ਇਹ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ "Kalina" 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀ ਹੈ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਕਾਰ 'ਤੇ "Lada Kalina" ਦਸਤੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਤ. ਗੱਡੀ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ "Kalina" ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸੁਤੰਤਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ ( "Lada Kalina" ਸਮੀਖਿਆ ਅਧੀਨ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ.

ਦਾ ਤੇਲ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਲੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸੰਘਣੀ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਤਰਲ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇਕ ਵਾਰ ਹਰ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ. ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ "Lada Kalina" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਵੱਧ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ, ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਵਰਤਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਪੱਧਰ 'ਮੱਠੇ ਗ੍ਰੰਥੀ ਜ ਮੁੱਕਾ ਗੈਸਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲੀਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਹਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਤੇਲ ਦੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਟੋਏ ਜ trestle ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਅੱਗੇ ਕਾਰ ਗਰਮ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਹੀ viscous ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਾਕਸ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਲੱਭੋ. ਨੂੰ ਇੱਕ wrench ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ unscrew ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ ਤਰਲ ਉਤਹਾ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਰੱਖੋ. 20 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਦੇ ਤੇਲ ਬਾਕਸ ਡੋਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੱਗੇ twirl ਪਲੱਗ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਭਰਾਈ ਕੈਪ ਦਾ ਪਤਾ. ਇਹ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤੇਲ ਲਟਕਦਾ ਜ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਹੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ (ਬਾਅਦ ਨਾਕੇ 'Kalina "transversely ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ) ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁੜ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਗਰਮ. ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਰਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ 2200 ਿਮਲੀਲੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ "ਨੌ" ਦੀ ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਨਵ ਸੰਚਾਰ 2181 ਕੇਬਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਪੁਰਾਣੇ "Kalina" ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਹਿਲੇ ਵੱਧ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਅੱਧੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੀਨ ਠੀਕ

ਅਕਸਰ "Kalina" 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਸਾਈਕਲ cutoffs. ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅਤੇ ਪੰਜਵੀ ਸਾਮਾਨ ਖਤਮ ਹੋ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਨ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ? ਸਾਨੂੰ ਸੀਨ ਕਲਿੱਪ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਲੀਵਰ ਲੋੜੀਦਾ ਸਥਿਤੀ (ਪਰਵਰਿਸ਼ ਜ ਪੰਜਵ ਦੀ ਗਤੀ) ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਲੈਪ ਨਵੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਚੱਲ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ "Kalina" 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲ. ਬੋਲਟ loosening ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਭੇਜੋ. ਡਰਾਈਵ ਚਾਲੂ ਬੈਕਸਟੇਜ ਦਾਅ ਜਦ ਤੱਕ ਲੀਵਰ ਸੰਪਰਕ ਰਿਵਰਸ detent ਆਰ ਨਾਕੇ kardanchik 'ਤੇ ਬੈਕਸਟੇਜ ਡੂੰਘੇ ਲਾਉਣਾ ਦੇਧੂੰਏ, ਜਦ ਤੱਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ.

solenoids

ਇਹ ਵਿਧੀ ਦੋਨੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ Gears 'ਤੇ ਹੈ. solenoid ਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ (ਲੀਵਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕ, ਤੱਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡੰਡੇ solenoid ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ gearbox 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਉਲਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਚਾਲੂ. ਇਸੇ "Kalina" ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ solenoid ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ "F-21" ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾੜ-ਆਊਟ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਕੀ ਜੇ ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਸੀ?

ਜੇ ਵਾਪਸ ਅੱਪ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ( "Lada Kalina") ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕਵਰ disassemble ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਸਵਿੱਚ solenoids ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਨ. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਕਿ ਕੀ. ਜੇ ਨਾ, solenoid ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਾਪ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਜਦ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵੱਧ 12 ਘੱਟ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬੰਦ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੀਵੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਮੋਟਾਈ 3 5 ਵਾਟਸ ਤੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਬੁਝਦੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਾੜ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬੰਦਹੋਣਯੋਗ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਥੱਲੇ ਚਲਾ. ਇਹ ਧਾਤ ਸਟੇਪਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਉਲਟਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਇੱਥੇ ਹੋਇਆ ਹੈ. serviceability ਤੱਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, solenoid ਤੱਕ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਦੋ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ ਮਾਪਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਟੈਸਟਰ ਪਿੰਨ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਬਰੇਕ ਕਾਰਨ ਕਵਚ ਹੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਬਿਸਤਰਾ ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਲੈਪ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਚਿੱਪ ਕਲੈਪ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਲਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਅਯੋਗ ਕਰੋ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ tourniquet ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਇਕੱਲਤਾ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਦੇਖੋ. ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਿਘਲਦੇ ਜ ਹੋਰ deformation ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਖਰਾਬ ਤਾਰ ਕਟਰ ਤੱਤ ਕੱਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਉਸੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ ਦੇ ਸਨ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢੰਗ ਹੈ - ਮੋੜ. ਪਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹੱਡੀ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ corrugation ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਫ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ. ਸੈਮ ਕਲਿੱਪ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਦੇ serviceability ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ solenoid ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਕੜੇ 2.2 ohms ਹੈ. ਮਬਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਇਹ ਵੀ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ. ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ ਮੁਹਰ ਤੱਤ sealant lubricated ਰਹੇ ਹਨ. ਨਹੀ, ਬਾਕਸ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ

ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ "Kalina" ਕਾਰਨ ਸਵਿੱਚ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਭੰਗ. ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ "ਭਰ" ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਣ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਦੇ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਪਰ ਜੇ ਉਹ grooves ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਟੱਲ ਅਸਫਲਤਾ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ' ਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨਹੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ gearbox disassemble ਅਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਚੋਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ - ਖਰੀਦਣ ਇੱਕ ਨਵ ਬਸੰਤ-ਲੋਡ (ਇਸ ਬਾਰੇ $ 100 ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਖਰਚ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਦੂਜਾ - ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਗੇਅਰ ਚੋਣ ਪੂਰੀ. ਇਹ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਬਸੰਤ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੱਲ ਹੈ - ਖਰੀਦ ਦੇ ਵਿਧੀ ਵਿਧਾਨ.

Releaser

ਇਹ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੁੱਟ ਕੀ ਹੈ ਰੀਲਿਜ਼ ਅਸਰ? ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਿਲੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪਕੜ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸੁਣਨ. ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਵਿਲੱਖਣ ਆਵਾਜ਼ (ਸਰਸਰਾਹਟ) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ "Kalina" 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਅਸਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦਰ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਕਸਰ, "Releaser" ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੁਰੇ ਉਪਰੰਤ ਸੰਚਾਰ ਸ਼ੁਰੂ. ਉਹ ਇੱਕ peregazovkoy ਅਤੇ ਡਬਲ ਮਰੋੜਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਆਊਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪੂਰੀ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'Lada Kalina "ਅਤੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਾਇਆ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਥ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਜ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ.