ਸਮਾਈਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ minivans ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਸੇ ਨਾਮ ਹਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਪਣੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਮ ਫੀਚਰ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ. ਬਾਕੀ - ਸਭ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. "ਸਮਾਈਕ" ਹੋਰ ਮਾਡਲ Honda ਇਸ 'ਤੇ ਜਾਓ' ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਰਗਾ ਹੈ.

ਤੰਗ ਆਇਤਾਕਾਰ headlights ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਰੀ, ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ "ਮੂੰਹ" ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ - ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਫੀਚਰ ਮਾਰਦਾ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਿੱਟ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਘੱਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਰਹਿਮੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੋਣ ਦੀ ਲਗਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਸ਼ੈਲੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ, ਕਿਉਕਿ ਉਤਪਾਦਕ Honda Mobilio ਮਾਡਲ ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਵੇਖਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਮਿਲਣਗੇ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਪਲੱਸ - ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ. ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ, ਕਿਉਕਿ. ਅਨਲੋਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅਯਾਮੀ ਕੁਝ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਕਰਦੇ.

ਹੋਰ ਫੀਚਰ

ਮਾਡਲ "ਸਮਾਈਕ" ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ "ਮੋਬਾਈਲ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉਸੇ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਭਰੋਸਾ ਜਿੱਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨ ਦਲੇਰ, ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗਾ. ਇਸੇ ਦਾ ਨਾਮ ਉਹ ਉਮਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਝਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ -, ਉਸੇ "ਮੋਬਾਈਲ" ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਰ nimble ਅਤੇ roomy ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ Honda Mobilio ਉਸੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਤਬਦੀਲੀ ਉਹ ਕਰਵਾਈ ਹੈ, ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇਰੀਡੀਅਮ ਚੰਗਿਆੜੀ. ਚਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਠ ਸੀ. ਵੀ VTEC ਸਿਸਟਮ ਉੱਥੇ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ restyling ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਪਰ ਕੋਈ ਠੋਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਸਿਰਫ਼ ਨਾਬਾਲਗ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਅੱਪਡੇਟ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਮਰ ਰਕਮ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਸਾਲ 2004 ਨੂੰ ਇੱਕ 110-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ, "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਅਤੇ 100 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 250-300 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ. ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ.

ਉੱਥੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਕਈ ਲੈਸ towbar (drawbar) ਸਟੀਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੀਟਰ, ਉੱਚ ਕਾਲਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕਦਰ prestarting ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ wipers, rearview ਕੈਮਰਾ, ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਆਟੋ-ਫੀਡਬੈਕ "ਮਾਹੌਲ" ਅਤੇ ਦੋ-xenon ਆਪਟਿਕਸ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਿਨੀਵੈਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਵਾਸਤੇ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਹ ਵਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ.