"IL ਦਿਓਸ 2" - ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਗੁਣ

ਇਹ ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ ਪੌਦਾ motostroyeniya ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਚੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ 'IZ "ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ motopark. "IZ ਦਿਓਸ 2" ਠੀਕ ਠੀਕ ਟੁਕਡ਼ੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਦੋ 'ਤੇ ਘਾਟ ਨਕਲ ਦੀ ਹਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ ਹੈ. "ਦਿਓਸ" ਹੁਣੇ ਹੀ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ motostroyeniya ਕਥਾ ਬਣਾਈ. ਨਿਊ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ, ਥੱਕੋ, ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਘੱਟ ਭਾਅ - ਇਹ ਕੌਮੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਭਾਗ ਹਨ. "IL-2 ਜੁਪੀਟਰ" ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ? ਆਰੰਭ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "IZH ਦਿਓਸ-2" ਦੂਰ ਦੇ "ਓਦੋ" ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲੀ ਮਿਸਾਲ 1957 ਵਿਚ ਚਾਨਣ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ unprepossessing ਨਾਮ ਹੇਠ ਇੱਕ ਭਰ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "IL." ਭਵਿੱਖ 'ਜੁਪੀਟਰ' ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ IL-56 ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇਕ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲੀਨੀਅਰ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਿਆਰ 'ਜੁਪੀਟਰ IL-2 "ਸਿਰਫ 1961 ਸਨ. ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੀ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਸਭ ਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਰ ਬਚ. ਨਵੀਨਤਮ ਉਦਾਹਰਣ ਦਸ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਿਲਕੁਲ ਆਇਆ - 1971 "IZ ਦਿਓਸ 2" ਵਿਚ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਦੀਵਾਨੇ, ਜ ਸੰਸਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੀ 'ਜੁਪੀਟਰ' ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ

ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਅੰਤਰ ਸਨ. ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ - ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੁਧਾਰੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਚ ਉਹ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, "ਜੁਪੀਟਰ IL-2." ਗੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ. ਨਿਊ ਲਾਈਟ ਨਵ ਤਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਬਾਰੇ.

ਸਿਗਨਲ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੌਰ ਸਾਹਮਣੇ headlamp ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਹੈ. ਪਰ ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਈਡਰ, "ਦਿਓਸ" ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸ਼ਰ੍ਹਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਸੇ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਜੁਪੀਟਰ IL-2" - ਫੋਟੋ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਓਦੋ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਇਹ ਚੰਗਾ "ਜੁਪੀਟਰ IL-2." ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਫੋਟੋਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੰਗਤ ਦੇਣਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਕਰੋਮ ਨਲੀ ਪਾਈਪ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਚਲਾਉਣ, ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ. ਇਸ 'ਤੇ ਸਫ਼ਾਈ ਕਲਾਸਿਕ ਫਰੇਮ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵ੍ਹੀਲ ਖ਼ਾਲੀ ਵੀਲ ਆਰਚਸ ਵਿੱਚ ਲਾਇਆ.

ਕੰਪੈਕਟ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਮੱਧ 'ਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚੰਬੜ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰੌਪ-ਵਰਗੇ ਸ਼ਕਲ ਕਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੱਖ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੌਰ speedometer ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਲਿਖਤ 'ਜੁਪੀਟਰ' ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਧਰਤੀ ਸੁੰਦਰ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ

"IZ ਜੁਪੀਟਰ 2", ਉਸ ਦੇ "ਦੋਸਤ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਗੇ, ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਲਾਸਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ. ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ ਗੁਣ ਕੀ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਹਰ "ਟਕਸਾਲੀ" ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਉਤਰਨ ਹੈ. ਸੀਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਵਾਰੀ ਸੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ.

ਲੰਬੇ ਸੜਕ ਥੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਪਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ, ਸਿਰਫ ਟਕਸਾਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਜਿਹੇ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ. ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਚ ਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਦਾ ਹੱਕ ਕੋਣ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਈ. ਇਸ ਦੇ ਲਤ੍ਤਾ ਸੁੰਨ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹੇਠਲੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਧੀਆ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਤੇ ਦੂਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਸਿੰਗ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੀ. ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਈਕ ਚੰਗਾ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਸਤਹ ਵਿੱਚ.

"ਜੁਪੀਟਰ IL-2" - ਫੀਚਰ ਨੂੰ

ਸਾਰੇ "ਚਸਕਣ" ਦਿੱਖ, ਨਵੀਨ ਵੇਰਵੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ - ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਮਕਿਆ conceals ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਦਰ, ਇੰਜਣ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. "IL 2 ਦਿਓਸ" ਪੈਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੁਸ਼-ਪੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ lubrication ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਭਾਵ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਭਰਨ ਲਈ. ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ, ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਪਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਵਿਚ "ਦਿਓਸ" ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ. ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੌ ਚਾਲੀ-ਸੱਤ ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਮੋਟਰ IgE ਉੱਨੀ ਹਾਰਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਲਈ ਆਮ ਦੀ ਦਰ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਲਈ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੰਗਾ ਪੁਰਾਣੇ carburetor ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਅਮਲੀ ਗੁਣ. "IZ ਦਿਓਸ 2" ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਫਲੈਟ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਇੱਕ ਸੌ ਦਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਛੋਟਾ ਹੈ: "ਅੱਸੀ" ਕੰਮ ਮਾਰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਾਢੇ ਚਾਰ ਲੀਟਰ. "ਦਿਓਸ" ਠੰਢਾ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਾ, ਦੇ ਕੋਰਸ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਲਈ ਸੱਚ ਸੀ.

ਕਲਾਸੀਕਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਇਹ ਕੋਈ ਰਾਜ਼ ਹੈ ਕਿ "IZ ਦਿਓਸ 2" ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਰਗੜਨ. ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਬਾਹਰ - ਟਿਊਨਿੰਗ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ - ਪੁਨਰਗਠਨ. ਚੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਅਰਧ-ਸਥਾਈ ਰੰਗਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਊ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ "IZ ਦਿਓਸ 2" ਨਵ ਰੂਹ ਵਿੱਚ ਸਾਹ. ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੋਰ ਕਾਰੀਗਰ ਬਸ, stroller ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ. ਲੋਨ ਮੋਟੋ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

"IZ ਦਿਓਸ 2" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਿਨਾ ਕੌਮੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ.