ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ. ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਦਾਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਸੁਨਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਾਨੂੰ ਪੰਛੀ ਅਤੇ trill ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ-ਚੇਤਾਵਨੀ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ.

ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ, ਭੌਤਿਕ ਇੱਕ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੇਵ. ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਆਦਰਸ਼ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਵਿਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ (ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ) ਨੂੰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ. ਖਲਾਅ ਵਿਚ ਉਹ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਧੁਨੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ ਕਾਮਿਕ ਧੁਨੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ explainable ਕੁਦਰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਮਨੁੱਖੀ ਸਪੇਸ ਦੇ ਓਪਨ ਖਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ. ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਹਾੜ, ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਵਿਚ ਆਵਾਜ਼ ਥਿੜਕਣ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ ਦਾ ਅਜਿਹੇ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਗਲੋ, ਜ ਘੱਟ-ਆਵਿਰਤੀ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ spaceships "ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ".

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਰਫਤਾਰ empirically ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਅਸਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੇਵ ਨਾਲ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਾਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੇਵ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ diffraction ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਈ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਖਗੋਲ ਹੇਠਲੀ ਵੇਵ. Khor, ਕੋਨੇ ਕਰ ਦਿਓ, ਪਹਿਲੀ ਉੱਚ ਆਵਾਜ਼ "ਗੁਆ", ਅਤੇ ਫਿਰ inaudible ਘੱਟ ਗਾਇਕ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਵੇਵ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ infrasound ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਗੇ ਲੰਬੇ ਸੋਚਿਆ. ਜਰਨੇਟਰ inaudible ਆਵਾਜ਼ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਲੋਕ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਮੂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਰਾਬਰਟ ਵੁੱਡ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਜੀਬ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਬੂਲਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਥੀਏਟਰ infrasound ਜਰਨੇਟਰ ਗਏ, ਇਸ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦਰਸ਼ਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਬੇਚੈਨੀ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਗਲੇ.

ਵੀ ਅਜਿਹੇ "ਉਡਾਣ Dutchmen" ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰੇ - ਇੱਕ ਮਰੇ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼, infrasonic ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰ ਅਥਾਹ ਤਿਆਰ.

ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਆਵਾਜ਼ ਵੇਵ ਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਖ ਤੀਬਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜ਼-ਵੱਖ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੈਸ ਵਿਚ propagates ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿਚ ਗੈਸ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਮਾ ਭਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤਰਲ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ. ਇੱਥੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਮਨੁੱਖੀ ਕੰਨ ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਚਾਰ ਧੁਨੀ ਵੇਵ, ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ eardrum ਤੱਕ ਝਲਕਦਾ. ਪਰ Leonardo da Vinci ਘੋੜੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਪਾਣੀ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ. ਸਾਨੂੰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ (331 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ) ਅਤੇ ਪਾਣੀ (1435 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ) ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਸੰਘਣਾ ਵੱਖਰਾ ਫਾਇਦਾ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਹੈਇਸ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਰਾ. ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਪੀਡ 5000 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਆਮ ਰੇਲ ਕੰਨ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਦੂਰੀ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿੱਟ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੋ ਹਿੱਟ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਹਿਲੀ - ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਹਵਾਈ ਪਹੁੰਚੇ - ਇਹ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਧਾਤ ਫੈਲਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਹੈ.

ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਘਟਨਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮਿਆਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਘੁਲਾਟੀਏ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ. ਮਾਪਣਾ ਆਵਾਜ਼ ਲਹਿਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਬੀਤਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਮਨੁੱਖੀ ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ 'ਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਮਾਰਦਾ ਹੈ.