ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰੋਤ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ

ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ, ਕਈ ਗੱਡੀ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਵੀ, ਜੇ ਉਹ commercials ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਡਲ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਔਲਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜਦਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ ਅਤੇ ਵਰਗਲਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਸਕੂਨ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੋਚ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਰੇਰਨਾ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਲੋੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਮਹਿੰਗੇ ਯੂਨਿਟ (ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ੰਮਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਨਾਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਬਣਾ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪਤਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪਰ ਕਾਫੀ ਸਾਫ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ kilometrazhom ਰਨ ਜ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ -ਸੰਭਾਲ ਦੇ, ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ crankshaft.

125 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ "ਦਸਵੰਧ" ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਰਿਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ Volga carmakers ਘਰੇਲੂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਨਾ ਕਿ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਰੋਤ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉੱਚ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ.

ਇਹ ਦਰਜ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਉਸੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ, ਜ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਾਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸੂਚਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਇਰਾਦਾ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਰਤ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਦਿਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਨਾ ਖੋਜ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਿਅਰਥ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਵਿਚ ਵਾਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬੈਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਅੰਕੜੇ ਨਾਲ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਦਲੀ ਕਰਨ. ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੰਮੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਾਲਤ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ (ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ) ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ (ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ.

Tolyatti ਆਟੋ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹਰ ਸਾਲ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਟੈਸਟ ਲੰਘਦਾ ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਮੂਨਾ vazovskaya ਪਰਿਵਾਰ 'ਤੇ ਸੀ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਚਿੱਤਰ ਹੈ. ਤਾਜ਼ਾ ਚੱਲ ਹਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੇ "ਕਲਾਸੀਕਲ" ਰੂਪ 15 ਮਿੰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ-ਚੱਕਰ ਯੂਨਿਟ 6.5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਗਤੀ (6000) 'ਤੇ ਵੀਹ-ਘੰਟੇ ਟੈਸਟ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਟੈਸਟ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚਲੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਅਦਿੱਖ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਣ ਹੈ.

ਪਾਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਕਾਰ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਘੱਟ ਜ ਕੋਈ ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਧੂ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੋੜੇ ਵਿਚ ਪੀਹ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਗੈਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਰੋਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੋਈ ਗੱਲ ਕਿਸ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰੀ ਪਿਸਟਨ trihedral ਨੂੰ ਇੱਕ Reuleaux ਤਿਕੋਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਇਸ ਦੇ congeners ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.