ਸਾਨੂੰ ਚੱਲਣਾ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੇਲਰ. ਔਸਤ ਪਾਵਰ ਟਿਲਰ

ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਬਗੈਰ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਕਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸੂਖਮ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇ, ਲੋਕ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸਵਾਲ ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਲੇਖ ਸਿਰਫ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ. ਸਹੀ ਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੀ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਕੋਡ ਸਮੇਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਹਿਤ, ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਈ. ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਤੁਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਟਿਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਬਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਿਲਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਗ ਲਈ ਲਾਗੂ ਨਹੀ ਹੈ. ਵੀ, ਜੇ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ? ਪੇਡਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਸੜਕ ਦਾ ਕੋਈ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਕੋਈ ਵੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਿਸਾਨ, ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਵੱਸ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਏਧਰ-ਓਧਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਹੱਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਗੈਰ.

ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਲਾਹੇਵੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਾਸਪੋਰਟ motoblock ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਲੋੜੀਦੀ ਇਕਾਈ ਤੱਕ ਰਸਤਾ ਅਧੂਰੇ ਨੂੰ ਰਾਹ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਉਥੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਟਿਲਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕ ਖੇਤਰ, ਮੈਲ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਲਈ, ਜੇ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਪੈਨਲਟੀ ਦਾ ਨੁਸਖ਼ਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਨਤਕ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੀ ਸਾਰੇ ਵਰਗ ਦੇ ਹੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੋਈ ਵੀ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਵਾਕ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਮਕੈਨਕੀ ਡਰਿਲ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਲਗਾਉਣ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਉੱਥੇ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਾਰਸ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਹਨ. ਪਰ ਲੋਕ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਚੱਲ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਰਗ ਲਈ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ' ਤੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਹੋਲਡਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਓਪਨ ਵਰਗ ਦੇ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਕਾਰ ਜ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ ਕਿ ਟਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ motoblock ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੂਬੇ ਦੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਧਾਰਾ 12.11, ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਵਿੱਚ "ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕੋਡ ਦੇ ਹਾਈਵੇ ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ." ਬਸ ਪਾ, ਤੁਰਨ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਮਾਲਕ banal ਦਾ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫਰ ਕਰਦੇ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ

ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ ਵਿਚ ਹੀ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਗੱਡੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਦਦ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈਰਾਨ? ਉਹ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਮਾਲਕ motoblock ਮੁੱਖ ਅੰਕ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਮਾਰਕ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀ ਹੋ.

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਉਪਾਅ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਲਈ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮਾਲਕ motoblock, ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦਾ ਅਧਿਐਨ, ਕਰਿਸ਼ਮੇ;
• 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ (ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਕਦਾਰ);
• ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕਲਨ ਨੂੰ ਡੁਬੋਣਾ ਪੂਰੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਸਹਾਇਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਆਪ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਮਾਲਕ ਉਪਚਾਰ ਟਿਲਰ ਕੀ

ਬਹੁਤ ਬਦਤਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਹਾਲਤ ਹੈ ਉਪਚਾਰ ਟਿਲਰ. ਉਹ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ. ਪਰ, ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪ. ਪਰ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਵਿਚ ਖਾਸ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸ਼ਰ੍ਹਾ ਦੀ ਪੱਤਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ, ਉਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਪਚਾਰ motoblock ਬਾਹਰ ਲਿਖਣ ਦੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਚੂਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਹੈ 9 L. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਜ ਵੱਧ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਸਿਰਫ ਸਾਈਟ, ਦੇਸ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਥਾਨ 'ਤੇ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਘਰ-ਕੀਤੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹਨ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਕ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਓਪਨ ਵਰਗ ਦਾ ਹੱਕ ਹੋਣ, ਅਜਿਹੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸੜਕ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਾ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਟਰੈਕਟਰ 9 L ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਿੱਟ ਕਰੇਗਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਜ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯੂਨਿਟ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ 7 l ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਜਦ ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਬਾਗਵਾਨ ਦੀ ਚੋਣ:

• reducer;
• ਇੰਜਣ;
• PTO ਧੁਰ;
• ਟ੍ਰੇਲਰ.

ਫੀਚਰ ਗੇਅਰ ਬਣਤਰ ਜਿਹਾ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪਤਾ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਧਿਆ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ ਅਤੇ ਸਸਤਾ, ਪਰ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ gearbox ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਨਵ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਖਰੀਦ - ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ. ਹੁਣ ਇਹ gearboxes ਲਗਭਗ ਵੀ ਟਿਲਰ ਔਸਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

PTO ਯੂਨਿਟ ਚੋਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ motoblock ਸਰਗਰਮ kartofelevykapyvatel, podmetatel, grinder, ਜੰਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੋਹ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕਈ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੁਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਅਮਲੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੀ, ਧੁਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਚ ਇਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ skimp ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ

ਇਹ ਭਾਗ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ. ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਰੂਪ ਚੁਣ ਲਈ ਇਹ ਅੰਤਰ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਰੇਲਰ ਵੀ ਟਿਲਰ ਔਸਤ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਚੁਣੋ ਕਿ ਉਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ. ਵੱਡਆਕਾਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੱਢਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਹਨ:

• ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ;
• ਅਰਧ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ;
• ਪੇਸ਼ੇਵਰ.

ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਯੂਨਿਟ (ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਕਮਜ਼ੋਰ ਯੂਨਿਟ 2-ਸਟਰੋਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. 4 ਮੰਨਿਆ ਵਧੀਆ ਇੱਕ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ. 4-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹਨ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਰੂਪ ਉੱਤਮ ਹਨ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ.

motoblock ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਉਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਖਰੀਦਣ ਲਈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਿਵਟਾਿਮਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੋਚਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.