ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ: ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ

ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਉਹ ਮਹਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ-ਪਾਸੜ ਹੈ. ਇਸ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਆਰੰਭ ਕਈ ਸਾਲ ਪਾਸ ਹੈ, ਪਰ ਕਲਾਸਿਕ ਵਸੂਲਣ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਹਲੀ ਆਪਣੇ ਸੋਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਐਸ਼ਯੂ ਅਤੇ ਦੌੜ ਕਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

Retroavtomobili - ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇਹ ਮਾਣ ਦੀ ਅਸਲੀ ਆਬਜੈਕਟ. ਉਹ ਰੁਪਏ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਸੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਹਿਜ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਛੱਡ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਾਰੇ ਯਤਨ, ਬੰਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ, ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ 'ਲਿੰਕਨ' ਦੇ ਇਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਭ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਘੱਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਗਏ ਸਨ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰਾ. ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ-ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਪਾਰੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਖੋਜ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਵਿਧਾਨ-ਲਾਈਨ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਕੀ ਹੈ?

ਚਰਚਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਮੋਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇ ਮਾਹਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸਭ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ: ਰਾਜ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਸੂਲਣ ਮਾਹਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਆਟੋ enthusiasts ਦੀ ਸੰਗਤ ਦੇ ਦਰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਦੇ "ਨਿਊਨਤਮ ਕੁੱਖ", ਜੋ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸਾਲ ਵੀਹ ਦਾ ਅੱਜ ਤੱਕ (ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ) ਵਾਰ, po- ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੰਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਠੀਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਿਨਰਧਾਿਰਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੁਣ ਜਿਸ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ "ਅੰਦਰੂਨੀ" ਫਾਰਮ ਮੰਨਿਆ. ਕਾਰ ਦੇ "ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕ" ਵਰਗ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਿਨਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਵਰਣ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਹੈ, ਜ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਮੁੱਲ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ?

ਕੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਟਕਸਾਲੀ ਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਰਣਨ, ਅਦਾਰੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਆਮ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਸੰਗਤ ਦੇ ਇੱਕ - ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਕਲੱਬ. ਇਹ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕ" ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਣ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਦੇ ਉਹ ਸੀ. ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਕਲੱਬ ਹੇਠ ਮਾਪਦੰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ, ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ, ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਥੇ ਹੋਰ ਕੁਝ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ "ਫੋਰਡ", ਜੋ ਕੁਝ ਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਥੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਮਾਹਰ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਦਾਗ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਕੀ ਸਾਨੂੰ "ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕ" ਕਾਲ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹਨ.

ਆਟੋ, ਦੂਜੀ, CCCA ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ 'ਤੇ, twentieth ਸਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ 23 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਹੈ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਹਨ. Delahaye 180 - ਅਜਿਹੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਤੰਗ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੇ CCCA ਪਰਤੱਖ ਪੈਮਾਨੇ ਕਾਪੀ ਫਿੱਟ ਹੈ.

ਚਮਕਦਾਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ

ਕਈ ਕਾਰ, ਪਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਦਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਇ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪਛਾਣਨ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ. ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ fashionable ਵਾਹਨ ਜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਖਿਡੌਣਾ ਬਣ. ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਫੋਟੋ ਹੇਠ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਡਾਡ੍ਜ Coronet ਅਰਧ. ਇਕ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕੀ "dinosaur" - Ford Mustang 60 ਦੇ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਵਰਲੇ ਏਲ Camino 1977.

ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਰੂਸ ਤੱਕ

ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ - ਆਮ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਵਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਕਾਰ' ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ, ਹੋਰ ਹਾਸਲ!

ਇਹ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅੱਖਰ. ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹਨ ਲਗਭਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹੈ! ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਉਹ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ,, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਤਬਦੀਲੀ ਗਰੀਸ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ. ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਾ ਲੁਕੀ ਨਾ ਕਰੋ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ!