"ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva": ਪਕੜ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਕੜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਵਰਲੇ Niva "

ਗੱਡੀ 'ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva "ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearbox ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਇਕੱਲੇ ਢੰਗ ਦੀ ਸਪੀਡ ਠੀਕ. ਪਕੜ - ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਿਸਟਮ "ਵਰਲੇ Niva" ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ. ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਕਾਰ 'ਤੇ "Niva ਵਰਲੇ" ਪਕੜ ਮਿਆਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕਿੱਟਾ ਸਭ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਡਿਸਕ ਸੁੱਕੀ ਵਿਧੀ. ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਬੰਦ ਇੱਕ ਮੱਧ ਝਿੱਲੀ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗੇਪਲੈੱਸ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਹੈ. ਕਿਹੜੇ ਲੋਕ - ਹੇਠ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ.

flywheel

ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ crankshaft ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਆਈਟਮ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਪਕੜ ਹੈ.

ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਚਲਾਏ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਡਿਸਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਬੰਦ ਕਾਮੁਕ ਪਕੜ ਬਸੰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਲਬੈਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ.

ਝਿੱਲੀ ਬਸੰਤ

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਡਰਾਈਵ ਝਿੱਲੀ ਭਾਗ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਹੈ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਬਸੰਤ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਨ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਰੀਲਿਜ਼ ਅਸਰ. ਤੇ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਝਿੱਲੀ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਇਕ ਵੀ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਪਕੜ ਟੋਕਰੀ. ਇਹ ਚੱਲਦਾ ਜੋ flywheel ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਕੜ ਡਿਸਕ

ਇਹ ਤੱਤ flywheel ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਿੱਟ ਵਿਧੀ splines ਦੇ gearbox ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਧੁਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਕੜ ਕੁੜਮਾਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਚਸ਼ਮੇ ਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਹ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਥਿੜਕਣ ਨਰਮ. ਪਕੜ ਡਿਸਕ ਧਿਰ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਗੜ ਲਾਈਨਿੰਗ ਹੈ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ, ਪਿੱਤਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਭਾਗ rubbers ਅਤੇ ਰਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਦਬਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਰਚਨਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬੰਦ ਫਲਦਾਰ

ਇਹ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਪਕੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਧੁਰੇ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ, ਉਹ ਝਿੱਲੀ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਰ ਹੈ. ਸਿੱਧੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸਰ ਆਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.

ਆਮ ਨੁਕਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਕੜ' ਵਰਲੇ Niva "

ਡਰਾਈਵ ਪਕੜ - ਕਈ ਭਾਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਧੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੱਤ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਕੇ "ਵਰਲੇ Niva" ਲੰਬੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਕੜ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਦੇ ਵੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਕੁਝ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਆਮ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਲਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਜੇ ਉੱਥੇ ਰਗੜ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀਅਰ ਹੈ ਪਕੜ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਡਿਸਕ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜ ਅੰਦਰਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾੜ. ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ.

ਦੂਜਾ ਨੁਕਸ - ਰਗੜ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਇਹ ਸੀਲ PPC ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੱਛੀਆ ਦੇ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਫਲੱਸ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ. ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਉਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਅਧੂਰਾ ਪਾਉਣ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ runout ਜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਾਹੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਗੜ ਲਾਈਨਿੰਗ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ Rivets ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦਾ ਹੱਲ ਸਿਰਫ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਪਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਏ. "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva" ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ ਜ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਬੰਦ distilled ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪੰਪ ਦੇ ਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਡਿਸਕ ਭੈੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਭੈੜਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਹਨ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਲੱਛਣ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੁਣ ਸ਼ੋਰ ਦਬਾ ਕੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਿਧੀ' ਤੇ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ.

ਨਿਦਾਨ ਪਕੜ 'ਵਰਲੇ Niva "

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤਸ਼ਖੀਸ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਕਾਰ ਕੇ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
• ਤਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੈ.
• ਜਦ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਵੇਹਲਾ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਪੂਰੀ ਘੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ. "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva" ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜਦ ਸਵਿੱਚ PPC ਦੇ ਵਾਪਸ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.
• ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਰਮੀ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਬਿਨਾ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ squeaks ਜ ਪੀਹ ਸੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ.
• ਇਹ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਨੂੰ ਪਕੜ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਜ ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਬਚਣ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਹ ਹੀ ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਪਕੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦ, crankshaft ਦੇ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 'ਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟ tachometer ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਕਾਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੈਅ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡਿੱਗ, ਕਾਰ accelerates ਜਦਕਿ, ਫਿਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪਕੜ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਖ਼ੂਨ

ਆਮ ਨੁਕਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਿਕ ਬੰਦ ਸੰਕੇਤ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ actuator ਵਿਚ ਹਵਾ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੰਪਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੇ ਨਵ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਪਕੜ ( "Niva ਵਰਲੇ"). ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਦ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਕਈ ਹੌਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਵਧੀਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਾ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੇੜਲਾ ਮਿੱਤਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਪਕੜ actuator ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰਨ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਪ ਚੋਟੀ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ. ਅੱਗੇ, ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋਜ਼ ਵਿਚ. ਦੂਜਾ ਅੰਤ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਸਹਾਇਕ ਪਕੜ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ 'ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ. " ਇਹ ਘੱਟ ਵੱਧ ਪੰਜ ਕਲਿੱਕ, ਧਾਰਨ ਅਤੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਤਰਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਉੱਥੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਬਾਹਰ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਲੰਡਰ

ਪਕੜ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜ ਸਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ( "Niva ਵਰਲੇ" ਅਤੇ "ਫੀਲਡ 2121" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ). ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਅਕਸਰ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਿਵਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ blower ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਦ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਹੋਜ਼ ਡਿਸਕਨੈਕਟ. ਹੋਰ ਗਿਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲੀ secures ਮਰੋੜ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋ ਹੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਨੂੰ ਰੱਖਣ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਠੇ.

ਕਈ ਵਾਰ, ਜਦ ਪਕੜ disengaged ਹੈ ਪੂਰੀ ਚੂਨੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva" ਹੇਠ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ. ਪਹਿਲੀ, ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਹੋਜ਼ ਉਸਦੀ. ਫਿਰ ਦੂਰ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਥ ਦੇ ਦੇ ਿਕੜਨ ਦੇ ਕਾਬਲੇ ਚਾਲੂ. ਨਹਿਸ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੱਗ pusher ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੂਰੀ ਹੋਜ਼ ਜੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ. "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva" ਤਰਲ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਭੇਦ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਵ ਭਾਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ

ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸੈੱਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ wrench ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਮਝਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਮਾਊਟ ਬਰੈਕਟ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹਿਸ. ਅੱਗੇ actuator ਤਰਲ ਤੱਕ ਨਿਕਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਹੋਜ਼ ਵਰਕਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਪੰਪ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ hydraulically ਚਲਾਏ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ sediments ਗਠਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਫੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਉਸ ਦੇ ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਬੁਣਿਆ. ਫਿਰ ਅਦਿੱਖ ਕੰਧ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਚਰਬੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਧੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ, ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਸੂਰ ਰੀਲਿਜ਼ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਨਾਕੇ ਨਹਿਸ. ਫਿਰ ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਤੱਕ ਅਸਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਅੱਗੇ, ਨਵ cuticles ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ gearbox ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ

"ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva" - ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪਕੜ ਕਿੱਟਾ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਪਰ, "Niva ਵਰਲੇ" ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਮਾਰਕਾ, ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ ਜਾਰੀ.

ਸਾਕਸ

ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਦਾਗ ZF ਹੈ. ਇਹ ਕਿੱਟ ਹੋਰ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਕੜ ਡਿਸਕ ਐਸਬੈਸਟਸ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨਹੀ ਹੈ ( "ਵਰਲੇ Niva" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ). ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈ, ਉੱਚ ਲੋਡ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੋਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਸੀਲੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ 100 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.

Valeo

ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ 'ਵਰਲੇ Niva "ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਕੜ ਸਾਕਸ ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ, 100 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਿਆਦ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਕੜ ਕਿੱਟਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੈਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ. ਪਰ, ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਵੱਖ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ.