ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ: ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਯੁਕਤੀ

ਸੈਸਰ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ (ਜ ਹੋਰ ਗੱਡੀ ਸ਼ਬਦ, ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ) - ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੌਰਾਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਈ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਗਣਿਤ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸੂਚਕ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੋਨੋ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, carburetor ਅਤੇ injector ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਆਧਾਰ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਦੱਸ), ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਇੱਕ porous ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ zirconium ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਟੀਲ ਕੇਸਿੰਗ;
• ਤਾਰ ਅਚਾਨਕ;
• ਵਸਰਾਵਿਕ insulator;
• ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ;
• ਤਾਰ;
• ਹੇ-ਰਿੰਗ;
• Zirconia ਵਸਰਾਵਿਕ ਟਿਪ;
• ਇੱਕ ਚੂੜੀਦਾਰ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੰਡੇ;
• ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਲ;
• ਹਵਾ ਹੈ Air ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਢਾਲ;
• ਕੁਲੈਕਟਰ ਬਿਜਲੀ ਸਿਗਨਲ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ?

ਅਕਸਰ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਜ਼-2110) ਨਲੀ ਮਨੋਰਥ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਅਜਿਹੇ ਦੋ ਜੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ. ਦੋ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ zirconium ਆਕਸਾਈਡ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 350 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ' ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਮ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੀਟਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਸਾਰੀ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਖ਼ਰਚੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਨਲੀ ਪਾਈਪ. ਪਰ, ਉਹ ਸੂਚਕ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਹਿਣਾ.
2. ਅੱਗੇ, ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਲੀ ਗੈਸ ਵਿਚ O2 ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3. ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਇੰਜਣ ECU ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬਿਜਲੀ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸੂਚਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਫਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
4. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਾਟਾ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਪੇਸ਼, ਜਿਸ ਨਾਲ actuators ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਰਥਾਤ, ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ ਪੂਰੀ oxidized ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਚਰਬੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਗਠਨ) ਗੁਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਸਾਈਡ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਦਾ ਇੱਕ ਅਧੂਰੀ ਸੜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.