ਕਰਨਾ bearings outboard ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਅਸਰ outboard ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ - ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਐਕਸਲ ਧੁਰ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਫਿਕਸ ਅਤੇ ਰੇਿੀਅਲ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ, outboard ਜੁਡ਼ੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ( "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਜ ਵਾਜ਼ - ਕੋਈ ਫਰਕ) ਵਰਗੇ ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਰੂਸੀ ਵਾਜ਼ ਮਾਡਲ 05-07 ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਕਾਰਜ ਦੀ ਕਦਮ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸੰਦ

ਅਸਰ outboard ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 2 ਰੇੰਚ ਕਿਸਮ ਦੀ 12 ਅਤੇ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ nastavka ਅਤੇ pliers, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਦੇ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਅਸਰ ਚਾਲਕ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕਰਨਾ outboard ਅਸਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ?

ਵਾਜ਼ "ਪੰਜ", "ਛੇ" ਅਤੇ "ਸੱਤ" ਇਸੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਚੈਸੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪਾ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ crosspiece (ਬੋਲਟ 27 unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਵਰਤ ਕੇ) ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਥਰਿੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਮਰੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਇਹ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵੇਚਣ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਦੀ ਚੋਣ. ਇਸ ਸੰਦ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਫਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤਬਾਰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਪਾਰੀ ਹਾਰਡ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਰਕ. ਅੱਗੇ ਲੋੜੀਦੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ extruded ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਫਲਦਾਰ ਧੁਰ ਦਾ ਪਿਛਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, 2 ਕੋਨੇ (50 50 ਕਰਨ ਲਈ) ਅਤੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਲੱਭਣ, gimbal, ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ-ਬਾਹਰ ਸਪੇਅਰ ਪ੍ਰੈਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੱਕ ਧਾਤ nastavku therethrough ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰ. ਸਾਰੇ outboard ਅਸਰ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ.

ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਇੱਥੇ ਹੀ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਫਲਦਾਰ outboard ਦਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ gryazeotrazhatelnye ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਦਵਸਆ ਹੈ - ਅੱਗੇ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਨਵ ਹਿੱਸਾ ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਉਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-lubricated ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਦੀ ਆਮ ਡਰਾਈਵ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਰਮੀ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪੈਦਾ ਦੇ ਕਵਰ (ਕੰਧ) ਦਖ਼ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਾਰੇ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵ ਟੁਕੜੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੋਟਿਸ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਸਕਰੋਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਖਰਾਬ ਜ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਸਪੇਅਰ ਨਵ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.