"Ural-5323": ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਲੀਬ 'Ural-5323 "ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ - 8 X 8 X 4. ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ Urals ਵਿਚ Miass ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਫੈਕਟਰੀ' ਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਰੂਸੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ.

ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਬਹੁ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਗੋ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਵਾਰ Miass ਆਟੋ ਪੌਦਾ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਦੋ ਮਹਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ.

"Ural-5323" ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਜਰਬੇ ਮਾਡਲ 1985 ਵਿਚ ਮੱਧ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਆਡੀਟਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 9 ਟਨ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ turbocharger ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇੰਜਣ "KamAz-7403" 10 8 v. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 190 ਵਾਟ 'ਤੇ 260 ਹਾਰਸ ਸੀ. ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ razdatka ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਲਹਿਰ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਤੁਲਨ-ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਮੂਲ "Ural-5323", ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਸੋਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਇਸ ਵੇਲੇ Ryazan ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ. ਉੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ eight- ਹੈ, ਪਰ ਹਲਕਾ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਹੇਠ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਕਾਰ 'Ural-5323 "ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਇਕ ਵਾਰ ਨਾ ਬਦਲਿਆ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਣ ਟਰੱਕ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ Naberezhnye Chelny ਅਤੇ ਉਸੇ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੂਟਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ YaMZ-238-ਬੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ YaMZ-7601 ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

1995 ਵਿਚ, "Ural-5323" ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ IVECO ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਕੈਬ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਵਰਜਨ ਵੱਧ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਭਾਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਫੌਜ ਟਰੱਕ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ 'Ural-5323 "- chetyrohosnik ਜੋ ਪਹਿਲੇ 1989 ਵਿਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਥੱਲੇ ਆਇਆ. ਇਸ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੌਜੀ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੜਤਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ "KamAZa" ਤੱਕ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ.

ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਲੈ ਕੇ, ਪੌਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਨਿਟ 'Ural-5323 "ਹਨ Kostanay ਡੀਜ਼ਲ ਪੌਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਪਲਾਨ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.

ਛੇਤੀ 1993 ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਘਰ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ Naberezhnye Chelny ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਪੌਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਭ ਦੁਕਾਨਾ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੱਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅੰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ATVs ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ "YaMZ" ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮੱਲ੍ਹ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 1994 ਵਿਚ ਕਈ ਅਨੁਦਾਨ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵ ਕੰਪਨੀ, "Iveco-UralAZ" ਨਾਮ ਹੈ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾ ਤੱਕ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• Ural ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ.
• ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ IVECO.
• "ਰਾਓ Gazprom" (ਰੂਸ).

ਨਵ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਵਰਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਲੱਗੇ ਉਦਯੋਗ. ਪਹਿਲੀ ਮਿਸਾਲ, ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਸਵੈ-ਸਿਰਲੇਖ ਟਰੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਸ਼ਾਵਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਿੰਦੂ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੋਧ

ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਵਾਰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ. "Ural-5323" ਸਿਰਫ 2000 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਵਾਹਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਸੰਸਥਾਗਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਭ ਹੀ ਉਸੇ ਸੋਧ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਸੀ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ. ਨਵ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ.

ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਸੋਧ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਹਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• "Ural-532365". ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਥੱਲੇ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਥੇ ਚਾਲੂ ਸਪੇਸ ਦੇ ਥੱਲੇ 'ਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.
• ਚੈਸੀ 'Ural-5323-62 ", ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮਾਲ ਵੱਧ 16 ਟਨ ਤੋਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.
• ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 18.5 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ 632 341 ਅਤੇ 652 301 ਦੇ ਸੋਧ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਫੌਜੀ ਕਾਰਾ

ਇਸ ਸੋਧ ਦੇ ਟਰੱਕ ਖੇਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੌਜ ਦੇ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ:

• "Ural-532303" - ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਭਾੜੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ.
• SEM CL - ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਟਰੱਕ.
• "Lavina-Uragan" - ਪਾਣੀ ਤੋਪ.
• "ਕਾਰਪੇਸ਼-C1" - ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.
• TOP M1TA - ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ.
• ICCA ਕਸ਼ਮੀਰ - ਸਵੈ-ਧੱਕੀ howitzer.
• SKO-10K - ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ.
• ਪੀ.ਪੀ.-91 ਅਤੇ ਪੀ.ਪੀ.-2005 - ਪਨਟੂਨ ਪਾਰਕ ਲਈ ਕਾਰ, ਮੋਬਾਈਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ.