UAZ "Patriot" (ਡੀਜ਼ਲ, 51432 ZMZ): ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਵਿਵਰਣ, ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

"Patriot" - ਇੱਕ ਅੱਧ-ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ serially 2005, UAZ ਬਾਅਦ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਕੱਚੇ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤਾਰੀਖ, SUV ਦੇ ਸੋਧ ਦੇ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ਬਾਨ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ "Patriot" (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ZMZ-51432) ਕਰਨ ਲਈ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'Iveco "ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਇੱਕ plurality ਕਾਰਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਲ 'ਤੇ, "Patriot" ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਠੀਕ ਠੀਕ ZMZ-51432 ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ, ਫੀਚਰ, ਅਤੇ UAZ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ - ਬਾਅਦ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ "Patriot 'ਦੀ ਪੁਰਾਣੇ, ਇੱਕ UAZ" Simbir ", ਜੋ ਕਿ 2005-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਕੋਡ 3162. ਮਸ਼ੀਨ 2000 ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੀ. ਕੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, "Patriot" ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ UAZ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, airbags, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, "ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਲਾਭ." ਇਤਫਾਕਨ, ਇਸ ਨੂੰ "Patriot" ਪਹਿਲੇ ਇਕ ਵੀ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਸੀ (ਦੋ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ - ਨਾ ਸਭ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੋਚਿਆ-ਆਊਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ).

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਨਸਲ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਛਾਇਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਬਲੌਰ "ਵੱਡੇ-ਧਿਆਨ 'ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਫਾਰਮ ਦੇ ਕੇ ਅਜੇ ਦੂਰ ਪਛਾਣਨ ਹੈ.

ਵੱਡੇ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਗੱਡੀ ਦੀ ਬੇਰਹਿਮੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਕੋਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਆਦਮੀ ਨੂੰ, ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਕ ( "ਵਿਦੇਸ਼ੀ" ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਾ,) ਨਾਲ ਫਰੇਮ ਗੱਡੀ ਨਹੀ ਹੈ. 2017 ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਨਮਾਨ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਮਾਪ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ 'Simbir "ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਕਰਦੇ. 1.9 ਮੀਟਰ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ (ਉਸ ਨਾਲ - - 21 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਵਡੇਰਾ), ਉਚਾਈ - 2 ਮੀਟਰ ਇਸ ਲਈ, SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.78 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਫੈਕਟਰੀ 'Patriot' 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 21 ਸੈ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਕਿੱਟਾ ਮੁਅੱਤਲ ਲਿਫਟ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕੱਟੜ ਵਿਚ ਚਾਪ 33 ਇੰਚ ਰੱਖਿਆ ਚਿੱਕੜ ਟਾਇਰ. ਪਰ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਡਰੇਨ-ਚੱਕਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ permeability ਦੇ ਗੁਣਾ ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਬੱਕਰੀ" ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ "Patriot." ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਾਇਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਪੈਨਲ, ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰ. UAZah ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ, ਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ multimediadispley - ਕਦਰ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਉੱਥੇ Chrome ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪੇਸਟ ਦੇ ਅੰਦਰ (ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਪਲਾਸਟਿਕ "ਅਲਮੀਨੀਅਮ" ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ). ਕਾਰ ਕਾਫੀ ਵੱਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿਚ.

ਹਾਈ ਲਾਉਣਾ ਕਾਰਨ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਚੰਗਾ ਦਿੱਖ. ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ. ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਹੁਣ armrest ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕੁਰਸੀ ਚਮੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ, ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟਿਸ਼ੂ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ-ਜ਼ੋਨ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੀ. ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਾਰਡ 'ਤੇ - ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਨੂੰ (ਉਹ ਇੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਹਨ). ਨਾਲ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ, "ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ" ਨਾਲ ਖਾਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪਰ, ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਪੁਰਾਣੇ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨਿਰਧਾਰਨ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਇਆ ਸੀ?

ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਜਨ UAZ ਦਾਗ IVECO F1A Turbo ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਉਸ ਨੇ 116 HP ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ ਦੇ 270 Nm ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਟਰੱਕ ਟਨ ਭਾਰੇ "ਫੀਏਟ Ducato" 'ਤੇ ਸੀ. ਗਰੀਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਤੱਕ ਕਿ ਕੀ ਗ਼ੈਰ-ਆਧੁਨਿਕ ਫੀਚਰ ਤੱਕ ਕਿ ਕੀ, - ਪਰ Oise 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ' ਤੇ ਫੜਨ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਬੁਰਾ ਹੈ.

ਕੀ ਹੁਣ?

ਪਲ 'ਤੇ, IVECO F1A ਇੰਜਣ UAZ "Patriot' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਪੌਦਾ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ZMZ 51432 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. 114 ਸਿਲੰਡਰ 2.3 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਾਰਸ ਹੈ. ਪਰ, "ivekovskogo" ਦੇ ਉਲਟ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 51432 'ਤੇ ZMZ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ "ਆਮ ਰੇਲ". ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ZMZ-51432 ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਓਵਰਹੈੱਡ-camshaft ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰ 'Euro-4 "ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ 'ਤੇ lifters ਅੰਤਰਾਲ ਹਨ. ਦੇਨੌਜ਼ਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ - ਬਸ, ਭਾਰੀ - 1450 ਪੱਟੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ 51432 ZMZ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਹੈ ਲਾਗਤ-ਅਸਰਦਾਰ?

ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ZMZ-51432 ਸੀ. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 12 ਲੀਟਰ (ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਡਾਟਾ "ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ 'ਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. UFG shnyh ਮੋਟਰਜ਼ 'ਤੇ "Patriot" ਬਹੁਤ ਲਾਲਚੀ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ "ਖਾਣ ਦੀ" ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵੀਹ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ. ZMZ ਯੂਨਿਟ 51432, 8.5 ਲੀਟਰ (- 80 km / h Cruising 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ' ਤੇ) ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਅਸਲ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਬਾਰੇ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰ "ਭਗਤ" ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਆ?

ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਅੱਗੇ ਗੱਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਜਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕੋਈ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਲਿਟਰ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਕਿਸ ਕਾਰ ਯੂਨਿਟ ZMZ-51432 ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ? "Patriot" ਇੱਕ ਹੋਰ frisky ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ. ਟੋਅਰਕ ਲੱਗਭਗ ਥੱਲੇ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਟੋਅਰਕ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਇਸ ਪਲ 'ਤੇ ਉਦਾਸ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵੇਲ਼ੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ, ਬਾਅਦ 80 ਲਾਲਸਾ ਗਾਇਬ. ਕਾਰ 80-100 ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ accelerates. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵੱਧ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ "Patriot" ਗਤੀ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲਾਭ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਲੱਸ - ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਧਮਾਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੀ, soundproofing ਦੇ ਕਈ ਲੇਅਰ ਨਾਲ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਾਰ ਸਾਫ਼ ਦੁਪਿਹਰ ਗੇਅਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੰਜਣ ਹੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 3000 (ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਹੈ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (ਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਹੱਲ) ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ UAZ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਹੋਣ ਲਈ.

ਸੜਕ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ

ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ZMZ 51432 ਉਲਟ ਬੇਹਤਰੀਨ ਸੜਕ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕਿੱਥੇ ਹੋਰ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ vnatyag ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰ ਜਾਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ. ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਪਕੜ "ਖੇਡਣ" ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਲਸਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਡੀਜ਼ਲ-ਸੜਕ ਬੰਦ - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਲਾਅ 'Patriot "

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲ ਬਣਤਰ "Patriot" ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਪੁਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਅਤੇ 469th ਮੁੱਦੇ '' ਤੇ ਹੈ, ਜੇ ਫੌਜੀ ਪੁਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਥੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਕੀਮ ਰਾਈਡ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਕੋਣ - ਵੀ "Patriot 'ਤੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੇ ਰਹੇ. ਸਮੱਸਿਆ, ਸ਼ਾਇਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ, ਜਦ ਉਥੇ ਸੀ ਉਸੇ "ਬੱਕਰੀ" ਤੱਕ UAZ ਹਨ. ਵੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਖਰੀਦ ਦੇ ਪਲ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੈਲੂਨ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਭਾਅ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ

ਨਿਊ UAZ "Partiot" ਕਈ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ:

• "ਮਿਆਰੀ".
• "ਦਿਲਾਸਾ".
• "ਕੰਮ '.
• "ਸ਼ੈਲੀ".

ਅਧਾਰ ਲਈ 809 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਹ airbags, ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ 16 ਇੰਚ, ਬਿਜਲੀ, ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-130,000 ਰੂਬਲ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਇਹ ਕੀਮਤ 18-ਇੰਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ, 7 ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਛੇ ਬੋਲਣ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਲਕ ਕੈਮਰਾ, ESP ਸਿਸਟਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ, ਗਰਮ ਸੀਟ, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਿੰਗ. ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, 'ਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਦਾ' Patriot. " ਸਿਰਫ ਸਵਾਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਮੁੱਲ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਇਕਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ UAZ 'Patriot "ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ. ਮੋਟਰ ਆਰਥਿਕ, ਚੰਗੀ-ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ undemanding-ਸੰਭਾਲ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਯੂਨਿਟ ਹੈ.