ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ. ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ "Ecotop"

ਬਹੁਤੇ ਗੱਡੀ ਬਾਲਣ ਭਾਅ ਹੌਸਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਝਾਅ, ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ "Ecotop" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਮੁਲਾਇਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ: ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ? ਊਰਜਾ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਲਨ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ, ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਖਰਚ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜੀ ਇੱਕਦਮ, ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਰਗੜ ਪੈਡ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਤਿਆਰ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ ਕਿ ਰੋਕ - ਫੋਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੈ. ਵਿਅਰਥ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੌਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਮੁਲਾਇਮ ਰਾਈਡ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹਮਲਾਵਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧੋ-ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਣੇ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਭਾਰ - ਇਸ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਖਰਚੇ. ਇਸ ਲਈ, ਤਣੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਪਲ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣ ਹੋ.

ਵਿਗਿਆਨ

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਖਪਤ ਹੈ ਇਹ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਲਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹਵਾ-ਟਾਕਰੇ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਵਿਚ ਬਰਬਾਦ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਆਿਰਵਟਕ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ overclock ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ 4 ਗੁਣਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ, ਜੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਖਪਤ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਟੱਲ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੈ, - 60 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ / h ਤੱਕ - ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ.
ਪਰ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜਦ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਜ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਗੜ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ, ਪਰ ਉਹ ਉੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਪਤ 'ਤੇ ਅਸਰ.

ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ

ਬਾਲਣ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦਕਿ ਖਪਤ ਨਾਟਕੀ ਇਕ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 40% ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. , ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਜਦ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਨਾ ਕਰੋ.

ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਮੁਲਾਇਮ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਵਾ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਹਵਾ ਟਾਕਰੇ ਹੈ.

ਓਪਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਵਾ ਗੜਬੜ ਬਣਾਉਣ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਅਸਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੜਕ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਤੇਰੇਤ ਨਾਲ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਚਾਉਣ. ਇੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹੈ. ਸੁਝਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

PPC ਦਾ ਸਹੀ ਇਸਤੇਮਾਲ

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਬਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਨਹੀ, ਉਥੇ ਇੰਜਣ perezaliva ਖ਼ਤਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀ ਦੇ ਲਏ, ਨਾ ਹੈ. ਵੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਤਬਾਦਲਾ ਸਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਿਹਤਰ tachometer 'ਤੇ ਅੱਖ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ speedometer ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 1500-3000 RPM ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਗਤੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ.
ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 3000 ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪਾਰ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਡਿੱਗ, ਘਟਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜਦ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਦਬਾਅ lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ.

ਵੀ ਤਿੱਖੀ ਦਬਾ ਗੈਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਮਾਮਲੇ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੇਖਿਆ ਹੈ "ਸਾਹ."

ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅੱਜ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾ ਕਰੋ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ 15% ਦੇ ਕੇ ਵੱਧ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ: ਡੀਜ਼ਲ

ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਕਾਰ - ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋ ਗਈ. ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਹਾਈ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ additive ਦੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਿਰ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਚੱਕਰ ਤਾੜਨਾ - ਅਨੁਭਵ ਚੰਗਾ ਸਲਾਹ. ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਰਦੀ ਲਈ ਵਿਚਾਰ: ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ

ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬਿਹਤਰ ਨਾ ਜਾਣ ਦੀ. ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਟਕਲੇ. ਵਿੰਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਭਾਅ ਮਸ਼ਰੂਮ ਵਰਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸਹੀ ਕਾਰ - ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ

ਇਹ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ banal ਦਾ ਸਲਾਹ ਹੈ. ਤੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਰ 'ਤੇ ਅਸਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਸਭ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿਚ ਮਾਲਕ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਜਾਰੀ. ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਕੇਸ ਲਈ. ਜੇ ਉਹ 'ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਨਾ ", ਫਿਰ ECU ਗ਼ਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਕੀਬਰੋਡ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਗਰੀਸ ਨਿਯਮਿਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. Viscous ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ viscous ਦਾ ਤੇਲ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਵਿਧੀ ਅੜਿੱਕਾ.

ਬਾਲਣ ਵਿਚ additives

ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ. avtosoobschestve ਵਿਚ ਬਾਕਾਇਦਾ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਬਹਿਸ ਹੋਈ.

ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ obmeryaetsya. ਰਸਾਇਣ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇਣ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੱਥੇ ਹਵਾਈ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਆਮ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਨ, additives ਦੇ ਬਾਰੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭੁੱਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਅੱਜ additives ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਫਾਈ ਅਤੇ vlagoudalyayuschie ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰਾ ਬਾਲਣ refueled, ਜੇ, ਫਿਰ ਬਾਲਣ inefficiently ਬਲਦੀ. ਇੱਥੇ ਲਾਭਦਾਇਕ additives ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਤੱਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤੇ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਹੈ ਗੱਡੀ ਨਾ ਕਰਦੇ - ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ

ਜੀ, ਬਿਲਕੁਲ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ. ਇਸੇ? ਇਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ lubricants ਸੰਪਤੀ ਸੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਵੀ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬੱਚਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਮੌਸਮ ਠੰਢਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਿਟਰ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਪਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਜਾਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਰ ਸਵੇਰੇ ਅਭਿਆਸ ਖਾਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ 200 ਗ੍ਰਾਮ ਗੈਸੋਲੀਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 200 ਗ੍ਰਾਮ - ਬਕਵਾਸ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਰਕਮ ਖਰਚ ਕੇ ਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਬਿਨਾ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਤੱਵਚਾ ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਬਿਨਾ ਚਲਾ, ਜਦ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਜੇ, ਆਦਰਸ਼ਕ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਨਾ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਜਾਈ ਕਰ. ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ?

ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਮਦਦ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ

ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਸੁਝਾਅ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਫੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਵਿਕਸਤ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੁਝ ਨਾ. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਫਲ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦੇ ਕੁਝ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਭੂਰੇ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ

ਵੀ ਸਭ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪਾਪ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਪੂਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ 40% ਹੈ. ਬਾਕੀ 60% ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲੀਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਪੈਸੇ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਦਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਹਾਈਡਰੋਜਨ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਭੂਰੇ ਗੈਸ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਇਹ ਜੰਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉਹ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਗੈਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਲਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੀਬਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ Swirl ਰਿੰਗ

ਇਸ ਜੰਤਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ Vortex ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. Swirl ਰਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ carburettor ਅਧੀਨ ਮਾਊਟ ਹੈ, - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਇਹ ਘੁੰਮਣਘੇਰੀ ਲਈ ਚੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਹੈ. ਆਮ carburetor ਅਧੀਨ ਮਾਊਟ ਜੰਤਰ ਨੂੰ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਦੇਨੌਜ਼ਲ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਚੂਸਿਆ ਹੈ ਹੈ. Vortex ਲੈ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਹਿਣਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬੂੰਦ ਕਰੀਚਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੰਤਰ ਨਾਲ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 80-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੁਣ "Ecotop" ਡਰਾਈਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ "Ecotop" ਬਣਾਓ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਰੇ 2 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.

ਕਰਨਾ ਹੈ "Ecotop" ਬਣਾਉਣ ਲਈ?

ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਦ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੁਨਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਪੀਸਿਆ simpletion ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ drilled ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਕੜੇ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਫਿਟਿੰਗ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ "Ecotop" ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਾ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਕੱਤਣ 3D-ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ 3D-ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੇ ਜੰਤਰ ਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਾਭ - ਸਿਰਫ 700 ਰੂਬਲ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਤੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੱਚਤ ਅਸਲ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. "Ecotop" ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕੀਤੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਵਿਸ਼ਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਥੀਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਜ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ additives ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੁੰਦਰ ਵਿਗਿਆਪਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 100% ਬੱਚਤ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਉਲਟ ਪ੍ਰਾਪਤ. ਇਸ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ? ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਹਿ ਜਾਣ. ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕੀ ਹੈ? ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਹਰ ਕੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.